Par exemple, on reconnaît une chaîne de distribution pour voiture à son aspect métallique et sa forte ressemblance avec une chaîne de vélo. Quant à la courroie de distribution, il s'agit d'une bande de caoutchouc noir dentée.
Mercedes : la plupart des moteurs Mercedes. Mazda : beaucoup en ont. Honda : Civic et Jazz. Renault : Scénic et Laguna.
Il est également possible d'établir un contrôle visuel de votre véhicule. Retirez le carter de distribution pour accéder à la chaîne : elle ressemble à une chaîne de vélo en acier et avec des maillons. Si vous n'apercevez qu'un accessoire en caoutchouc noir et souple, il s'agit d'une courroie de distribution.
Alors que la courroie doit être changée de temps à autre, la chaîne est capable de tenir toute la durée de vie de la voiture sans être remplacée. Elle permet également plus de puissance, là où la courroie ne peut équiper que les petits moteurs.
Généralement, le constructeur l'indique soit en fonction d'un kilométrage, soit en fonction d'un certain nombre d'années. En moyenne, la courroie de distribution se change tous les 160 000 kilomètres, ou tous les 6 ans. Ce kilométrage peut cependant aller de 60 à 180 000 kilomètres, selon le modèle de votre voiture.
Le prix du changement de votre chaîne de distribution peut être compris entre 150 et 800 euros, main-d'œuvre comprise. Pour ce qui est du changement complet de votre kit de distribution, le prix est compris entre 250 et 1500 euros sur le marché, pour une moyenne de 700 euros.
En moyenne, une courroie de distribution peut durer entre 5 et 7 ans.
Qu'est-ce qu'un moteur à chaîne ? Un moteur à chaîne est un type de moteur qui utilise une chaîne de distribution plutôt qu'une courroie de distribution. La chaîne de distribution a pour rôle de synchroniser le mouvement du vilebrequin et de l'arbre à cames.
La chaîne de distribution est généralement conçue pour durer toute la vie du véhicule et ne nécessite pas de remplacement périodique comme la courroie de distribution. Néanmoins, certaines situations peuvent nécessiter un changement anticipé notamment dans le pire des cas lorsqu'elle casse.
Ainsi chez Renault, seul le moteur Diesel 1,5 dCi K9K, commercialisé en 2001 sur la Clio 2 dCi, utilise encore une courroie. Dès 2005, le premier moteur Renault a avoir utilisé une chaîne a été le Diesel 2,0 dCi M9R, actuellement baptisé Blue dCi 200 et proposé sur le Koleos restylé, la Talisman ou l'Espace.
La 208 accueille un nouveau moteur 1.2 PureTech, qui se distingue par une chaîne de distribution.
Le code moteur ne se trouve pas que sur la carte grise. Vous pouvez également le trouver à d'autres endroits sur le véhicule en lui-même, par exemple sur le bloc moteur, dans le coffre, sous le capot de distribution ou encore là où se trouve votre roue de secours. Rien n'est standardisé, cela dépend donc de la marque.
La référence, ou code moteur, est forcément indiquée sur la voiture. Tout dépend du fabricant, mais en général, vous pouvez le trouver au niveau du bloc moteur. Le code peut y être imprimé sur une étiquette autocollante ou directement gravé dans le métal. Il peut également être indiqué sur le carter.
Comme tous les numéros importants pour l'identification du véhicule et de ses éléments, le numéro du moteur est inscrit sur la carte grise (certificat d'immatriculation) de la voiture. Ainsi, ce numéro se situe au niveau du champ D. 2 de la carte grise.
La chaîne de distribution implique un entretien plus régulier que celui de la courroie : elle doit toujours être lubrifiée par l'huile moteur pour être performante. Il est donc important de veiller à faire la vidange voiture régulièrement pour assurer la longévité de votre chaîne de distribution.
Elle présente une durée de vie assez longue puisqu'elle ne doit être remplacée que tous les 100 000 kilomètres en moyenne. N'hésitez pas à consulter le guide d'entretien de votre voiture pour connaître précisément la périodicité à respecter.
Quand changer sa courroie ou son kit de distribution ? Il est recommandé de remplacer sa courroie de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120.000 km ou bien tous les 5 ans en fonction du modèle et de l'âge de votre véhicule.
Quel est le prix du remplacement de courroie de distribution ? Le prix du remplacement de courroie de distribution dépend des garages et des prestations proposées par ceux-ci. Il est d'environ 500 Euros pour la plupart des modèles récents.
Ce bruit caractéristique peut se manifester sous différentes formes : un sifflement, un grincement ou même un claquement régulier. Il est généralement causé par l'usure de la courroie elle-même ou des composants associés, tels que les poulies ou les tendeurs.
Dans la très grande majorité des cas, une casse de la courroie de distribution est provoquée par une usure trop importante de la courroie. C'est pour cela qu'il faut remplacer la courroie de distribution dès que nécessaire car une rupture pourrait endommager d'autres pièces du moteur.