C'est un kit de réparation à froid. Il faut glisser un morceau de tissu (fourni) entre ¨la mousse et le skaï, passer deux couches de produit à une heure d'intervalle et laisser sécher en appliquant sur le raccord un "papier de grain" (fourni) qui va imiter l'aspect granuleux du skaï.
Solution 1 : réparer vous-même votre selle de scooter
Si l'entaille n'est pas trop importante, vous pourrez la colmater avec du scotch. Optez alors pour un scotch imperméable que vous trouverez dans un magasin de bricolage.
Pour lui redonner son élasticité et sa souplesse d'origine, utilisez une crème hydratante. On y passe quelques couches de crèmes avec un chiffon, et la selle retrouve sa brillance et sa couleur vive comme au premier jour ! Même les selles de plus de 20 ans d'âge redeviennent comme neuves.
Autre solution, il est possible de trouver une selle en bon état chez un épaviste. Enfin, on peut s'adresser à un artisan sellier et choisir une personnalisation suivant ses goûts. Le sellier peut aller du travail simple à partir de 92 euros jusqu'à l'élégant et raffiné à 220 euros.
Simili Cuir Carbon Fiber - Spradling.
Selle bobber
Les selles bobber sont des selles que l'on appelle solo. Il s'agit d'une selle réduit à son plus simple appareil pour supporter les fesses du motards. Ce sont généralement les mêmes selles utilisés sur les choppers. Elles sont agrémentées de ressorts pour le confort du pilote.
Étymologie. Probablement mot-valise de l'anglais tandem saddle (selle en tandem).
Un simple ajout de mousse coûte environ 100 euros, voire moins. Compter 150 à 200 euros pour une selle personnalisée à partir de votre selle d'origine. Si vous voulez une selle complète, c'est à partir de 300 euros et jusque 500 ou 600 euros (sérigraphiée, avec gel, chauffante, avec ou sans réglage séparé, etc.).
Pour améliorer le confort d'assise du motard, on insère au niveau des mousses d'origine de la selle de moto un gel pour donner plus de souplesse avec peu d'épaisseur.
Utilisez la mousse "Poly Haute densité" en 1 à 3 couches afin d'épouser facilement toutes les formes du fond de selle. Si votre fond de selle à une forme assez plane . Utilisez la mousse "HR60" . En 2ème couche utilisez une mousse de suspension , stable mais offrant un bon amorti , nous conseillons la hrz .
Avec 760 mm de hauteur de selle, on reste dans une moto faite pour les personnes de plus de 1,60-1,65 m, mais c'est tout de même la plus basse des trails routiers.
Pour rendre de la souplesse et ne pas casser, il faut chauffer au sèche cheveux, mais ce n'est qu'un palliatif, un plastique ancien comme le skaï est biodégradable...!
Il faut couper au ciseaux ensuite peaufiner avec lame de cuter et pour terminer poncé poncé poncé. Le mien, je l'ai coupé proprement au ciseaux. Ensuite, j'ai biseauter les bords au disque abrasif monté sur une petite disqueuse. Ca peut paraître un peu disproportionner (...
Appliquez une bonne couche sur votre selle sans en mettre trop, puis laissez sécher. Essuyez ensuite avec un chiffon doux pour apprécier le rendu. Enfin, un coup de savon glycériné pourra aussi faire l'affaire pour à la fois nettoyer et donner un effet brillant à votre selle.
La position de conduite est déterminée par la position et l'inclinaison du guidon, de la selle et des repose-pieds de votre moto. Pour vous sentir bien pendant vos trajets, l'angle d'inclinaison entre ces trois éléments doit parfaitement s'adapter à votre morphologie et à la souplesse de votre dos.
On privilégie une position avec les coudes légèrement pliés, pour ne pas finir ratatiné derrière son guidon, ou en hyper extension façon « Ape Hangers« . A vous de voir ce qui est le plus confortable pour voyager en moto. L'angle des leviers et distance au guidon.
Il a pour but d'interdire les remontées d'humidité dans la mousse que peu causer l'agrafage de la peau sous la selle et la condensation. Il est aussi présent pour garantir une protection contre tout passage d'eau qui pourrait se produire accidentellement.
Les selles en cuir sont fabriquées à partir de peaux d'animaux tannées. Cela signifie que ces dernières vont être préservées grâce à un produit que l'on applique dessus, le tanin. Les tanins sont généralement d'origine végétale (écorces d'arbres, plantes…) et d'origine chimique.
Les selles molles ou liquides
Une intoxication alimentaire, certains médicaments, une hyperactivité de la thyroïde ou une maladie intestinale telle que la maladie de Crohn peuvent également être à l'origine de selles liquides.
Campolina. Le Campolina est un cheval de selle originaire du Brésil.
Le polycarbonate est une matière plastique disposant d'excellentes propriétés mécaniques et d'une résistance thermique permettant une utilisation entre −100 °C et 120 °C. Ce polymère est issu de la polycondensation du bisphénol A (BPA) et d'un carbonate ou du phosgène, ou par transestérification.
SELLE, en termes de Manege, est un siege qu'on met sur le dos d'un cheval pour la commodité du cavalier. La selle rase est composée de deux arçons, de deux bandes, des battes de devant, des panneaux & contre-sanglots ; & la selle à piquer a outre cela la batte de derriere, & le troussequin, ou le demi-troussequin.
Les scies sauteuses ou les scies spéciales pour des matériaux mous sont, sans aucun doute, celles qui offrent le meilleur résultat et laisseront les bords plus arrondis en coupant la mousse.
Faites usage d'un couteau électrique.
Faites passer lentement l'outil à travers la mousse avec le couteau électrique pour obtenir une coupe nette X Source de recherche . Si vous envisagez de couper une mousse très douce, évitez d'appuyer dessus lorsque vous coupez avec un couteau électrique.
Poncer le surplus de mousse expansive qui dépasse. Si il est trop important, vous pouvez au préalable enlever le surplus avec un cutter. Une fois la surface bien lisse, essuyer la surface de la mousse à l'aide d'un chiffon propre.