Le rétroviseur central, qui se trouve à l'intérieur du véhicule, s'est développé durant les années 30. Auparavant, les conducteurs de véhicules à moteur ne contrôlaient pas forcément ce qui se déroulait à l'arrière de leur automobile.
Le rétroviseur est composé : d'une glace de rétroviseur, d'une coque de rétroviseur.
Il est impératif pour un conducteur de regarder dans le rétroviseur arrière avant et durant le freinage. Ce contrôle visuel permet de vérifier que les distances de sécurité sont bien respectées par les véhicules à proximité.
Si votre rétroviseur extérieur est cassé ou abîmé, nos techniciens le remplacent.
Si le rétroviseur est cassé (il est démantibulé, désarticulé, inexploitable), dans ce cas, il est nécessaire de tout remplacer. En dépannage, il est possible de maintenir la coque avec du ruban adhésif et des colliers de nylon. Vous pouvez aussi réparer avec un gros boulon en essayant de passer à travers l'armature.
Les coûts d'achat de la pièce peuvent varier en fonction du modèle. Pour un rétroviseur manuel, il faut prévoir entre 50 et 70 €. Pour un rétroviseur électrique, comptez entre 60 et 250 €. Pour un rétroviseur électrochrome et un rétroviseur détecteur d'angle mort, il convient de prévoir environ 500 €.
Pour changer son rétroviseur, trois solutions existent : aller chez un garagiste ou un centre auto (solution rapide mais coûteuse), le faire soi-même s'il ne s'agit que du miroir à changer et que la coque est en bon état, ou acheter soi-même la pièce et la faire monter par un professionnel (solution économique).
Le bris de glace, ou tout impact accidentel ou volontaire sur un des éléments vitrés du véhicule (acte de vandalisme compris) n'affecte pas le système de bonus-malus.
En cas de rétroviseur cassé suite à un accident, il faut que vous réalisiez un constat à l'amiable avec le second conducteur. S' il est reconnu comme responsable, son assurance responsabilité civile prendra en charge le coût de réparation ou de remplacement de votre rétroviseur.
Réparez un rétroviseur manuel ou électrique
Utilisez un tournevis plat pour détacher l'enjoliveur qui cache les vis permettant de fixer les bras du rétroviseur dans la porte. Vous devez ensuite extraire le capuchon de la tige de commande pour enlever le rétroviseur au complet.
Le rétroviseur central, qui se trouve à l'intérieur du véhicule, s'est développé durant les années 30. Auparavant, les conducteurs de véhicules à moteur ne contrôlaient pas forcément ce qui se déroulait à l'arrière de leur automobile.
Avant une intersection
Lorsqu'il tourne à droite ou à gauche, il devra, en plus de ces prises d'informations, contrôler le rétroviseur extérieur ainsi que l'angle mort correspondant à sa direction, sans oublier d'actionner son clignotant.
C'est la zone non visible depuis les rétroviseurs. Il faut le contrôler lors d'un changement de direction ou de voie de circulation. Il suffit de tourner légèrement la tête pour vérifier qu'aucun usager, quelle que soit sa catégorie, n'est présent dans l'angle mort du possesseur du permis de conduire.
Miroir de courtoisie (Automobile)
C'est un nom un peu compliqué mais en réalité il désigne simplement le miroir situé à l'intérieur du pare-soleil, à la fois utile pour se remaquiller, parler à un passager arrière ou surveiller ses enfants.
Les rétroviseurs latéraux vous permettent de voir derrière et sur le côté de votre voiture, ils sont donc particulièrement importants lorsque vous changez de voie.
Une voiture doit être équipée d'un rétroviseur intérieur et extérieur gauche. Un autre rétroviseur extérieur à droite est aussi obligatoire si le rétroviseur intérieur ne peut être utilisé.
Les rétroviseurs gauche et intérieur sont obligatoires, ainsi que celui de droite pour les breaks. Rouler sans rétroviseurs ou avec des éléments endommagés expose le conducteur à une contravention d'ordre 3. Elle n'entraîne pas de retrait de point mais le coût forfaitaire de l'amende s'élève à 68 €.
Le bris de glace désigne l'impact, la fissure des surfaces vitrées d'un véhicule ou de leur dégradation totale. Cependant, certains usagers de la route se demandent si le bris de glace est considéré comme un sinistre, pour qu'ils puissent le déclarer à sa compagnie d'assurance ou effectuer le changement de pare-brise.
Alors, comment ne pas payer de franchise en cas de vandalisme ? La seule solution est que l'auteur de l'acte de vandalisme soit identifié, puis que les démarches lancées par votre assureur à son encontre aboutissent.
Le bonus, ça se mérite ! Pour obtenir un bonus 50, il vous faudra cumuler 13 ans de bon comportement sur les routes, sans aucun sinistre responsable déclaré. Cela correspond à une baisse de 50% sur votre assurance automobile.
Cependant, il est possible de définir une fourchette du coût d'un pare-brise : Pour un pare-brise : de 350 à plus de 1000 €, Pour une vitre latérale : de 150 à plus de 300 €, Pour une lunette arrière : de 200 à plus de 800 €
Un seuil minimal de 100 euros. Un plafond maximal de 250 euros.
Votre Contrôle Technique sera invalide si un rétroviseur est manquant, manque de visibilité, si la coque ou le miroir est endommagé et si le rétroviseur est mal fixé. Ce que vous risquez en cas d'absence de rétroviseur ou de rétroviseur cassé : une contravention de 3e classe.
Pour qu'un rétroviseur externe cassé puisse tenir, des techniques simples pourront aider. Dans le cas où le miroir est détaché du tout, une colle spéciale peut provisoirement régler le problème, cela n'est autre que l'époxy.
La meilleure façon de réparer votre rétroviseur extérieur est d'utiliser une colle époxy de type Power Epoxy Express de Loctite. Résistante à la pluie, à l'huile et au pétrole, cette colle adhère en seulement 1 minute chrono. Transparente au séchage, elle ne laisse pas de traces de réparation disgracieuses.