Un trike est un cycle motorisé à trois roues symétriques, sorte de motocyclette stable comme une automobile, dirigé par un guidon, et généralement relativement large à l'arrière à l'instar d'une automobile. Ces engins sont originaux (trikes classiques et autres) ou dérivés d'une moto de série (moto-trikes).
Un tricycle est un véhicule à trois roues.
Le quad, ou quadricycle, est un cycle à moteur non couvert, tout-terrain, monoplace ou biplace à trois ou quatre roues.
Le Spyder est un concept avec deux roues avant de type train avant automobile et une roue arrière centrale de type moto, qui vire donc à plat et qui n'a donc rien à voir avec un Piaggio MP3, qui s'incline en virage.
Ils proposent donc un pilotage beaucoup plus proche de celui d'une moto ou scooter standard, alors qu'un trike à 2 roues arrière nécessite lui de revoir complètement sa conduite, très différente de celle d'un 2-roues motorisé classique.
Le tricycle couché (ou trike) possède quelques avantages supplémentaires : il est très stable, il n'y a pas de vitesse minimum pour garder l'équilibre. On peut facilement libérer une main pour faire autre chose.
Un trail est l'intermédiaire entre une moto d'enduro et une routière. Contrairement au scrambler, le trail est inspiré de vraies machines tout-terrain. À l'origine, le trail est un monocylindre léger, le plus souvent équipé d'un moteur monocylindre 2-temps de faible cylindrée.
La troisième roue offre une stabilité confortable et rassurante. Le sentiment de sécurité est ainsi accru sur le 3-roues par rapport à un scooter classique. C'est un parfait compromis entre la mobilité d'un deux-roues qui peut facilement se faufiler parmi les véhicules en ville et le confort d'une voiture.
Donc, la principale différence entre un scooter et un cyclomoteur, c'est donc l'absence de pédalier. Sur le scooter, le démarrage s'effectue avec un démarreur électrique alors que sur un cyclo, on doit pédaler ou pousser. Il y a un coupe contact sur le scooter contrairement au cyclo.
Les quads non homologués pouvant atteindre une vitesse de 25 km/h sont exclusivement destinés à un usage sur des terrains adaptés (circuits agrées, terrains privés). Ils sont interdits sur les voies non ouvertes à la circulation publique (routes, chemins forestiers, pistes, etc.).
Véhicule hors route à quatre roues muni d'une selle et d'un guidon.
1Vérifier les conditions pour conduire un scooter à 3 roues avec le permis B. Vous pouvez conduire un scooter à 3 roues de la catégorie L5e : Scooter à 3 roues, équipé d'un moteur d'une cylindrée supérieure à 50 cm³. Vitesse maximale supérieure à 45 km/h.
Les trikes dont la puissance excède 15 kW (20 CV)
Pour conduire un tricycle à moteur dont dont la puissance excède 15 kW (20 CV), il est nécessaire d'être titulaire d'un permis A ou d'un permis B. Lorsque le permis a été obtenu à partir du 19/01/2013, le conducteur devra également être âgé d'au moins 21 ans.
Vous pouvez conduire les véhicules Can-Am On-Road avec un permis moto (A) en France et partout dans l'UE à partir de 21 ans.
Le Slingshot est une sensation à trois roues qui ranime votre amour de la conduite. Pas une voiture et certainement pas une moto, le Slingshot allie le meilleur des deux mondes pour offrir une toute nouvelle façon de vrombir sur la route à ciel ouvert.
Permis A2.
Il impose d'avoir 18 ans et limite la puissance des motos à 30 kW (47,5 ch). Il est donc compatible avec tous les scooters trois-roues, le plus puissant étant le Piaggio MP3 500 qui délivre 44,2 ch.
Piaggio MP3 LT 400: homologué pour le permis B.
Auto Moto s'est penché sur la question et, d'après la rédaction du magazine, c'est le Peugeot Metropolis 400 qui serait le meilleur scooter 3 roues à acheter en 2022. Ses points forts : une motorisation véloce, un équipement high-tech et une fabrication 100% made in France (rare).
Les vélos de trail sont des vélos pour les longues distances, tandis que les vélos d'enduro sont conçus pour un plus grand plaisir sur des parcours alternant montées et descentes avec des exigences techniques (négociation de rochers, virages serrés, sauts, etc.).
Top 1 : La Honda CRF 1000 L Africa Twin, la plus réussie
Par ailleurs, cette moto est un vrai trail. Comportement du moteur, position de conduite, freins, suspensions, roues de 21 pouces, etc., Honda propose ici un trail efficace et simple.
À partir de 4 000 €
Une entrée de gamme en 125 cm³ débute à moins de 4 000 €. Exemples de modèles : Yamaha Tricity ou MBK Tryptik 125 : 3 800 € ; Piaggio MP3 Yourban 300 : 6 000 € ; Quadro 3D 350 : 7 500 €. Pour du haut de gamme en 300 cm³ et plus, il faut compter jusqu'à 10 000 €.
Conduire une Goldwing avec le permis B.
* Les versions LT 300, 400 et 500 cm3 sont accessibles aux conducteurs ayant le permis auto depuis plus de 2 ans et pouvant démontrer d'une expérience de la conduite d'un 2 roues de plus de 50 cm3 (relevé d'information assurance ou ayant effectué une formation de 7 heures en moto école agrée).