Démarrage difficile : des injecteurs défectueux peuvent rendre le démarrage du moteur plus difficile, en particulier par temps froid. Témoins lumineux du tableau de bord : sur certains véhicules modernes, un injecteur défectueux peut déclencher l'allumage du voyant moteur (Check Engine) sur le tableau de bord.
Vous pouvez détecter une panne d'injecteur aux symptômes suivants : Surconsommation de carburant : si votre jauge descend plus vite que d'habitude, cela peut vouloir dire que pour produire la même puissance, le moteur demande davantage de carburant car la combustion se passe mal.
Malgré leur caractéristique de pièce d'usure, les injecteurs disposent d'une bonne longévité. En moyenne, ils doivent être changés tous les 150 000 kilomètres. Cependant, si vous leur prodiguez une entretien soigné et régulier, ils peuvent tenir jusqu'à 180 000 kilomètres.
En principe, un injecteur à une durée de vie assez longue, c'est pourquoi on recommande souvent de les remplacer tous les 150 000 kilomètres. Toutefois, les problèmes d'encrassement sont fréquents.
En règle générale, lorsqu'on change un injecteur, on change les 4 injecteurs en même temps. Le temps requis pour changer les quatre injecteurs dépend de la complexité du moteur et de l'expérience du mécanicien. En moyenne, cela peut prendre entre 2 à 4 heures pour effectuer le remplacement complet.
Mauvaise qualité du carburant
Ils peuvent endommager la surface de l'injecteur en raison de la corrosion et de la corrosion. La cire de paraffine cristallisée dans un carburant de mauvaise qualité peut également provoquer une défaillance du système d'injection. En d'autres termes, l'injecteur sera bloqué.
Un voyant moteur orange se rapporte à l'état du système de contrôle des gaz d'échappement. Le problème peut provenir : Du système d'injection (pompe à injection ou injecteurs) : le mélange air/carburant ne se fait plus correctement et la combustion non plus. Votre voiture n'avance alors plus normalement.
Normalement, lorsque les injecteurs sont bouchés ou présentent une anomalie, cela se reflète sur le tableau de bord du véhicule. En effet, la lumière correspondante à un défaut sur les injecteurs s'observe sur le voyant du tableau de bord.
Le changement d'injecteurs par un professionnel coûte en moyenne entre 100 et 150 €. Il faudra également prévoir entre 3 et 4 heures pour la durée de l'intervention. Ce tarif dépend en effet du garage choisi, du coût horaire appliqué, de la situation géographique.
Injecteurs encrassés ou grippés : des injecteurs usés peuvent provoquera un bruit de claquement. Jeu excessif dans les pièces mobiles : les jeux excessifs dans les pistons, les bielles ou les soupapes peuvent provoquer des claquements lorsque le moteur est en marche.
Nettoyage chez un garagiste avec produit pressurisé : cette méthode implique de retirer les injecteurs du moteur et de les nettoyer à l'aide d'un équipement spécialisé. Le nettoyant diesel pressurisé est injecté directement dans les injecteurs à haute pression pour éliminer les dépôts accumulés.
Le prix moyen constaté pour changer un seul injecteur est de 219€ mais ce prix peut bien sûr évoluer d'un véhicule à l'autre en fonction des marques et des modèles ainsi que des différentes puissances moteur.
Par conséquent, le dysfonctionnement d'un injecteur peut entraîner une série de problèmes sur votre véhicule. Cela peut entraîner une réduction des performances du moteur, une augmentation des émissions et, dans certains cas, une panne complète du moteur. En outre, il existe également un risque potentiel d'incendie.
La durée de vie des injecteurs d'une voiture à moteur essence ou diesel est assez longue. Toutefois, ces pièces peuvent présenter des marques d'usure entre 150 000 et 180 000 km. Pour être certain de profiter de votre véhicule dans les meilleures conditions, le remplacement des éléments défectueux est préconisé.
La réparation d'un injecteur défectueux dépend de la cause de la défaillance. Dans certains cas, l'injecteur peut être nettoyé ou réparé. Dans d'autres cas, il peut être nécessaire de remplacer l'injecteur. Le nettoyage des injecteurs est une procédure courante qui peut être effectuée par un mécanicien qualifié.
Si le message "injection à contrôler" s'affiche, il est fortement recommandé de vous rendre dans un garage afin de faire vérifier et réparer votre système d'injection. Rouler avec un problème d'injection peut aggraver la situation et endommager d'autres éléments de votre véhicule.
Si votre voyant moteur s'allume, c'est que votre voiture rencontre un problème plus ou moins grave. Il est donc déconseillé de continuer à rouler avec ce voyant allumé sans passer voir votre garagiste.
Le voyant jaune d'huile moteur est allumé : témoin d'alerte
Si un voyant d'huile moteur de couleur jaune s'allume sur votre tableau de bord, il s'agit d'un témoin d'alerte. Sous l'icône de la burette vient s'ajouter une petite vague ? Cela signifie que le niveau d'huile moteur de votre voiture est faible.
Actionnez le démarreur, resserrez les raccords et redémarrez afin de vérifier si le gazole arrive au niveau des 4 injecteurs. Pulvérisez du nettoyant frein à l'entrée du boitier de filtre à air pendant une seconde, redémarrez votre moteur, s'il démarre immédiatement, cela signifie bien un problème d'injection.
Chez le garagiste, on pourra vous proposer un nettoyage des injecteurs sous pression. Les professionnels disposent pour cela de systèmes de nettoyage avec des réservoirs pressurisés.
Le remplacement d'un injecteur peut être une affaire délicate. Il s'effectue en plusieurs étapes à suivre soigneusement. Sa durée dépend de l'expérience de celui qui l'effectue, de l'état du système d'injection et des outils utilisés.
En somme, ce n'est pas une obligation de changer tous les injecteurs s'il n'y a qu'un seul qui est défaillant. Vous pouvez ne remplacer que ce dernier. Toutefois, vous vous exposez à des pannes de ce genre dans le futur.