Symptômes de défaillance : si vous observez des symptômes tels que des ratés d'allumage, un ralenti instable, une perte de puissance, une surconsommation de carburant ou des émissions de fumée noire à l'échappement, cela peut indiquer que les injecteurs sont défectueux et nécessitent une vérification ou un remplacement ...
Si les injecteurs sont en bon état, le carburant va se déverser goutte à goutte dans les burettes graduées. Si vous faites le moteur monter en régime, vous devez observer que l'arrivée de carburant se fait plus vite. Lorsque les burettes sont presque pleines, vous pouvez couper votre moteur et observer les burettes.
Injecteurs encrassés ou grippés : des injecteurs usés peuvent provoquera un bruit de claquement. Jeu excessif dans les pièces mobiles : les jeux excessifs dans les pistons, les bielles ou les soupapes peuvent provoquer des claquements lorsque le moteur est en marche.
A terme, si vous continuez de rouler avec un injecteur HS, vous risquez la casse moteur. Cela ne doit pas être pris à la légère car le changement de votre moteur est une opération extrêmement coûteuse comparée à un simple remplacement d'injecteur.
Par exemple, si vous avez besoin de remplacer les quatre injecteurs de votre voiture et que chaque injecteur coûte en moyenne 200 €, le prix des pièces serait d'environ 800 €. Si le taux horaire du mécanicien est de 100 € et le temps estimé pour le remplacement est de 3 heures, la main-d'œuvre coûterait environ 300 €.
En d'autres termes, les injecteurs doivent être changés en même temps, car ils sont tous redondants. Ils sont censés fonctionner ensemble grâce à l'unité de commande du moteur. Alors, si un injecteur commence à avoir des problèmes, cela affectera généralement les autres.
Le prix moyen constaté pour changer un seul injecteur est de 219€ mais ce prix peut bien sûr évoluer d'un véhicule à l'autre en fonction des marques et des modèles ainsi que des différentes puissances moteur.
Mauvaise qualité du carburant
Ils peuvent endommager la surface de l'injecteur en raison de la corrosion et de la corrosion. La cire de paraffine cristallisée dans un carburant de mauvaise qualité peut également provoquer une défaillance du système d'injection. En d'autres termes, l'injecteur sera bloqué.
Actionnez le démarreur, resserrez les raccords et redémarrez afin de vérifier si le gazole arrive au niveau des 4 injecteurs. Pulvérisez du nettoyant frein à l'entrée du boitier de filtre à air pendant une seconde, redémarrez votre moteur, s'il démarre immédiatement, cela signifie bien un problème d'injection.
Nettoyage chez un garagiste avec produit pressurisé : cette méthode implique de retirer les injecteurs du moteur et de les nettoyer à l'aide d'un équipement spécialisé. Le nettoyant diesel pressurisé est injecté directement dans les injecteurs à haute pression pour éliminer les dépôts accumulés.
La durée de vie des injecteurs d'une voiture à moteur essence ou diesel est assez longue. Toutefois, ces pièces peuvent présenter des marques d'usure entre 150 000 et 180 000 km. Pour être certain de profiter de votre véhicule dans les meilleures conditions, le remplacement des éléments défectueux est préconisé.
Pour désactiver l'injecteur et pouvoir démarrer votre voiture, vous devez supprimer la pression de carburant de l'injecteur. La meilleure façon de le faire est de retirer la rampe d'alimentation et de débrancher la conduite de carburant menant à l'injecteur.
La réparation d'un injecteur défectueux dépend de la cause de la défaillance. Dans certains cas, l'injecteur peut être nettoyé ou réparé. Dans d'autres cas, il peut être nécessaire de remplacer l'injecteur. Le nettoyage des injecteurs est une procédure courante qui peut être effectuée par un mécanicien qualifié.
Chez le garagiste, on pourra vous proposer un nettoyage des injecteurs sous pression. Les professionnels disposent pour cela de systèmes de nettoyage avec des réservoirs pressurisés.
Le remplacement d'un injecteur peut être une affaire délicate. Il s'effectue en plusieurs étapes à suivre soigneusement. Sa durée dépend de l'expérience de celui qui l'effectue, de l'état du système d'injection et des outils utilisés.
Si vous effectuez le remplacement d'un seul injecteur, il faudra compter environ 200€ pour la main d'oeuvre et la pièce. Cependant, si vous devez effectuer le changement d'une partie ou de la totalité des injecteurs du système, vous devrez rajouter le prix d'injecteur supplémentaire.
Tarif du diagnostic par injecteur : 19.90€ TTC
Dès réception du colis, nous évaluons le problème (réparation ou remplacement de l'injecteur) et nous vous contactons par la suite pour vous informer du résultat du diagnostic.
L'encrassement des injecteurs est favorisé (parmi d'autres facteurs) par : La mauvaise qualité du carburant. Les résidus de combustion. Les conditions d'utilisation des véhicules : usage urbain, vitesses limités, arrêts frequents.
Cette situation peut être causée par un ou plusieurs injecteurs défectueux. En effet, ces derniers n'ont pas réussi à envoyer le carburant dans le moteur. Cela a donc rendu impossible la combustion. Pour détecter une panne due aux injecteurs, prenez l'habitude d'identifier la phase problématique de démarrage.
Lorsque des injecteurs sont remplacés sur un moteur, il est généralement nécessaire de faire une reprogrammation de l'ECU (Unité de Contrôle Électronique) de votre véhicule.
En règle générale, il faut verser l'intégralité du bidon de nettoyant injecteur, qui est de l'ordre de 500ml. Le nettoyant injecteur et le carburant vont donc se mélanger et venir nettoyer le système d'injection de votre voiture.
Il est implanté au cœur du moteur et doit résister à des températures élevées. Le moteur comporte autant d'injecteurs que de cylindres, un moteur à 4 cylindres sera donc doté de 4 injecteurs.
Si le message "injection à contrôler" s'affiche, il est fortement recommandé de vous rendre dans un garage afin de faire vérifier et réparer votre système d'injection. Rouler avec un problème d'injection peut aggraver la situation et endommager d'autres éléments de votre véhicule.