La principale cause est que les extrémités du verre ont été abîmées lors de la coupe du panneau précédant la trempe ou qu'elles ont été entaillées ou ébréchées lors de l'emballage, de la manutention ou de l'installation sur place. Il se peut que ce type de dommages ne soit pas facilement visible.
Le verre est sensible aux variations de température. Par exemple, un point chaud localisé sur le verre peut le faire casser. C'est ce qu'on appelle une casse thermique. Pour réduire le risque de casse thermique d'un vitrage, il convient d'éviter les situations à risque, décrites au dos de ce document.
Le verre est un matériau dit fragile. Soumis à une contrainte mécanique, par exemple une compression ou une flexion, il se déforme d'abord élastiquement, c'est-à-dire qu'il retrouve sa forme initiale lorsque la contrainte cesse d'être appliquée.
Les variations thermiques
La variation thermique est considérée comme la raison principale de fissure d'un double vitrage. Exposé au soleil, le vitrage s'échauffe parce qu'il absorbe une grande quantité d'énergie solaire.
Si un pare-brise est mal conçu, celui-ci devient vulnérable à tous types de facteurs susceptibles de le faire exploser, notamment le bruit du moteur et les vibrations, l'autoradio fonctionnant à pleine puissance, l'exposition au soleil, la force du vent, les produits de lavage chimiques…
Le choc thermique constitue une cause fréquente d'éclatement de pare-brise. Si la vitre est soumise à deux températures trop distantes, la forte variation occasionne sa fissure. Ainsi, évitez de mettre subitement le chauffage en pleine puissance alors que la température ambiante est très basse.
Elle est généralement provoquée en cas de chocs thermiques. En effet, même si le verre est conçu pour supporter les variations thermiques dans un certain tempo, un décalage radical et soudain entre les températures peut causer la formation d'une fissure.
L'espérance de vie d'un double vitrage dépend d'abord du matériau qui le compose. Sur ce segment, trois matériaux sont disponibles : Pour une fenêtre PVC, la durée de vie moyenne est de 15 à 35 ans. Pour une fenêtre en bois, la durée de vie moyenne est comprise entre 20 et 50 ans.
Contactez votre assurance par téléphone pour anticiper la remise en l'état de la ou des vitre(s) cassée(s) ; Prenez des photos des dégâts causés par le sinistre ; Déclarez le sinistre à votre assurance par courrier recommandé en indiquant le contexte du sinistre et toutes les pièces justificatives.
Le prix moyen de ce double vitrage est de 150 euros par mètre carré. Le prix d'un double vitrage renforcé à lame argon 4-16-4 (4 mm de verre, 16 mm d'argon et 4 mm de verre), est en moyenne de 280 euros par mètre carré. Le gaz d'argon, un gaz inerte, entre les deux verres assure une grande isolation phonique.
Le verre est chauffé dans un "four de trempe" à très haute température, plus de 600°, puis brutalement refroidi. Ce traitement thermique permet d'augmenter sa résistance au choc et en cas de bris de glace, le verre se brise en petits morceaux.
Il est possible de stopper une fissure (sur la partie extérieure) avec une limeuse électrique et une fraise spéciale pour perforer le verre, en se mettant à 2 mm au-delà de la fissure et en ne perforant que la première couche de verre.
Réussirez-vous à expliquer pourquoi un verre qui tombe ne se brise qu'au dernier rebond ? Une fois cassé, un verre ne peut plus rebondir. Si le verre se casse au premier ou au centième rebond, cela ne change pas le fait que c'était son dernier. Il s'éclate bien au dernier rebond.
Qu'est-ce qu'un bris thermique ? Les bris par choc thermique résultent de contraintes générées par une variation de température entre deux zones d'une même feuille de verre. Cette variation peut, par exemple, s'établir entre une partie de vitrage exposée aux rayons du soleil et une zone ombragée.
Jusqu'à ce qu'elle se fissure et que le verre éclate ! « Des rugosités, des microfissures ou des impuretés peuvent aussi fragiliser le matériau » précise la scientifique. « Un verre fin aura moins tendance à éclater parce que la chaleur se propage partout plus rapidement.
Dans le cas d'une location, le décret n°87-712 du 26 août 1987 relatif aux réparations locatives est clair : il appartient au locataire de procéder au remplacement des vitres brisées. C'est donc son assurance habitation qui est amenée à prendre en charge le sinistre.
Il n'y a rien de plus simple ! Vous pouvez aussi consulter le détail de votre couverture dans votre contrat d'assurance automobile. La garantie bris de glace peut être ajoutée à plusieurs types de contrats d'assurance automobile : tous risques, au tiers étendu ou dans une formule intermédiaire.
Pour déclarer un bris de glace à votre assurance habitation, il vous suffit de contacter votre assureur par téléphone ou en ligne. Vous aurez ensuite à fournir certaines informations, telles que : les coordonnées du sinistre (numéro de police, nom et adresse de l'assuré, etc.)
Lorsqu'une fenêtre à double vitrage a l'air embuée ou on peut y voir de la condensation, cela veut dire qu'elle est abîmée et à besoin d'être réparée ou remplacée.
En fonction des matériaux utilisés, chaque fenêtre présente une durée de vie moyenne ; 15 ans pour les menuiseries bois, 25 à 30 ans pour la fenêtre aluminium, 30 à 40 pour les fenêtres PVC et jusqu'à 50 ans pour une menuiserie bois alu.
Toutefois, à l'heure actuelle, le meilleur, sur le plan de performance thermique des fenêtres, est le PVC. Cette matière est un parfait isolant avec une facilité d'entretien. Sur la seconde place du podium, on retrouve le bois.
Cependant, il est possible de définir une fourchette du coût d'un pare-brise : Pour un pare-brise : de 350 à plus de 1000 €, Pour une vitre latérale : de 150 à plus de 300 €, Pour une lunette arrière : de 200 à plus de 800 €
Pourquoi ne faut-il pas rouler avec un pare-brise fissuré ? Un pare-brise fissuré peut gêner la visibilité du conducteur. De plus, avoir une fissure sur toute la largeur ou toute la hauteur de la vitre, ou encore une fissure qui fait plus de 30 cm, est interdit par la loi.
Ainsi, selon le code de la route, avoir un pare-brise fissuré selon ces caractéristiques est une infraction de 4e classe. Vous vous exposez alors en cas de contrôle à une amende d'un montant de 375 €.