Débrancher la cosse négative de la batterie. A ce stade, votre circuit de clim est vide. Néanmoins, par précaution, retirer les bouchons situés sur les durites et, à l'aide d'un tournevis, appuyer sur la valve afin de s'assurer que tout le gaz a bien été retiré.
Pour purger votre climatisation réversible (chaud / froid) il faut prendre une pompe à vide, c'est-à-dire une pompe qui va récupérer le fluide frigorigène de l'installation. Il faut aussi se munir d'un BYPASS, c'est un appareil avec des manomètres pour savoir combien de fluide il faut enlever à l'installation.
Allumez la pompe à vide et ouvrez la vanne quart-de-tour. Laissez tourner la pompe. Lorsque le vacuomètre indique une pression inférieure à celle correspondant à la température ambiante, alors le vide est fait. Fermez la vanne quart-de-tour et éteignez la pompe à vide.
La plupart du temps, une clim qui ne fait plus de froid a besoin d'être rechargée. La recharge de climatisation doit se faire tous les 3 ans environ. Si elle ne dure pas assez longtemps, il est possible qu'il y ait une fuite sur le circuit.
Comprendre les différents types de gaz
En effet, certains véhicules nécessitent un gaz plus ancien ayant pour référence R134YF, comptez alors entre 50 € à 100 € pour une recharge. Pour les véhicules qui s'équipent du nouveau gaz R1234YF, le prix de recharge peut grimper jusqu'à 300 €.
La défaillance du système de climatisation n'est pas le seul symptôme d'un compresseur défectueux. Une baisse de la puissance de refroidissement, un fort cliquetis ou des bruits au démarrage du moteur sont également des signes d'une panne imminente.
Le conducteur peut activer ce système de refroidissement en appuyant simplement sur le bouton A/C (pour « Air Conditioning ») de son tableau de bord. Celui-ci peut se trouver à côté du bouton de recyclage de l'air ambiant.
Généralement, le bruit provient du fonctionnement du compresseur et de son débit d'air. Il est également possible que le ventilateur de refroidissement du condenseur produise lui aussi un très léger bruit. Plusieurs raisons peuvent justifier une nuisance sonore importante : Un manque d'entretien des filtres.
Le tirage au vide est nécessaire non seulement pour enlever l'air contenu dans l'installation (incondensable), mais aussi cela sert à retiré l'humidité, la méthode étant de faire passer cette humidité de l'état liquide à l'état vapeur en descendant suffisamment au vide, exemple à une température de 15°C il faut ...
En général, on considère qu'un bon tirage au vide doit atteindre une valeur d'environ 500 microns (ou 0,5 millibar). Cette valeur correspond au niveau de dépression optimal pour éliminer toute humidité et impuretés présentes dans le circuit frigorifique.
Emportez un brumisateur rechargeable pour mieux supporter la chaleur. Acheter un mini ventilateur de poche. Ranger votre habitacle de voiture pour conserver une voiture fraîche. Bien utiliser la climatisation de votre véhicule pour lutter contre les fortes températures.
Certains modèles de climatiseurs portatifs sont équipés d'un tuyau d'évacuation des condensats qui permet de drainer les condensats à l'extérieur de votre maison. Il suffit de connecter le tuyau à la sortie de vidange de votre climatiseur et de le faire passer par une fenêtre ou une porte.
Le fonctionnement du système de climatisation s'arrête (le voyant de fonctionnement clignote) Vérifiez la propreté des filtres à air. Assurez-vous également que les admissions et sorties d'air des unités intérieures et extérieure ne sont pas obstruées.
Dans tous ces cas, un nettoyage du circuit frigorifique doit être effectué à l'aide d'un solvant généralement sous pression d'azote qui bien entendu possède un fort pouvoir de nettoyage, mais qui doit pouvoir s'évacuer très facilement par tirage au vide (pointe d'ébullition très bas).
La cause la plus commune est un filtre encrassé. Le niveau de fluide frigorigène peut aussi être insuffisant (fuite possible). L'installation en elle-même peut être en cause, le débit d'air étant trop faible. La température extérieure peut également influer sur le fonctionnement du climatiseur.
Le bouton COOL est représenté par un flocon. Il permet de lancer la climatisation et de faire tomber la température chez vous.
Vous pouvez alors vous retrouver avec très peu d'air frais (voire pas du tout) dans l'habitacle. Toutefois, vous pouvez généralement vous attendre à garder votre compresseur de climatisation environ 8 à 10 ans, ce qui pour la plupart des conducteurs correspond à la durée de vie de la voiture elle-même.
Bruits importants lorsque le compresseur fonctionne
Un roulement qui fuit ou qui est usé produira un sifflement aigu, tandis qu'un roulement grippé émettra un son grinçant ou un crissement de la courroie.
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles un ventilateur de thermopompe ne tourne pas: un problème d'entretien, de batterie, de filtre ou encore d'utilisation excessive.
Une canette de gaz Eco32 vaut 350 g. Cette quantité est compatible aux réservoirs des climatiseurs de 780 g. Pour un appareil qui fonctionne avec 1540 g de gaz R410A, il faut prévoir deux canettes de gaz Eco32, soit l'équivalent de 700 g.
Consulter le carnet d'entretien du véhicule ; Ouvrir le capot et rechercher l'étiquette du gaz de clim ; Examiner la couleur des bouchons de remplissage du gaz : un bouchon gris indique du gaz R1234YF, un bouchon noir désigne du gaz R134A.
Votre TOP Garage peut faire l'entretien de la climatisation de votre véhicule pour arriver à votre niveau d'attente de réparation. Renseignez-vous auprès du TOP Garage le plus proche de chez vous afin de connaître le montant du devis. Avant de prendre rendez-vous, demandez un devis.