Les toilettes des avions sont vidées à l'aide de systèmes sophistiqués conçus spécifiquement pour gérer les déchets en vol. Les avions modernes utilisent généralement deux méthodes principales pour vider les toilettes : le système d'aspiration et le système de rétention.
Les toilettes des avions sont-elles vidées en plein vol ? Rassurez-vous, la réponse est non. Les avions sont vidés de leur contenu une fois arrivés sur le tarmac de l'aéroport. Vous avez donc très peu de risques que des excréments venant du ciel vous tombent dessus lorsque vous vous baladez dans la rue.
Les toilettes des avions stockent les déchets humains dans des réservoirs spéciaux, qui sont normalement vidés une fois que l'avion a atterri. Mais les autorités de l'aviation internationale reconnaissent que des fuites de toilettes peuvent se produire dans l'air.
Le réservoir est vidé par des camions citernes spéciaux une fois que l'avion est au sol. Les camions attachent un tuyau à l'avion et aspirent les déchets. Une fois le réservoir de l'avion vidé, on procède à son nettoyage avec un produit désinfectant.
Le flotteur de la chasse descend et enfonce le robinet, ce qui provoque le remplissage du réservoir. Le flotteur suit ensuite le niveau de l'eau qui monte, puis enfonce à nouveau le robinet pour stopper le remplissage. De leur côté, les déchets de la cuvette sont évacués avec l'eau via le tuyau des eaux usées.
Si la maison est reliée au tout-à-l'égout, ces eaux usées sont alors conduites jusqu'à la station d'épuration, qui se situe le plus souvent à l'extrémité d'un réseau de collecte. L'eau y est nettoyée et filtrée et redevient propre sans pour autant être potable. Elle est alors rejetée dans le milieu naturel.
Cause possible : un manque d'eau dans le réservoir. Pour une toilette courante, le niveau doit se situer un pouce sous le trop-plein (soit le tuyau de débordement). Pour relever le niveau au besoin, il s'agit d'ajuster la vis de contrôle de la soupape d'entrée d'eau, dans le réservoir.
Lorsqu'il tire la chasse d'eau la matière est aspirée à 350 km/h par un système pressurisé (d'où le drôle de bruit) et la cuve est rincée avec de l'eau et de l'antiseptique (le fameux liquide bleu). On trouve sur Internet des vidéos montrant la puissance de cette aspiration face à des rouleaux de toilettes.
Dans les toilettes de train de deuxième et troisième générations, des réservoirs de rétention conservent le contenu des toilettes jusqu'à l'arrivée en gare. Autrement dit le contenu des toilettes reste dans les trains. « Cette cuve est évacuée à la fin de chaque service commercial », explique la SNCF.
Lorsque vous tirez la chasse d'eau après avoir utilisé du papier toilette, le papier se dirige vers les canalisations de votre maison. De là, il rejoint le réseau de tout-à-l'égout ou la fosse septique de votre domicile.
L'urée est excrétée par les reins qui fabriquent l'urine ; cette urine est acheminée par l'uretère jusqu'à la vessie, une poche retenant l'urine, ensuite rejetée à l'extérieur de l'organisme lors de la miction par l'urètre s'abouchant au méat urinaire.
La plupart des avions n'ont pas de douches. L'eau est lourde, et les douches ont besoin de beaucoup d'eau.
Pour effectuer la vidange des WC, il faut accéder à la trappe à ouverture pneumatique sous le réservoir de l'autocar, ensuite il faut évacuer le tout dans les stations services équipées d'une fosse à vidange.
Les nouveaux trains et les trains rénovés ont désormais des toilettes avec un traitement chimique où plus rien ne tombe sur les voies. Avec les WC deuxième génération, un liquide bleu, que l'on voie lorsqu'on tire la chasse d'eau, désodorise et désinfecte les déchets contenus dans un réservoir.
Les eaux sont nettoyées et purifiées puis rejetées à la mer. Lors des escales, le navire refait le plein d'eau douce; des bornes de ravitaillement sont installées près des quais.
La loi sur l'eau prévoit que tous les navires de plaisance construits à partir de 2008 et équipés de toilettes, doivent être équipés soit de bac de rétention (cuve à eaux noires), soit de système de traitement des eaux usées.
Au début, quand on fait dans les toilettes d'un train, tout tombe sur les rails. Les besoins atterrissent sur les voies et se désagrègent par la vitesse. "Pas très écologique mais rudement efficace", les voies de chemin de fer deviennent une vaste cuvette. Avec le TGV, tout s'accélère !
Oui, ils ont une sorte de chambre à coucher à bord. Mais elle n'est pas secrète, elle n'est juste pas accessible au public.
Parce qu'ils offrent une couverture complète du corps, du cou aux poignets et aux chevilles, les sous-vêtements longs fabriqués avec la fibre Nomex® constituent l'une des couches que les pilotes et les membres des écuries de course mettent avant la course.
Plus sérieusement : Les pilotes portent une couche afin de pouvoir se soulager et rester au sec. Pas très sexy tout ça j'en conviens, mais on retiendra le côté pratique. Faire un dogfight ou rester concentré avec la vessie pleine c'est pas l'idéal.
L'évacuation est difficile ? C'est souvent dû à un bouchon de papier toilette et c'est également le signe d'un dysfonctionnement, plus particulièrement d'une obstruction soit au niveau des tuyaux, soit au niveau de la fosse septique.
Mettre de l'eau dans un seau. Déverser l'eau dans la cuve des toilettes. Il n'est pas nécessaire de tirer la chasse puisque celle-ci ne sert qu'à ouvrir une trappe vers la cuve, et à remplir le réservoir d'eau.
Le Vortex pour des économies d'eau
Il s'agit de créer un effet cyclonique dans la cuvette WC. Sa puissance est suffisante pour nettoyer dans les moindres recoins. La force hydraulique du vortex évite les éclaboussures voire même les gouttelettes, puisque l'eau est canalisée vers le bas.
La pipe est un gros tube servant à relier la cuvette du WC au système d'évacuation des eaux usées. Rigide ou souple, elle doit être solide et parfaitement étanche. La taille standard d'une pipe d'évacuation est de diamètre 100 mm.
En cas d'absence d'un réseau d'égout, il faut installer ce qu'on appelle un système d'assainissement individuel, autrement dit une fosse. Pas septique mais toutes eaux, car la traditionnelle fosse septique est interdite dans les maisons neuves !