- Allumez-le et visez le boulon uniquement. Chauffez l'écrou qui ne veut passe dévisser jusqu'à ce qu'il devienne rouge. Arrêtez alors votre chalumeau et essayez rapidement de dévisser le boulon avec une clé à impact. Sous le choc thermique, le boulon devrait se dévisser sans problème.
Pince, clé à molette ou à cliquet
Mais bien entendu, pour des raisons pratiques, rien de tels que des bons outils pour visser un écrou ! L'idéal est de toujours garder dans sa mallette une pince et des clés à molette ou des clés à cliquet. Ce sont des outils indispensables pour mener à bien vos opérations.
Les méthodes courantes d'anti-desserrage des boulons comprennent : le verrouillage par friction, le verrouillage mécanique et le verrouillage permanent. Le verrouillage par friction comprend des rondelles élastiques, des écrous autobloquants et des écrous doubles.
Utiliser un embout aimanté
Si vous ne disposez pas d'un tel outil, mais que vous avez un aimant, vous pouvez simplement frotter ce dernier contre l'embout du tournevis. Grâce à l'action aimantée, la vis sera attirée vers vous pendant le dévissage, ce qui pourra l'aider à sortir du trou plus facilement.
Les écrous autobloquants à double fente s'appuient sur du filetage comprimé plutôt que distordu ou déformé. Par conséquent, ils procurent un couple de freinage hautement fiable, constant et reproductible, qui est indépendant de la tension du boulon.
Pour desserrer ou resserrer correctement les écrous, il faut un outil spécial appelé clé dynamométrique. Le mécanicien règlera la clé dynamométrique à environ la moitié du couple de serrage requis et pourra ainsi serrer chaque écrou selon ce réglage.
Bloquez la cheville dans le trou trop grand
Pour maintenir la cheville dans le trou trop grand, munissez-vous d'une seconde cheville. Coupez cette seconde cheville en deux, dans le sens de la hauteur, à l'aide de ciseaux ou d'une pince coupante.
Vous avez fait un trou dans le mur avec votre perceuse, mais la vis que vous vouliez fixer nage un peu dans le trou? Pas de panique, insèrez une ou deux alumettes de bois (en coupant le bout qui s'allume) dans le trou et revissez. Tenue garantie!
Selon la nature du métal, il faudra percer des trous, les tarauder (faire le pas de vis) avant de poser la vis et de la serrer ou la vis sera dite autoperceuse et il suffira de la visser. Les têtes de vis sont différentes, droites ou cruciformes selon les emplois.
Le contre-écrou (ou contrécrou) est une solution couramment utilisée pour limiter le dévissage lorsque l'assemblage est soumis à des sollicitations.
Une rondelle grower est une rondelle élastique qui sert à freiner la vis et à empêcher son desserrage.
En général, la face utilisée pour le freinage doit être fixée dans le sens de l'écrou. Ne serrez pas trop l'écrou, cela peut endommager la rondelle.
Si vous êtes confronté à une situation où la vis s'est cassée au ras de la surface du bois, vous pouvez percer un trou autour de la vis. Une autre possibilité consiste à placer la perceuse directement avec le mandrin et à appliquer une pression.
Pour le combler, prenez la filasse avec laquelle vous formerez un petit polochon. Trempez ce polochon dans du plâtre et placez-le dans le trou. Le tour est joué. Cette astuce est aussi valable pour un mur qui se délite lorsqu'on perce un trou.
Vous devez vous munir d'un tournevis cruciforme et d'une cheville Molly. La pointe du tournevis doit être de la même dimension que l'arrière de la cheville. Il convient de faire un trou avec le tournevis, de taper la cheville avec un marteau et de visser la vis.
Commencez par poncer la surface du mur autour du trou à l'aide d'un papier abrasif de grain 180. Préparez ensuite votre enduit s'il s'agit d'un enduit de rebouchage en poudre (enduit + eau en respectant les consignes d'utilisation) ou munissez-vous simplement de votre enduit de rebouchage en pâte.
Pour combler un trou laissé par une vis ou un clou dans un mur, appliquez une petite couche de pâte dentifrice dans le trou, lissez simplement avec votre doigt, laissez sécher... et voilà le travail !
Précautions lors du serrage des boulons
Maintenez une posture correcte et évitez de plier ou de tordre le corps. Augmentez progressivement la force de serrage. Cela garantit votre sécurité et évite d'endommager les boulons. Assurez-vous d'éviter de trop serrer les boulons.
La clé dynamométrique s'utilise comme une clé à cliquet, il suffit de lui rajouter la douille adéquate. La force est exercée perpendiculairement à la pièce à serrer. - On lit d'abord les graduations sur le corps : 70-84-98-… Ensuite, réglez la clé au couple désiré.
Couple de serrage de roue : définition
Il est généralement exprimé en newtons-mètres (Nm) ou en livres-pied (lb-ft). Les spécifications de couple de serrage sont fournies dans le manuel du propriétaire du véhicule ou dans les spécifications techniques du fabricant.
Différence entre boulon et écrou
Le boulon désigne donc l'ensemble complet qui comprend la tige filetée et l'écrou (l'écrou seul est souvent appelé à tort << boulon >>). Lorsque la tige filetée ne comprend pas d'écrou fourni, elle prend le nom de vis métal, vis mécanique ou corps de boulon.
Pour déterminer le diamètre d'une vis il faut utiliser un pied à coulisse et prendre la mesure sur le filetage, à son point le plus large. La mesure obtenue en millimètres (par exemple 6 mm) correspond à l'appellation "M6", où le "M" signifie que l'on est en système métrique.