Rouler au fioul ou au GNR est considéré comme une fraude fiscale. Et la couleur rouge est facilement reconnaissable et que l'on peut être contrôlé par la gendarmerie ou les douanes.
Mais l'utilisation du « rouge » peut entraîner une durée de vie moins élevée du filtre à particules, du catalyseur, de l'injecteur ou alors de la pompe haute pression surtout en ce qui concerne les anciens modèles.
En France, le GNR est employé comme carburant pour les engins suivants : Les engins mobiles non routiers tels que les équipements de construction, chasse-neiges, grues, etc. Les tracteurs agricoles et forestiers. Les bateaux de plaisance lorsqu'ils ne sont pas en mer.
Par contre, les caractéristiques du GNR sont similaires à celles du gasoil routier ou diesel que l'on peut trouver dans toutes les pompes. La principale distinction entre les deux réside dans leur couleur. Le GNR a une couleur rougeâtre tandis que le gasoil routier est translucide.
Quelle amende si on roule au GNR ? Si vous décidez de conduire avec du GNR, l'échelle des sanctions va de 500 à 1 250 euros. Un montant équivalent à près de quinze pleins en temps normal.
Avant 2010, les agriculteurs utilisaient du fioul domestique pour alimenter leurs véhicules. Depuis 2011, avec les contraintes environnementales, l'administration a créé un produit spécifique qui est le GNR. Normalement, les particuliers ne peuvent pas avoir accès au GNR.
La teinte rouge du fioul est très difficile à enlever, à moins d'être un scientifique chevronné. En effet, il est impossible d'éliminer le colorant « RED 24 » responsable de la couleur rouge du fioul domestique. De plus, le Solvent Yellow 124, un agent traceur, est également présent dans le fioul domestique.
Au 5 janvier 2024, le prix moyen TTC du GNR enregistré par le ministère de l'écologie est de 1,2533 €/l, en hausse de 0,0293 €/l (+2,4 %) par rapport au prix enregistré la semaine passée. Depuis le 15 décembre dernier, il est en hausse de 3,37 %.
Le GNR est moins cher que le gazole pour une raison simple : la fiscalité est moins importante.
Comme les autres carburants – gazole, sans plomb 95 et 98, etc. -, le prix du GNR a donc fortement augmenté. Et cette hausse est due, en premier lieu, à celle des cours du pétrole. Plus l'or noir est cher, plus les produits dérivés du pétrole le sont aussi !
Leurs classements sont aléatoires, ils peuvent-être de petits revendeurs locaux, des grandes surfaces qui distribuent et livrent du fuel domestique comme LECLERC, CARREFOUR, AUCHAN, CORA, COOP, INTERMARCHE etc.
Le stockage du GNR doit se faire dans des cuves de petite taille ou compartimentées et demande davantage d'entretien. Le fioul est également moins onéreux que le GNR.
Les amendes varient entre 500 et 1 250 euros.
Un indice de cétane plus élevé pour le GNR
Avec un indice de cétane de 51 contre 40 pour le fioul domestique, le GNR assure une meilleure combustion dans les moteurs ainsi qu'une diminution des imbrûlés, des particules polluantes et des autres impuretés qu'on retrouve dans les gaz d'échappement.
Enfin le gasoil blanc est celui que l'on a l'habitude d'utiliser à la station-service. Taxé au plus haut niveau, il est pour le moment utilisé sur les routes. Le gazole routier a une teneur en soufre faible.
Deux taxes fixent le prix de ce GNR : la TVA et la taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE). Sur cette dernière, les agriculteurs ont droit à un remboursement partiel, qui tend à se réduire au fil des années.
Prix du fioul le1er janvier 2024 et évolution
La moyenne nationale du prix du fioul ordinaire est de 1185€ les 1 000 litres (1,185€ /L) ce lundi 1er janvier 2024, soit 18 euros de moins que lundi dernier.
Le crédit-bail de tracteurs est un moyen pour les agriculteurs d'accéder à l'équipement dont ils ont besoin sans avoir à l'acheter. Dans un contrat de crédit-bail, l'agriculteur paie une redevance mensuelle pour utiliser le tracteur pendant une période déterminée, généralement plusieurs années.
Une remise de 30 centimes par litre pour le GNR
Ce décret précise que l'aide de l'État pour l'achat de GNR passe à 30 centimes d'euros par litre à partir du 1er septembre, contre 18 centimes actuellement . Cette aide de l'État de 30 centimes sera mise en place jusqu'au 31 octobre 2022.
Suffit de traiter le mazout au charbon actif pour le décolorer. Alors on peut sans danger l'utiliser comme du gasoil.
Il a la même couleur rouge que le fuel domestique mais deux grandes différences : sa teneur en souffre est bien moins élevée que celle du fuel domestique, ce qui le rend moins polluant. Et son indice de cétane est plus élevé, ce qui assure une meilleure combustion dans les moteurs.
Afin d'identifier les fraudeurs, un colorant rouge et un traceur chimique spécifique sont ajoutés au produit. Le GNR, au même titre que le fioul domestique, se distingue alors des carburants classiques, et est facilement repérable lors de son utilisation.
Le fioul un cousin du diesel.
La seule différence notable entre le fioul domestique et le gazole est son taux de cétane, qui est moins élevé que celui du diesel. Il est donc théoriquement possible de « rouler au rouge », comme on dit, c'est-à-dire au fioul domestique, qui est moins cher.