Toute opération tendant à supprimer ou à réduire l'efficacité du dispositif d'échappement silencieux est interdite.
Par conséquent, la suppression du silencieux intermédiaire peut entraîner des implications légales et techniques. Du point de vue légal, la suppression du silencieux intermédiaire est souvent considérée comme une modification non autorisée, pouvant entraîner une amende ou une non-validation du contrôle technique.
En résumé, changer sa ligne d'échappement est légal à condition de respecter certaines règles.
Elle peut passer le CT si c'est une demi-ligne ou un cata sport, mais ne le passera pas si décata ou trop bruyante (à la discrétion du contrôleur). En France, le CT n'exige pas le document d'homologation des produits que vous montez, contrairement à la Belgique par exemple.
En ce qui concerne l'insonorisation du capot du moteur, une protection thermique et acoustique (ou, à défaut, une plaque de mousse alvéolée adhésive) permet d'obtenir de bons résultats. L'utilisation d'un cache moteur et d'un couvercle de capot est également très utile pour réduire les nuisances sonores.
L'utilisation d'un résonateur peut également comme son nom l'indique amplifier le son de votre moteur. Mais le moyen le plus efficace d'obtenir plus de bruit reste l'échappement sport.
Le système de freinage montre des anomalies : frein à main ou de service inefficace, réservoir du liquide de frein qui présente un niveau insuffisant ou un défaut d'étanchéité… La visibilité n'est pas bonne : fissure sur le pare-brise, visibilité insuffisante depuis le rétroviseur, non fonctionnement des essuie-glaces…
Une amende forfaitaire de 135€ Une amende minorée de 90€ (si payée dans les 3 jours) Une amende majorée de 375€ (si retard de paiement) Une amende de 750€ (montant maximum en cas de contestation ou passé le délai des 45 jours)
Le contrôle technique n'est pas obligatoire pour la vente, si : Le véhicule est vendu à un concessionnaire ou à un garagiste. Le véhicule est mis en circulation depuis moins de 4 ans.
Le numéro d'homologation, commençant par un «e» minuscule, est gravé sur cette plaque. La plupart des échappements homologués sont également livrés avec un «E-pass», un document portant le numéro de série du fabricant, le numéro d'homologation et le type de véhicule.
Silencieux et convertisseurs catalytiques
Si un véhicule est équipé de deux pots d'échappement, il comportera généralement deux silencieux et des convertisseurs catalytiques. Chaque pot d'échappement aura son propre silencieux et son propre pot catalytique.
Sur les moteurs en V ça sert d'avoir deux sorties à l'opposé l'une de l'autre pour une raison simple, c'est que ça simplifie beaucoup le dessin des tubulures d'échappement.
En moyenne, sa durée de vie est de 80 000 kms si le véhicule ne roule pas régulièrement, ou s'il effectue uniquement de très courts trajets. Sur véhicule neuf, votre échappement durera environ 5 ans, contre seulement 2 à 3 pour un véhicule de plus de 5 ans.
Le contrôleur met sur le certificat d'immatriculation du véhicule (carte grise) un timbre, dit timbre certificat d'immatriculation. Ce timbre indique le résultat du contrôle technique et sa date limite.
Comment la police vérifie le contrôle technique ? Lors d'un contrôle routier, les forces de l'ordre vérifient la vignette accolée sur le pare-brise et le procès-verbal du CT. Si nécessaire, policiers et gendarmes ont également accès aux informations enregistrés dans différents fichiers.
Vous pouvez assurer votre voiture même si elle n'a pas passé le contrôle technique ou qu'il est périmé, mais vous ne serez pas toujours indemnisé de vos dégâts matériels et corporels en cas d'accident responsable.
Si vous vous posiez encore la question, la réponse est claire : le contrôle technique est bel et bien obligatoire en France ! En d'autres termes, il est strictement interdit de rouler sans contrôle technique ou avec un contrôle technique dépassé.
Faut-il un certificat de contrôle technique pour souscrire un contrat d'assurance ? Il n'est pas nécessaire de fournir le certificat de contrôle technique au moment de souscrire un contrat d'assurance auto. En revanche, ce document est demandé pour changer ou refaire la carte grise.
Pneumatique gravement endommagé, entaillé ou montage inadapté (3%) Contrôle impossible des émissions d'opacité à l'échappement d'un véhicule diesel (2,53%) Pneumatique dont l'indicateur d'usure est atteint (2,19%) Feux stop dont la source lumineuse est défectueuse ou manquante (2,05%)
« les défaillances critiques » : dysfonctionnements qui constituent un danger direct et immédiat pour la sécurité routière ou qui occasionnent une incidence grave sur l'environnement (ex. feux stop défectueux, fuite de liquide de frein). Ces défaillances sont à traiter en priorité dans la journée.
Le prix d'une contre-visite du contrôle technique n'est pas réglementé par l'État. Chaque centre définit son propre tarif. Il varie en fonction de divers critères : le type de véhicule, l'énergie consommée, le type de transmission et la localisation du centre de contrôle technique. Il varie en général entre 20 et 40 €.
Pour éviter que le bruit ne s'échappe du compartiment moteur, il n'y a pas de secret, il doit être le plus hermétique possible et recouvert de matériaux (mousse insonorisante) capables d'absorber et de faire barrière aux sons et aux vibrations indésirables.
L'optimisation du système audio de la voiture nécessite souvent l'utilisation d'amplificateurs et de filtres de fréquences. Les croisements de fréquences permettent à chaque haut-parleur de ne reproduire que les fréquences pour lesquelles il est le mieux adapté.
Un embout d'échappement double : cela permettra d'intensifier le bruit de votre sortie d'échappement, cependant il faut vérifier si cet type d'embout est compatible avec votre véhicule ; Un silencieux arrière en inox ou sport : ce modèle de silencieux permet d'effectuer une réduction du bruit plus faible.