Comme les prises électriques dans cet avion se situent entre deux sièges. Il y a donc deux prises pour trois passager. C'est amplement suffisant en sachant que très peu de passagers cherchent à se brancher.
Selon la réglementation du transport de marchandises dangereuses, pour pouvoir transporter un chargeur portable avec des batteries lithium-ion à bord de l'avion, les batteries doivent être inférieures à 100 Wh et elles doivent contenir moins de 2 g de lithium.
Dans les avions, le plus souvent en classe Affaires ou en première classe, une prise de courant est accessible sur le siège même. Ne vous inquiétez pas de sa forme bizarre, des adaptateurs sont à votre disposition.
Le siège Economy dispose d'une prise électrique et d'un port USB qui vous permettent d'utiliser vos appareils électroniques. Enfin, restez connectés avec le Wi-Fi disponible à bord.
Si vous utilisez un ordinateur portable en avion, ne le mettez pas en soute ! Glissez-le dans une housse de protection dans votre bagage à main. Si vous transportez votre ordinateur portable dans un sac à dos, rangez le dans le compartiment rembourré destiné à l'ordinateur.
Le double Jack mono est surtout extrêmement simple : Chaque connecteur possède un canal dédié et la terre, implanter un Jack stéréo ou deux jack mono est d'un même ordre de dépense, ce standard se sert de ce qui existe déjà tout en rendant impossible l'utilisation des casques ailleurs que dans un avion.
L'accès à la connexion se développe de plus en plus à bord des avions, chez de nombreuses compagnies aériennes. On dénombre aujourd'hui plus de 6.500 avions à travers le monde dotés d'une connectivité -le dispositif existe en fait depuis 2008 et la première apparition d'internet sur des appareils de Virgin America.
liquides, aérosols ou gels – autres que de la préparation lactée pour nourrissons, du lait, du lait maternel, du jus et des aliments pour bébés – dans des contenants dont la capacité dépasse 100 millilitres ou 100 grammes et qui n'entrent pas tous dans un seul sac de plastique transparent fermé et refermable et dont la ...
Les appareils de taille moyenne, comme un lecteur mp3, un smartphone ou une tablette, peuvent être rangés dans un sac de voyage ou conservés par le passager pendant toute la durée du vol.Si vous devez absolument prendre votre ordinateur portable en avion, vous devriez opter pour un sac de transport spécialement prévu à ...
Surfer à haute altitude, c'est désormais possible. Après l'autorisation des smartphones lors des phases de décollage et d'atterrissage, l'utilisation de la 3G et de la 4G en vol dans l'espace aérien français est désormais permise.
Facebook Messenger, mais aussi WhatsApp ou iMessage sont ainsi fonctionnels à plus de 10.000 mètres d'altitude, sans surcoût pour les passagers. Cette nouvelle fonctionnalité sera totalement opérationnelle dès le 24 janvier, prévient la compagnie.
Mettre son téléphone en "mode avion" la nuit
"Les fabricants de portables ont réduit au maximum tout ce qui est consommation d'énergie, donc émission de fréquences, pour gagner en autonomie. Lorsqu'il n'est pas utilisé, les émissions sont donc tellement faibles qu'il n'y a aucun risque."
Un seul sac est autorisé par voyageur. Les produits concernés par cette restriction sont : eaux et autres boissons, sirops, soupes, parfums, lotions, huiles, etc… crèmes hydratantes, soins du visage ou de la peau, lotions solaires, etc…
Mais vous avez également la possibilité d'emporter votre oreiller avec vous dans l'avion. En effet, il n'est pas interdit d'utiliser son propre oreiller dans l'avion, mais attention à ses dimensions.
Pour le moment, seules 8 compagnies aériennes proposent un service de Wi-Fi à bord gratuit : Emirates, JetBlue, Norwegian, Turkish Airlines, Air China, Philippine Airlines, Hong Kong Airlines and Nok Air.
Recommandée au décollage, l'interruption de la connexion aux réseaux terrestres répond plus au principe de précaution contre un brouillage qu'à un vrai risque pour la sécurité de l'appareil. Les passagers sont toujours contraints de mettre leur smartphone en mode Avion.
Pour l'Agence européenne de sécurité aérienne, il n'y a en tout cas pas de risque et en théorie les passagers pourront utiliser smartphone, tablette, ordinateur, liseuse ou encore lecteur mp3 à tout moment. Jusqu'à présent, les appareils devaient obligatoirement être placés en mode avion, ce qui ne sera plus le cas.
Cette interdiction d'usage doit permettre d'éviter les potentielles interférences avec les appareils de bord.
Le WH-XB910N de Sony, efficace et abordable
Le Sony WH-XB910N propose une excellent réduction active du bruit à un prix compressé. Prêtez une oreille à ce casque signé Sony, le WH-XB910N. C'est l'un des moins onéreux parmi les modèles les plus efficaces en matière de réduction de bruit active.
Les casques les plus recommandés sont le Bose A20, le casque Lightspeed le Zulu3, ainsi que le Sierra qui reste plus abordable pour la technologie ANR.
A partir du 1er avril prochain, il ne sera plus possible de laisser ordinateurs, tablettes et autres smartphones équipés de batteries lithium ion dans la soute à bagage des avions.
Les dimensions et poids standards du bagage à main
Plus récemment, l'IATA a affiné ses critères: le bagage à main devrait mesurer, au maximum, 56 cm x 45 cm x 25 cm, poignées et roulettes incluses. Le poids maximum devrait quant à lui se limiter à 10 kg.
Cette mesure a été prise par l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) en raison d'un risque d'explosion accru des batteries au lithium transportées en soute. Tablettes, ordinateurs et téléphones portables seront interdits dans les soutes des avions à partir du 1er avril 2016.