L'AdBlue ® peut être conservé sur une période de plus d'un an. Au-delà, il est conseillé de vidanger le liquide. L'AdBlue ® ne doit pas être exposé à des température trop élevée, à la chaleur et au soleil, au risque de voir la solution se décomposer. Les températures idéales de conservation, se situent entre 0 et 30°C.
Un message d'alerte apparaît au tableau de bord nécessitant le remplacement du réservoir d'Adblue. Un défaut que Citroën, DS et Peugeot prennent partiellement en charge. Chez PSA, une défaillance du réservoir d'Adblue peut engendrer une impossibilité de le remplir ou l'affichage d'un message au tableau de bord.
L'Adblue fait son apparition vers 2005 dans le monde des poids lourds qui utilisent un système de réduction catalytique sélective (SRC) dans le but de diminuer les rejets d'oxydes d'azote (Nox) extrêmement nocifs pour la santé.
L'AdBlue doit être stocké à l'intérieur, entre des températures allant de 0°C à 30°C. Le liquide ne doit pas être en contact direct avec la lumière. Il est important d'avoir un lieu de stockage qui idéalement serait hors gel ou à des températures n'allant pas en dessous de -10°C.
Il faut compter entre 12 et 20€ environ pour un bidon de 5L à 10L. Certaines stations TotalEnergies sont dotées de pompes AdBlue® pour les véhicules légers. Ces pompes permettent de bénéficier des meilleurs prix, avec un plein entre 5€ et 10€ environ. Certains garages proposent des forfaits remplissage d'AdBlue® .
Hoyer Adblue hochreine SCR Urée Solution ISO 22241
Reconnue sur le marché, Hoyer est la meilleure marque d'Adblues selon des connaisseurs.
Nos experts vous proposent une solution électronique. En effet, ils modifient le programme moteur afin de désactiver électroniquement la gestion du système AdBlue. Ils vous assurent une manipulation indétectable et indécelable. En cas de voyage, par exemple, vous pouvez tout simplement activer l'AdBlue.
Test, nettoyage et rénovation d'injecteurs AdBlue:
Videz votre injecteur du produit résiduel (en le secouant simplement vers le bas), et emballez le soigneusement dans une pochette étanche de type « ziploc » afin d'éviter les vapeurs et odeurs .
La solution la plus efficace (et la seule véritablement conseillée) pour redémarrer après une panne d'AdBlue consiste à faire l'appoint ou le plein d'AdBlue. Il existe des bidons d'AdBlue commercialisés dans les centres auto, qui peuvent permettre de faire l'appoint dans le réservoir et relancer le moteur.
Y a-t-il une différence entre l'AdBlue® pour voitures et celui pour camions? Non, il s'agit de la même qualité de produit.
L'AdBlue est une solution aqueuse constituée d'urée à 32,5% et d'eau déminéralisée à 67,5%. L'AdBlue est incolore, biodégradable, non toxique, non explosif, ininflammable, et ne présente pas de danger majeur pour l'environnement, ni pour la santé.
Le remplacement de l'AdBlue par un autre carburant n'est pas possible. Si votre véhicule à moteur diesel bénéficie du système SCR, vous êtes contraints de l'alimenter en liquide AdBlue. Le catalyseur SCR permet de réduire les émissions d'oxyde d'azote appelées NOx produites par les moteurs diesel.
L' Adblue est un produit sensible aux variations, la température joue un rôle important dans l'utilisation du produit. En effet, l' Adblue a tendance à cristalliser lorsque la température des gaz d'échappement n'est pas suffisante pour créer la réaction chimique ou que la température est inférieure à -11°C.
Les problèmes les plus fréquents
Quelques fuites au niveau de l'injecteur d'urée avec le temps se forme la Cristallisation (présence de traces blanches). Cas de défaut de la pompe Adblue, elle n'est pas dissociable du réservoir, ce qui impose un remplacement complet de l'ensemble (comptez de 1 100 à 1 400 €).
Si vous ne remplissez pas votre réservoir AdBlue avant de tomber totalement à sec, votre véhicule ou votre véhicule ne démarrera plus. En effet, un dispositif électronique est implanté sur les véhicules qui disposent de la technologie SCR pour empêcher le moteur de fonctionner en l'absence d'AdBlue.
Il permet, par les biais de quelques simples opérations, d'aspirer le liquide présent dans le réservoir d'AdBlue® de la voiture: il suffit d'insérer le tube d'aspiration, doté d'une bec rigide qui facilite l'insertion, dans le réservoir et le tube de vidange dans un récipient de récolte.
1re solution : utilisez un nettoyant injecteur diesel
Les additifs de nettoyage pour injecteurs sont disponibles dans la majorité des commerces. Cependant, vous devez noter que ceux-ci ne sont plus efficaces lorsque l'injecteur est déjà encrassé. Ils sont plutôt destinés à un usage préventif.
La consommation d'AdBlue® varie d'un véhicule à l'autre, en général entre 1 à 3 litres tous les 1 000 kilomètres. De même, la taille du réservoir, entre 8 à 25 litres, dépend de votre véhicule.
L'AdBlue se compose principalement d'eau déminéralisée et d'urée. Il est injecté aux gaz d'échappement et il permet de réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx), et de se conformer ainsi aux normes Euro jusqu'au niveau 6, pour la réduction des émissions polluantes.
Ouvrez l'application État voiture dans la vue Applications. Appuyez sur Statut pour afficher le niveau d'AdBlue. Représentation graphique du niveau d'AdBlue sur l'écran central. Chaque repère représente environ 25 % du réservoir rempli.
Pour faire des économies, il y a une astuce simple : trouver une station qui distribue de l'AdBlue à la pompe. Alors qu'avec un bidon acheté en centre auto, le litre d'AdBlue tourne souvent autour de 2 €, avec une pompe on peut trouver de l'AdBlue à moins d'un euro le litre.