Oui il consomme beaucoup (8l/100 km) même en étant en mode eco constamment.
La Renault Captur Zen
La consommation combinée est de 6,0 l/100 km. TCe 130 essence avec une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. La consommation combinée est de 6,5 l/100 km. TCe 140 EDC essence avec une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports.
Le Captur est affecté de bugs électroniques divers et variés. Cela va de la clé carte non reconnue à l'impossibilité d'éteindre ses phares, en passant par des messages d'erreur intempestifs, des soucis de démarrage aléatoires ou des essuie-glaces à l'automatisme capricieux, entre autres exemples.
1.3 TCe 130: ce 4-cylindres 1.3 turbo dispose d'un système de micro-hybridation et développe 130 ch. Ce moteur est le plus adapté au Captur 2. Il est à la fois doux, silencieux, souple et performant.
Pour un Renault Captur essence, il est impératif d'utiliser de l'essence sans plomb. Il est important que l'indice d'Octane (RON) soit conforme aux indications affichées sur l'étiquette situées à l'intérieur du portillon. Vous pouvez opter pour le carburant SP98.
Alors que de nombreux automobilistes se plaignent de problème de fiabilité du moteur 1.2 TCe qui équipe des modèles de Renault, mais aussi de Dacia, Nissan et Mercedes, un avocat va lancer une action collective contre le groupe au losange.
Pour résumer de l'agrément, il est préférable d'éviter le 0.9 un peu vibrant (pas non plus excessif je vous rassure) et peu puissant ainsi que le 1.2 TCE de 100 ch encore un poil trop juste (mais plus silencieux et agréable que le 0.9).
2.0 HDI 90 ch : ce bloc se révèle très fiable à défaut d'être parfait. La version 110 chevaux s'avère correcte mais pas suffisamment pour être considéré comme "très fiable". Il faut donc bien noter que les anciens 2.0 HDI de 90 ch sont bien meilleurs que les 1.6 HDI de 90 et 92 ch.
Selon nous, la motorisation 1.0 TCe 160 EDC est celle à choisir puisque la voiture se montre franche lors des accélérations. Il faudra toutefois se contenter d'une boîte de vitesses automatique, puisqu'il s'agit d'une micro-hybridation.
Possiblement révélé fin 2023, le lancement commercial du Renault Captur restylé pourrait intervenir début 2024, alignant quasiment son calendrier sur la refonte de l'actuel Peugeot 2008.
En moyenne le changement de courroie de distribution sur une Renault Captur doit être fait tous les 90 000 km ou tous les 6 ans. Toutefois, les préconisations du carnet d'entretien pour le changement de courroie de distribution sur une Renault Captur peuvent être très variables d'une version du modèle à l'autre.
Usine Renault en France, à Valladolid et à Bursa : où est fabriqué le Captur et le Kadjar ? Le Captur et le Kadjar sont fabriqués en Espagne : Le Captur est fabriqué à Valladolid ; Le Kadjar et la Mégane sont fabriqués à Palencia.
Version essence
Utilisez impérativement de l'essence sans plomb. L'indice d'octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l'étiquette située sur le portillon 1 CARACTÉRISTIQUES MOTEURS.
Après un 1.2 TCe devenu synonyme de problèmes de consommation d'huile, Renault a bien rectifié le tir avec le 1.3 TCe, nettement plus fiable. Mais quelques soucis peuvent néanmoins survenir sur les modèles Dacia, Nissan et Renault.
Bonjour, j'ai aussi une Captur essnce TCE 120 de 2014 et je roule au SP95/E10 sans aucun soucis.
Quelle remise pour le nouveau Captur ? Captur Tce 140 – 21 : 23 170 € TTC avec une remise de 8,50 %.
Diesel ou essence : le diesel toujours gagnant en fiabilité malgré son recul. Historiquement, les moteurs diesel ont longtemps été jugés plus endurants que leurs homologues à essence. L'une des raisons à cela est qu'un moteur diesel tourne moins vite qu'une voiture essence.
Fiabilité Au niveau des véhicules les plus fiables, une étude conduite par notre confrère Auto Moto menée en janvier 2017 place les véhicules Peugeot devant les voitures Renault.
Les compactes les plus fiables
Dans une catégorie dominée par les modèles asiatiques, où l'on trouve deux modèles hybrides, les Toyota Prius et Lexus CT 200h, et une électrique, la Nissan Leaf, trois françaises figurent en bonne place, les Dacia Logan, Peugeot 308 et Renault Mégane.
Les soucis majeurs du 1.2 TCe sont une surconsommation d'huile, pouvant mener à la casse moteur, une chaîne de distribution fragile. Sans (trop) rentrer dans les détails, le souci est initié par une pression d'air insuffisante au niveau du collecteur d'admission.
Que signifie le sigle TCE ? Lorsque l'on consulte les offres d'emploi en bâtiment, généralement pour un poste de conducteur de travaux, la mention “travaux tce” apparaît très régulièrement. Elle signifie “Tout corps d'état”. Il s'agit alors de travaux impliquant tous les corps de métier du bâtiment.
TCe désigne en anglais "Turbo Control efficiency". Ce type de moteur emploie en fait la technologie de la turbocompression (ou downsizing), qui consiste à réduire sa taille, son poids et son énergie requise tout en "boostant" son efficience.