Les radars de franchissement ne sont pas signalés pour plusieurs raisons : le feu clignotant ou le feu rouge sont déjà une signalisation ; le passage à niveau est également signalé.
Les feux tricolores qui sont équipés d'un radar automatique flashent l'automobiliste en infraction à deux reprises. Une première photo est prise après le franchissement de la ligne d'arrêt ; Une seconde lorsque le feu tricolore est dépassé de quelques mètres.
Le radar feu rouge, ou radar de feu tricolore, punit les automobilistes qui grillent le feu rouge. S'il n'est pas précédé d'un panneau de signalisation, on repère facilement son boitier perché sur un poteau de 3 mètres de haut.
Vous devez obligatoirement vous arrêter au feu orange, sauf si cela doit vous conduire à un danger.
Le mode de fonctionnement d'un radar feu rouge
Pour qu'une infraction ait lieu, vous devez être flashé deux fois avec une prise de vue sur l'arrière du véhicule. En effet, les photos prises par l'arrière permettent de vérifier si l'infraction s'est bien produite, notamment le franchissement de la signalisation au sol.
Le flash est très visible même en plein jour, il est émis lorsque le véhicule est très proche du radar, c'est à dire à moins de 10 mètres dans la plupart des cas. En réalité le flash est double mais un seul flash est visible à l'oeil nu.
Les radars feux rouges ne sont signalés en amont, vous ne pouvez donc pas savoir à l'avance si le feu tricolore est équipé d'un radar de franchissement. Lorsque le feu est orange ou rouge il faut s'arrêter au niveau de la LEF (Ligne d'Effet du Feu), elle peut être définie par un marquage au sol.
Il s'agit d'un service décentralisé, vous devez donc écrire au service du Trésor public du département où l'infraction a été commise. Vous trouverez l'adresse en tapant dans Google « Trésorerie Amendes + nom du département ». C'est simple si vous avez été flashé ou contrôlé.
Oui, un radar automatique fixe peut flasher dans les deux sens de circulation simultanément. Mais cela ne concerne que certaines cabines de troisième génération. Dans tous les cas, lorsque le radar flashe dans les deux sens de circulation, il est annoncé par un panneau radar dans chaque sens.
En effet les automobilistes locaux se sont fait flasher jusqu'à 50 fois par ce radar tourelle sous l'effet combiné de l'absence de flash et de retard pris pour l'envoi des PV suite au premier confinement.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
Le radar feu rouge
Le flash se déclenche dès qu'un véhicule franchit la ligne d'effet des feux (LEF) matérialisée en traits pointillés sur la chaussée. Le code de la route impose l'arrêt en amont de cette ligne. S'arrêter à cheval sur cette ligne ou la dépasser constitue déjà une infraction.
Le non-respect de l'arrêt au feu, ou communément appeler par les automobilistes « griller un feu » , est une infraction grave définit par le Code de la Route. Si l'infraction est constatée par un radar feu rouge automatique, elle entraînera à la perte de points sur le permis de conduire et à une amende.
Combien de temps pour récupérer les 4 points d'un feu rouge ? Il faut attendre 3 ans sans infraction pour récupérer les points d'un feu rouge. Le solde de points revient alors à 12 points sur 12, le capital de points est alors reconstitué.
Une amende forfaitaire de 135 €. Si vous la réglez dans les 15 jours, vous bénéficierez d'une minoration de votre amende à 90 €. Un retrait de 4 points sur votre permis de conduire.
Cela consiste à trafiquer ses plaques pour se jouer des radars : La plaque d'immatriculation réfléchissante : la plaque apparait blanche sur la photo du radar. Commandé sur internet, cet article coûte entre 100 et 400€ mais de nos jours c'est facilement contournable grâce à une analyse manuelle de l'image.
Le site Radars-Auto.com permet désormais de retrouver le lieu d'une infraction grâce au PK/PR indiqué sur l'avis de contravention.
Les moyens pour ne pas se faire flasher inefficaces
Le conducteur doit appliquer un vernis sur leur plaque auto, permettant ainsi de refléter la lumière des flashes des radars et donc, d'éviter que le numéro d'immatriculation puisse être visible sur la photo prise, même par les nouveaux radars.
le radar automatique embarqué, la plupart des modèles n'utilisent pas de flash en journée. le radar mobile nouvelle génération qui utilise lui aussi la technologie infrarouge, et n'émet donc pas de flash visible. le radar feu rouge qui émet deux flashs lorsqu'un véhicule franchit un feu rouge.
Passer au feu orange est une infraction qui est sanctionnée d'une amende forfaitaire de 35€, sauf dans le cas où le véhicule ne peut plus s'arrêter pour des raisons de sécurité, selon les conditions de l'article R412-31 du Code de la route. Cependant, on ne risque pas de retrait de point sur le permis de conduire.
Délai de réception du PV
Généralement entre 5 et 10 jours. En période creuse, environ 48h. Mais attention, il n'y a aucun délai légal obligatoire pour la réception d'un PV. Cependant, si vous n'avez rien reçu après un an (oui c'est long…) vous pouvez oublier votre PV, il est annulé.
Si le radar est un radar discriminant, il y arrive souvent que le radar flashe des véhicules légers en les considérant comme ne respectant pas la vitessse maximum autorisée pour les poids-lourds. Comme le type de véhicule est analysé avant l'envoi du PV, lorsqu'un VL est pris pour un PL, il n'y a pas de verbalisation.
Lorsque l'infraction est constatée par un radar fixe (vitesse ou feu rouge), le délai moyen est de 5 jours. Ne vous réjouissez toutefois pas trop vite si vous n'avez rien reçu après une semaine, le délai pouvant atteindre de 15 jours à plus d'un mois.