Rouler à l'huile de friture, c'est interdit. Et cela le restera. L'article de la loi pouvoir d'achat qui autorisait l'utilisation des huiles usagées comme carburant a été écarté par le Conseil Constitutionnel.
Actuellement, rouler à l'huile végétale est illégal et constitue une infraction douanière. Si, après prélèvement, un douanier constate que vous utilisez de l'huile comme carburant, vous pouvez écoper d'une amende de 135 euros. Par ailleurs, les véhicules diesel sont assurés pour rouler au gazole uniquement.
Les véhicules diesels sont les seuls à pouvoir rouler à l'huile (désolé pour vos véhicules essence).
Actuellement, ce type d'utilisation des huiles usagées est interdit parce qu'elles ne font pas partie des carburants homologués. Mais rouler à l'huile n'est pas une infraction pénale, uniquement douanière.
Sur son site, l'association Roule ma frite 31 recommande d'en mettre d'abord 10 % seulement dans le réservoir, plutôt hors période hivernale, et d'observer comment votre véhicule réagit sur une période de deux à trois mois. S'il réagit bien, vous pouvez augmenter à 30 %.
Huile de cuisine, fioul domestique et GNR, chimiquement proches du gazole, pourraient apparaître comme des alternatives moins chères.
Filtrer votre huile usagée pour la réutiliser
Il suffit pour cela d'utiliser un filtre à café. Une fois l'huile refroidie, faites-la passer à travers un filtre pour la récupérer dans un saladier, par exemple. Vous n'aurez ensuite plus qu'à la transvaser dans votre friteuse.
Ceci consiste à démarrer le moteur au diesel afin de le chauffer. Puis au bout de quelques minutes, de basculer l'alimentation en carburant du moteur sur l'huile afin de remplacer le diesel par l'huile dans le circuit. En fin d'usage et avant d'éteindre le moteur on repasse au gasoil pour purger le circuit.
L'association recommande de récupérer l'huile filtrée et en mettre d'abord dans son réservoir à 10%, hors période hivernale, et d'observer comment son véhicule réagit sur une période de deux à trois mois. Si le véhicule réagit bien, il est possible d'augmenter à 30%.
Mais l'utilisation du « rouge » peut entraîner une durée de vie moins élevée du filtre à particules, du catalyseur, de l'injecteur ou alors de la pompe haute pression surtout en ce qui concerne les anciens modèles.
En août 2021, l'huile de tournesol étudiée par le spécialiste ne coûtait que 1, 45 €, avant de passer à 1,69 € à partir de janvier 2022, puis à 1,99 € en avril.
Ainsi la déchetterie la plus proche de chez vous est le seul moyen pour vous de débarrasser votre huile de friture et d'encourager sa revalorisation. L'Ademe recommande par ailleurs d'apporter TOUTES vos huiles de friture directement à la déchetterie afin d'avoir un geste respectueux de l'environnement.
Tous les véhicules à moteur Diesel peuvent rouler à l'huile de colza. Mélangé au gazole à hauteur de 5 %, ce carburant vert, appelé Diester, réduit les émissions de fumées polluantes. En France, des expérimentations sont menées dans certains bus.
Adapter son allure, ne pas monter trop haut dans les tours (changer de vitesse à partir de 2.000 T/min pour un moteur diesel et 2.500 T/min pour les moteurs essence), rouler sans à-coups, anticiper et éteindre le moteur à l'arrêt sont autant de petits gestes qui peuvent réduire le coût de vos trajets en voiture.
Il consiste à faire réagir de l'huile avec un alcool (méthanol ou éthanol) et d'un catalyseur (hydroxyde de sodium ou de potassium) afin d'obtenir des esters méthyliques ou éthyliques (le biodiesel) et un sous-produit, la glycérine. Le biodiesel peut être fabriqué en n'importe quelle quantité.
Où trouver du B30 ? Nos dépôts situés à Grigny, Bassens, Port la nouvelle et Saint Priest distribuent le B30.
Lubrifier sans démontage
Celle-ci consiste à verser dans le réservoir préalablement vidé tout le contenu d'un lubrifiant spécifiquement destiné aux injecteurs. Il faudra ensuite faire le plein du réservoir ou y mettre un minimum de 20 litres de carburant.
Malheureusement à ce jour, il n'existe pas de solution viable pour convertir un véhicule diesel (gasoil) à l'éthanol. En effet, il faut savoir que seuls les véhicules essences (hybrides inclus) peuvent prétendre à une conversion à l'éthanol.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Cet acide oléique est un acide gras monoinsaturé, et l'huile n'a donc plus les mêmes vertus. Mais puisqu'il s'agit de la cuire… Egalement désodorisée, elle est donc tout à fait indiquée pour la friture. Le tournesol oléique est visuellement identique au tournesol normal.
L'huile de friture usagée bouche les canalisations
En jetant l'huile de friture dans votre évier, vous courrez le risque de boucher les canalisations. En effet, la graisse se fige rapidement au contact de l'eau froide et s'agrège pour finalement boucher l'évacuation des eaux usées.
Remplissez un verre de vinaigre blanc additionné de deux cuillères à soupe de gros sel, puis faites-le tiédir en le passant quelques instants au micro-ondes. Versez le verre dans la cuve de votre friteuse, puis frottez à l'aide d'une éponge. Rincez correctement puis séchez.