L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini.
Depuis que Mini est sous la tutelle de BMW, c'est le constructeur allemand qui se charge de l'équipement du moteur des modèles de Mini. De ce fait, les moteurs Mini sont tous conçus par BMW.
Depuis 2006, les Mini, ainsi que les versions d'entrée des Série 1 et Série 3, comportaient des moteurs conçus par les deux partenaires et fabriqués dans l'usine de Douvrin à la Française de Mécanique.
Assemblé aux Pays-Bas dans sa version actuelle, le crossover sera fabriqué à Leipzig à compter de 2023. Décliné en motorisations essence et diesel, le nouveau Countryman sera également proposé dans une inédite déclinaison électrique.
BMW a repris la marque Mini en 1994, en rachetant le groupe britannique Rover, dernier avatar du conglomérat en déliquescence BMC devenu British Leyland puis... Rover.
Officiellement, le groupe MINI a été considéré comme la propriété de BMW, au même titre que Rolls-Royce, depuis 2000. Cependant, le constructeur automobile allemand en a fait l'acquisition bien avant. En effet, MINI est devenue une filiale de BMW après le rachat de Rover en 1994.
Peugeot 407 Phase 2 1.6L HDI 110 CV de 2008 à 2010. Peugeot 5008 1.6L HDI 110 CV de 2009 à aujourd'hui. Mini Cooper 1.6L HDI 110 CV de 2007 à 2009.
Ceux qui souhaitent avoir un bel agrément et des performances au niveau de ce joujou, le 1.6 décliné en 184 ch s'avère être le moteur qu'il vous faut. Il y a bien la Works de 211 chevaux mais pas forcément besoin de payer si cher pour commencer à bien se faire plaisir. Côté diesel c'est celui qui se démarque le plus.
La 3'000'000ème voiture, une Mini John Cooper Works Clubman, arrive à temps pour célébrer les 15 ans de la production de la Mini à l'usine d'Oxford.
Le moteur de 306 ch est monté sur le modèle sportif livré avec la finition JCW. Le 1.5 l trois-cylindres de 136 ch représente un bon compromis pour circuler correctement au quotidien.
Après le bloc d'origine Peugeot, la marque accueille maintenant un nouveau moteur connu des amateurs de BMW. Jusqu'à présent, c'est un moteur Peugeot pris sur la 206 qui servait de groupe motopropulseur aux automobiles PGO, qu'on parle de la Cévennes ou de l'Hemera.
Tarif de 41 837 € à 45 366 €
La plus puissante, la plus robuste, la plus spacieuse de toutes les MINI. C'est la MINI Countryman, bien sûr. Elle a tout ce qu'il faut pour affronter et explorer confortablement les grands espaces.
En ce qui concerne la Mini Cooper, sa cylindrée est de 1,5 l en essence comme en Diesel. Leurs puissances sont respectivement de 136 ch et 116 ch . Les versions Cooper S et SD sont équipées d'un 2 litres 4 cylindres en ligne, 16 soupapes, d'une puissance de 192 ou 170 ch .
Sa réponse a été : du 98 only. Même si le moteur est homologué pour du 95, il fonctionnera mieux au 98.
Mini Cooper 1.6 120 ch
Mais c'est sans doute la version la plus intéressante de la gamme, entre une One 1.4 dépouillée et aux performances routières moyennes et une Cooper S 1.6 turbo au moteur brillant mais au tarif élevé.
L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini.
Les MINI 3 portes, 5 portes et Cabriolet 2022 redessinées et améliorées arriveront sur le marché canadien ce printemps. Cela comprend aussi la MINI Cooper SE électrique et les versions de performance John Cooper Works (JCW), pour lesquelles les divers changements ont une touche exclusive.
Le constructeur britannique Mini vient de franchir la barre « symbolique » des 11.000 Cooper SE produites à l'usine d'Oxford, en Angleterre, depuis le lancement de ce modèle zéro émission il y a un an.
Trouvez le numéro de série imprimé sur le dessous de votre Mac, près des marquages réglementaires. Il figure également sur l'emballage d'origine, à côté d'une étiquette à code-barres. Vous pouvez ensuite saisir ce numéro de série sur la page Consulter la couverture pour trouver votre modèle.
disponible moteur : diesel 1.4 de 75 ch, puissance fiscale : 5 CV prix : 16 300 € (one D) et 17 600 € (pack) En changeant de dimension, la Mini est devenue une voiture polyvalente et à vocation routière ce qui impose, de nos jours, une motorisation Diesel. Voilà qui est fait !
Toutes les nouvelles Mini en 2023
La première Mini de nouvelle génération à être commercialisée sera la prochaine citadine de la marque, quatrième itération du modèle sous l'ère BMW. Présentée début 2023, la trois-portes sera la première variante à voir le jour. Elle sera proposée en thermique comme en électrique.