L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini.
Toutefois, si l'on devait n'en choisir qu'un seul, ce serait le moteur 1.6, 120 ch. Modérément puissant et pratique en toutes circonstances, ce moteur est idéal pour une Mini Cooper. Le moteur 1.6, 120 ch est le moteur offrant le meilleur rapport qualité-prix.
Les motorisations de la Mini Clubman
La Clubman hérite de la même gamme que sa petite sœur la "Hatch", avec un trois cylindres de 102 ch en ticket d'entrée et une plus turbulente JCW de 306 ch au sommet, cette dernière étant la plus puissante de l'histoire Mini.
La commercialisation de cette série spéciale Untold commence au mois de mars 2022. L'édition est proposée sur le Clubman de base, sur la version sportive S, sur la version diesel D et sur la déclinaison SD. Les tarifs débutent à partir de 35 800€.
Ils sont maintenant le fruit d'un travail conjoint entre BMW et PSA, c'est-à-dire que BMW produit la carcasse de la voiture et PSA fabrique le moteur. La production est réalisée à Douvrin à la Française de mécanique).
Peugeot 407 Phase 2 1.6L HDI 110 CV de 2008 à 2010. Peugeot 5008 1.6L HDI 110 CV de 2009 à aujourd'hui. Mini Cooper 1.6L HDI 110 CV de 2007 à 2009.
Après le bloc d'origine Peugeot, la marque accueille maintenant un nouveau moteur connu des amateurs de BMW. Jusqu'à présent, c'est un moteur Peugeot pris sur la 206 qui servait de groupe motopropulseur aux automobiles PGO, qu'on parle de la Cévennes ou de l'Hemera.
Les MINI 3 portes, 5 portes et Cabriolet 2022 redessinées et améliorées arriveront sur le marché canadien ce printemps. Cela comprend aussi la MINI Cooper SE électrique et les versions de performance John Cooper Works (JCW), pour lesquelles les divers changements ont une touche exclusive.
Toutes les nouvelles Mini en 2023
La première Mini de nouvelle génération à être commercialisée sera la prochaine citadine de la marque, quatrième itération du modèle sous l'ère BMW. Présentée début 2023, la trois-portes sera la première variante à voir le jour. Elle sera proposée en thermique comme en électrique.
Difficile de résister à la Mini troisième génération. Plus confortable avec un gain d'habitabilité, plus chic avec sa ligne amincie, plus agile et réactive avec sa perte de poids et ses motorisations, la citadine anglo-allemande premium joue la carte "kart-feeling" de luxe aidée de la technologie de son aînée BMW.
La citadine par excellence
La Mini Cooper est un véhicule apprécié pour plusieurs raisons, notamment son compact. C'est une voiture particulièrement adaptée pour la conduite en ville et un mode urbain. Sa taille est pratique, mais elle conserve tout de même de bonnes performances.
Il est conseillé d'opter pour des modèles récents. La marque britannique MINI, filiale de BMW, a apporté des améliorations en matière de sécurité et de robustesse sur ses véhicules. Parmi les modèles proposés, la MINI One et la MINI Cooper Countryman représentent des valeurs sûres.
Voiture à l'allure superbe, gabarit parfait en ville pour stationner ou même lors de croisement difficile. Un réel plaisir de conduire, les sensations sont au rendez-vous. La direction est très précise, les suspensions dures et les accélérations bonnes : la Mini se veut sportive.
Les moins des internautes
Pompe à eau, tendeur galet mauvaise qualité, radiateur s'enclenche trop souventSystème de refroidissement moteur globalement peu performant,des ratés dans l'accélération supporte mal le temps chaudtoît ouvrant fragile beaucoup de plastique (1.6 122 ch Manuelle, 45000 KM, 2014, 16 pouces.)
Quelle Mini choisir à partir de 2021 ? Depuis 2021, les Mini à privilégier font partie de la gamme Countryman. De nombreux professionnels recommandent même le modèle All 4.
Mini Cooper 1.6 120 ch
Mais c'est sans doute la version la plus intéressante de la gamme, entre une One 1.4 dépouillée et aux performances routières moyennes et une Cooper S 1.6 turbo au moteur brillant mais au tarif élevé.
Tarif de 41 837 € à 45 366 €
Basés sur une cylindrée unitaire de 0,5 litre, les nouveaux moteurs BMW vont être déployés sur l'ensemble de la gamme. PSA, de son côté, introduira au printemps 2014 un nouveau moteur de 3 cylindres essence turbo pour le coeur de sa gamme (308, C4).
L'usine assure la production de moteurs (électriques et thermiques) et de boîtes de vitesses pour la gamme Renault. Elle fournit également des organes à Dacia, Renault Samsung Motors, Nissan dans le cadre de l'Alliance, Fiat et Daimler.
Le constructeur japonais Toyota dispose de deux unités de production en Pologne. La première, Toyota Motor Industries Poland (TMIP), est localisée à Jelcz-Laskowice. La seconde, Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), se situe à Walbrzych.
La plus puissante, la plus robuste, la plus spacieuse de toutes les MINI. C'est la MINI Countryman, bien sûr. Elle a tout ce qu'il faut pour affronter et explorer confortablement les grands espaces.
L'usine d'Oxford, située à Cowley (et souvent simplement désignée par ce nom) au sud-est d'Oxford en Angleterre, appartient au constructeur allemand BMW, et est le centre de montage de la gamme de voitures Mini.
Trouvez le numéro de série imprimé sur le dessous de votre Mac, près des marquages réglementaires. Il figure également sur l'emballage d'origine, à côté d'une étiquette à code-barres. Vous pouvez ensuite saisir ce numéro de série sur la page Consulter la couverture pour trouver votre modèle.
Fiche technique: Consommation de MINI MINI COOPER en version Essence 85 kw / 116 ch, consomme en ville 9.00 L/100kms, la consommation mixte est de 6.70 L/100kms.
MINI CLUBMAN : LA VOITURE FAMILIALE PREMIUM.
Notamment grâce à son grand coffre, sa grande capacité de chargement (360 à 1 250L) en font la voiture compacte familiale de référence.