Réduire la consommation de carburant
Les constructeurs automobiles ont décidé d'enlever la roue de secours sur certains de leurs modèles afin d'alléger le poids du véhicule et d'optimiser au mieux l'espace.
La roue de secours se situe souvent dans la malle arrière ou sous la caisse. Ce peut être une vraie roue de secours identique aux roues de votre voiture ou vous pouvez avoir une simple roue de dépannage (dite aussi « Galette ») équipée d'un pneu à usage temporaire qui permet de rouler seulement à 80 km/h.
Model 3 présente une série de feux à DEL le long de la bordure des phares, également appelés feux « signature ». Ces feux s'allument automatiquement dès que le véhicule Model 3 est sous tension et qu'un mode de conduite (marche avant ou arrière) est activé.
La roue de secours peut être remplacée par un kit de dépannage anti-crevaison dans certaines situations. Il est composé d'un compresseur et d'un tube de gel colmatant afin de combler le trou présent sur le pneu à l'aide d'une mousse.
Avec la roue de secours classique, il est possible de rouler un peu à la vitesse que l'on souhaite, sous condition que la pression des 4 pneumatiques soit égale. Si la roue de secours est un peu sous-gonflée ou si vous ignorez sa pression, il faut réduire votre vitesse à 60-70 km/h de façon à éviter tout problème.
Pour activer ou désactiver cette fonction, touchez Contrôles > Feux > Éclairage après sortie.
Lorsque vous lavez votre véhicule Model 3 dans un lave-auto, le mode Lave-auto ferme toutes les vitres, verrouille le port de recharge et désactive les essuie-glaces, le mode Sentinelle, le Verrouillage par éloignement et les signaux d'aide au stationnement. Pour activer, touchez Contrôles > Entretien > Mode Lave-auto.
Pour réinitialiser la Model S, procédez comme suit : Passez en mode stationnement (P). Sur l'écran tactile, touchez « Contrôles » > « Sécurité » > « Éteindre ». Attendez au moins deux minutes sans interagir avec le véhicule.
La roue de secours galette doit être utilisée de manière provisoire. Il est primordial de réparer le pneu crevé ou de le changer dès que possible. La distance maximale à parcourir avec une roue galette varie d'un constructeur à un autre. Elle se situe généralement aux alentours de 100 km.
La présence d'une roue de secours ne sera pas imposée dans les véhicules, mais des dispositifs embarqués de contrôle de pression des pneus pourraient être généralisés. Elle n'empêche ni les crevaisons, ni les éclatements...
Quelle est la vitesse maximale avec une roue galette ? La plupart des constructeurs recommandent de rouler à une vitesse maximum à 80 km/h avec ces roues galette.
Les crics standard
Vous les trouverez dans toutes les voitures car ils sont livrés avec celles-ci. Ils sont très pratiques en cas de dépannage, seulement ils sont fastidieux à utiliser et demandent un peu d'effort dans vos bras. Cependant ils ont l'avantage d'être bon marché. Il en existe de plusieurs formes.
La roue de secours galette : ne pas rouler plus de 100 km
Elle permet uniquement de remplacer votre roue principale en cas de crevaison ou d'éclatement. Provisoire, il est conseillé de rouler le moins longtemps possible avec ce pneu. En moyenne, la galette peut-être utilisée sur 80 voire 100 km.
Grâce à la technologie RunFlat (rouler à plat) vous pourrez rouler un certain temps avec un pneu crevé. Le principe de cette technologie est de compenser la perte de pression que subit le pneu. Pour faire court, les flancs du pneu sont plus résistants et il peut donc mieux supporter le poids du véhicule.
Tesla recommande dans le manuel de nettoyer le cuir végétal ainsi : Nettoyez les éclaboussures le plus rapidement possible avec un chiffon doux imbibé d'eau chaude et de savon sans détergent. Nettoyez délicatement par des gestes circulaires. Après le nettoyage, laissez les sièges sécher à l'air libre.
Pour un nettoyage général, nettoyez les surfaces intérieures avec un chiffon doux (comme de la microfibre) imbibé d'un mélange d'eau chaude et de nettoyant doux sans détergent (faites un essai sur une zone cachée avant utilisation). Pour éviter les traînées, séchez immédiatement avec un chiffon doux non pelucheux.
Pour le premier cas, c'est normal. Quand la clé n'est plus là, la voiture se verrouille et arme l'alarme, qui se déclenche si elle détecte du mouvement à l'intérieur. Pour le deuxième cas, je dirais que ce qui serait normal, est de ne simplement pas laisser la trappe s'ouvrir si les clés ne sont pas à proximité.
Lorsque le système est activé, le véhicule Model 3 active son alarme une minute après que vous l'ayez quitté, que vous ayez verrouillé les portes et qu'une clé reconnue ne soit plus détectée.
90% de chance que ce soit une mouche. Phénomène connu. Effectivement une mouche était bien présente dans l'habitacle, mais de la a déclencher l'alarme !!!
Il vous suffit de re-gonfler le pneumatique et de l'enduire d'eau savonneuse. Si de petites bulles d'air se forment à certains endroits de la bande de roulement, c'est qu'il y a bien une ou plusieurs déchirure(s).
En règle générale, vous ne devriez pas conduire plus de 115 km avec une roue de secours. Et pourtant, il faut le prendre avec prudence, car certains experts recommandent de ne pas dépasser les 80 kilomètres en raison de l'état de la gomme.