Amarrer un bateau consiste à le fixer contre un quai ou un ponton, grâce à un cordage spécialisé appelé amarres . Ces amarres s'attachent en principe sur les bittes d'amarrages présentes sur le quai, ou sur des anneaux prévus à cet effet.
L'amarre est fixée à une bitte d'amarrage, un taquet ou un bollard. Fixés sur le pourtour du navire, les pare-battages permettent de faire tampon entre le bateau et le quai ou le ponton.
Un bollard, encore écrit billard, baulard, boulard ou borne d'amarrage, est à l'origine une grosse masse à la fois cylindrique et coudée qui sert à amarrer les navires.
Dans le jargon du nautisme, amarrer son bateau au port ou l'amarrage est une opération qui consiste à attacher un bateau à un quai, une bouée, ou un autre bateau par le biais d'un cordage appelé amarre, bout ou aussière.
Amarre: câble ou cordage avec lequel on retient un bateau à un quai, une bouée ou tout autre élément naturel (rocher, arbre, etc.).
Amarrer un bateau consiste à le fixer contre un quai ou un ponton, grâce à un cordage spécialisé appelé amarres . Ces amarres s'attachent en principe sur les bittes d'amarrages présentes sur le quai, ou sur des anneaux prévus à cet effet.
La borne d'amarrage est aussi souvent appelée bitte d'amarrage, expression qui découle du terme en ancien scandinave biti et qui désigne une poutre sur un bateau. On l'appelle aussi bollard, baulard ou boulard.
L'amarrage
Si elle est plus matinale que celle du nouveau venu, mieux vaut s'amarrer à l'intérieur (entre lui et le quai) voire ailleurs ! 1 – L'amarrage se fait, si possible, dans le même sens que celui du bateau déjà en poste (l'avant de l'arrivant du même côté que l'avant de l'hôte).
Amarrage, largage, déplacement du navire dans le port ou le long d'un quai à l'aide des amarres, tels sont les missions du lamaneur.
Ces zones de mouillage peuvent être en face d'une plage, au bord d'une île par exemple. On appelle mouillage un corps mort, bouée ou coffre, qui permet au navire de s'amarrer et donc de s'immobiliser sur l'eau. L'amarrage aux bouées de mouillage peut être réglementé dans certaines zones.
Le mouillage consiste en l'immobilisation du bateau en mer, grâce à une ancre. C'est une manœuvre qu'il est indispensable de maîtriser quand on pilote un bateau, lorsque l'on doit mouiller au port ou si l'on veut profiter en toute sécurité d'une crique pour se baigner.
Poste d'amarrage ou amarrage, endroit du quai où le navire s'amarre.
L'idéal est de faire tourner le moteur au ralenti surtout si vous pénétrez dans un port de plaisance déjà plein. Lorsque vous arrivez à environ 30m de votre place de port, vous pouvez mettre votre moteur au point mort et avancer lentement grâce à l'élan qu'il vous reste. Mettez les pare-battage et les amarres en place.
La pendille n'est pas une amarre; c'est un câblot plombé (pour tomber au fond), peu solide, qui sert de rappel de relevage à l'amarre principale frappée sur la chaîne mère ou la chaîne fille. Pour ce faire on rentre le bateau en marche arrière et l'on frappe long provisoirement l'amarre arrière au vent.
On arrime un chargement dans une cale pour éviter qu'il n'aille de-ci de-là. On amarre un bateau à un quai ou à un autre bateau.
L'emploi du terme arrimage est incorrect dans le sens d'amarrage dans le cas de navires à quai, ou d'attelage. En astronautique, l'arrimage est la fixation d'une charge utile à l'intérieur ou à l'extérieur d'un véhicule spatial. Ce terme est improprement utilisé pour amarrage dans le cas de véhicules spatiaux.
Quitter le quai en marche arriere. Si votre bateau est amarré au quai tribord amure, le départ est facilité par le pas de l'hélice. En faisant une marche arrière, le bateau s'éloigne du quai. Il faut surveiller l'avant du bateau qui peut frotter le long du quai.
Manœuvres simples / directes d'arrivée au port. On peut accéder à une place au port en marche avant, marche arrière ou en faisant un créneau. C'est ce que l'on appelle faire une manœuvre de port. Un bateau ne tourne pas à l'arrêt et ne freine pas comme une voiture.
Signification : Boire en laissant couler le liquide dans la bouche sans que le contenant ne touche les lèvres.
Calculer les dimensions des 4 amarres dont vous avez besoin est simple : 2 amarres de 1,5 fois la longueur de votre bateau et 2 autres amarres de la longueur exacte de votre bateau. Exemple, pour un bateau de 12 mètres il vous faudra 2 amarres de 18 mètres et 2 amarres de 12 mètres.
Pour réussir l'amarrage d'un bateau, il vous faut au moins avoir 2 amarres de 4 m chacun. Vous pouvez également ajouter 2 amarres de plus pour obtenir un bon équilibre une fois au quai. L'idéal, c'est de réussir à amarrer son bateau à 1,50 voire 2 m du quai pour éviter les chocs.