14 (RATP) Le premier arrêt de la ligne 14 de métro est Mairie de Saint-Ouen et le dernier arrêt est Olympiades. La ligne 14 (Saint-Lazare) est en service pendant les jours de la semaine.
Pour emprunter la ligne de métro 14 : Vous pouvez utiliser un ticket de métro classique (ticket t+) à 2,15€ via votre smartphone, un passe Navigo Easy ou cartonné.
Des bus de substitution mis en place
La RATP invite les voyageurs à emprunter la ligne 7 pour aller de Pyramides ou Châtelet jusqu'à Maison Blanche, soit un arrêt proche d'Olympiades.
Pas de perturbations en cours sur la ligne.
La ligne 14 va fermer pendant les vacances de février, celles de Pâques et en mai. Ces fermetures vont permettre de tester le prolongement de la ligne et la modernisation du système de pilotage. Coup dur pour les 650 000 voyageurs quotidiens de la ligne 14.
Elle a la particularité d'être pilotée par un système automatique sans conducteur. Cette ligne est la plus récente du réseau, avec une mise en service en 1998, près de 50 ans après l'ouverture de la dernière ligne.
Elle fonctionne en automatisme intégral, sans conducteur. C'est le premier système au monde à autoriser la circulation de rames en conduite manuelle dans le carrousel de rames automatiques. Le SAET (Système d'Automatisation de l'Exploitation des Trains) est le cerveau qui assure la marche des trains en toute sécurité.
Le prolongement de la ligne 14 au Sud dont la date de mise en service est prévue en 2024 reliera l'actuel terminus Olympiades à l'Aéroport d'Orly.
Alors, quand les voyageurs franciliens pourront-ils découvrir les prolongements Nord et Sud de cette ligne 14 ? L'inauguration du prolongement de la ligne 14 est annoncée pour le mois de juin 2024, peu de temps avant les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris.
Pour le paiement, vous devez disposer d'une carte bancaire et saisir une adresse e-mail à laquelle le justificatif d'achat vous sera envoyé. Selon votre mobile, vous pouvez également payer vos titres de transport avec Samsung Pay ou Apple Pay.
Saint-Lazare est une station des lignes 3, 12, 13 et 14 du métro de Paris, située à la limite des 8e et 9e arrondissements de Paris.
Quel métro, bus à Paris Saint-Lazare ? Les métros et le RER sont situés au niveau -1. Des escalators et ascenseurs vous permettent d'accéder au niveau supérieur des quais des TER "Normandie" et des Transiliens.
La gare de Paris Saint-Lazare située dans le 8e arrondissement est desservie par les transiliens J et L, par les lignes de métro 3, 12, 13 et 14 et par des TER. Elle est aussi desservie par les lignes de bus 20, 26, 29, 43, 94 et 528, et par les Noctiliens N01, N16, N53, N152 et N154.
Seulement trois lignes de métro fonctionnent normalement
Au rayon des bonnes nouvelles, les lignes 1, 5 et 14 se portent bien, et même très bien puisqu'elles dépassent les 100% de taux de ponctualité. Les lignes 1 et 14 sont les plus ponctuelles du réseau avec des taux respectifs de 101,6 et 101,7%.
En métro : prenez la ligne 14 direction « Olympiades » jusqu'à la station « Gare de Lyon ». La durée approximative de votre trajet sera de 15 minutes.
La ligne 14 du métro (Saint-Lazare / Olympiades) sera prolongée jusqu'à l'aéroport d'Orly à l'horizon 2024. Le centre de la capitale sera ainsi relié au nord au pôle d'affaires de Saint-Denis Pleyel et à l'aéroport d'Orly au sud.
La ligne 13 sera la prochaine à passer à l'automatique. "On a signé les marchés en décembre, les travaux doivent commencer en 2025 et se terminer en 2033", détaille la présidente de région. Elle devra aussi se prononcer dans les prochains mois sur la possible automatisation des lignes 7, 8 et 9.
Tout va bien ! Pas de perturbations en cours sur la ligne. Il n'y a pas de perturbations prévues dans la journée sur la ligne.
Bercy est une station de métro desservie par les lignes de métro 6 et 14, qui se situe à Paris 12e. Vous pouvez y prendre des correspondances avec les lignes de bus 24, 71, 77, 87 et 215 et les lignes Noctilien N32 et N35.
Le métro de la future ligne 15 a effectué son premier tour de roue, le 28 novembre 2023. Une étape qui annonce le début des essais dynamiques à l'été 2024, avant la mise en service de la ligne, fin 2025.