Même si un scooter 50cc ne peut pas accéder à l'autoroute, il peut cependant emprunter les routes nationales sans inconvénients. Dans ce cas, les conducteurs sont soumis au respect des réglementations locales comme les signalisations au sol, ou les panneaux de limitations de vitesse, appliquées à tous les véhicules.
Les cyclomoteurs électriques de puissance 50 cm³ ne sont pas autorisés sur l'autoroute, à l'exception des modèles disposant des vitesses maximales atteignant les 80 km/h. Si vous envisagez d'acheter un scooter électrique, sachez que les modèles homologués à moteur 125 cm³ ont le droit de circuler sur l'autoroute.
50cc et porte-monnaie
En choisissant un scooter 50cc, comptez environ 7 euros pour un plein autorisant une autonomie moyenne de 150 km et oubliez les tickets de stationnement ! La consommation varie entre 2 et 3 litres au 100 pour un scooter 50cc contre plus du double pour une auto.
Avec le BSR (catégorie AM du permis)
Cyclomoteur : 2 ou 3 roues dont la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée de 50 cm³ maximum s'il est à combustion interne à allumage commandé. Par exemple, scooter de 50 cm³.
Dès 14 ans. Si vous avez le BSR (catégorie AM du permis) ou un titre reconnu équivalent délivré par un État européen, vous pouvez conduire les véhicules suivants : Cyclomoteur. Par exemple, scooter de 50 cm"
Le prix total du BSR commence généralement à 150 euros et peut aller jusqu'à 400 euros. Le prix moyen pour 2022 est de 180 EUR. Il est possible d'obtenir son permis à moindre prix en faisant appel à une auto-école en ligne qui peut proposer un examen de conduite gratuit.
Comptez grosso modo entre 1.500 euros et 3.000 euros pour acheter un scooter 50 cm3 neuf. Une fourchette de prix plutôt accessible, surtout si on la compare avec le prix d'un scooter 125cc qui se situe davantage autour de 4.000 euros.
La formation théorique du BSR est dispensée dans tous les collèges d'enseignement public ou privé. Elle est, de ce fait, entièrement gratuite pour les élèves et leurs parents. En pratique, elle se traduit par la remise à l'élève de deux « attestations scolaires de sécurité routière » (ASSR).
En effet, cette formation d'une durée de 7 heures, est facturée entre 150€ et 400€ en fonction des établissements de formation agréés.
Casque, gants, gilet, éclairage, plaques d'immatriculation... Que dit le code de la route sur les équipements obligatoires à moto ?
Interdit aux scooters de 50cm
En dessous de 80 km/h, il est possible d'être verbalisé par les forces de l'ordre pour mise en danger des autres usagers de la route, selon les termes de l'article R413-19 du Code de la route. Cette réglementation concerne également les voies rapides ou voies express limitées à 110 km/h.
Votre moto doit également posséder une béquille, une évidence, certes, mais à ne pas oublier ! Du point de vue sécurité, il est évident que votre moto doit posséder un avertisseur sonore, un compteur de vitesse ainsi que deux freins (les deux pouvant être actionnés indépendamment l'un de l'autre).
Selon l'article R313-14 du code de la route les feux clignotants sont obligatoires sur tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0.5 T, dispositions qui ne sont pas applicables aux cyclomoteurs qui peuvent toutefois être munis de feux indicateurs de direction.
Les avantages de la conduite d'un deux-roues sont nombreux : il est plus facile de circuler en ville, d'éviter les embouteillages, de se garer … cela procure aussi une certaine sensation de liberté. Et quand il s'agit d'un scooter – de 50 cm3 ou moins – ou d'une moto 50cc, on peut conduire dès l'âge de 14 ans.
En revanche, les deux-roues (scooter ou moto) dépassant les 50cc ont tout à fait le droit de rouler sur les voies rapides des autoroutes. Ainsi un scooter 125 ou une moto 125 ou plus peuvent parfaitement emprunter les autoroutes.
Le permis AM est entré en vigueur le 19 janvier 2013 avec la réforme du permis moto et remplace le BSR (Brevet de Sécurité Routière). La formation est plus longue (7 heures au lieu de 5) et donc un peu plus chère. Depuis 2019, la formation est désormais de 8 heures.
Il faut au minimum 10/20 pour être admis. Une fois obtenu, l'ASSR donne accès à la formation pratique. La partie pratique quant à elle, doit se dérouler en auto-école ou en établissement agréé et dure au minimum 8 h. Cette partie de la formation est payante et obligatoire pour obtenir son certificat.
Elle se déroule en trois phases : Une formation hors circulation d'une durée de 2 heures pour que le formateur puisse vérifier votre niveau de maîtrise du cyclomoteur et vous mettre à l'aise avec celui-ci. Une formation en circulation d'une durée de 4 heures en liaison radio avec votre formateur.
Le brevet de sécurité routière (BSR) permet de conduire dès l'âge de 14 ans un scooter de 50 cm3 : 2 ou 3 roues dont la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée de 50 cm³ maximum s'il est à combustion interne à allumage commandé ou une voiturette.
Non, ce n'est pas nécessaire. Le BSR est obligatoire pour conduire, en l'absence de permis de conduire : – un cyclomoteur à partir de 14 ans, puis quel que soit l'âge ; – une voiturette (quadricycle léger à moteur) à partir de 16 ans, puis quel que soit l'âge.
seul le permis délivré par la préfecture donne à l'élève le droit de conduire, tandis que pour le BSR, l'attestation de suivi de formation par le moniteur suffisait. la formation du permis AM a également été allongée, elle dure 7 heures alors que la formation du BSR durait seulement 5 heures.
Top 1 : Le Piaggio Typhoon 50 2T, le plus haut de gamme
De plus, le Piaggio Typhoon 50 2T a une excellente tenue de route en plus d'avoir une grande stabilité. En fait, on trouve qu'il est parfait pour une conduite en zone urbaine.
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D'ailleurs, il propose des performances exceptionnelles dont une puissance s'élevant à 3,4 Kw. Il s'agit du modèle le plus puissant des scooters 50cc.