Le système anti-pollution est généralement situé dans la partie du système d'échappement. Plus précisément, les principaux composants du système anti-pollution sont placés entre le moteur et le pot d'échappement.
Comme le filtre anti-pollution est lié au système de climatisation de votre véhicule, il se trouve toujours proche des éléments de celui-ci. Ainsi, vous pourrez le trouver derrière votre boite à gants ou en dessous de celle-ci.
Nettoyer votre filtre à particules et filtre à air : afin des les nettoyer facilement il est recommandé d'ajouter un additif dans votre réservoir à carburant. Ainsi vos filtres seront décrassés et votre voiture émettra moins de particules fines dans l'air.
Est-il possible de rouler avec le voyant antipollution allumé ? Sur certains modèles de voiture, le voyant antipollution peut également apparaître rouge ou orange. Il est donc facilement détectable. Néanmoins, il ne doit pas rester allumé en permanence.
Le voyant moteur peut s'allumer pour indiquer un problème d'antipollution, une diminution des performances, ou un souci avec le pot catalytique. Utiliser un scanner OBD ou déconnecter la batterie sont des méthodes pour éteindre le voyant moteur, mais une visite chez un professionnel est essentielle.
Garez la voiture dans un endroit sûr et de niveau.
Débranchez le câble rouge positif (+) de la batterie. En aucun cas, les câbles négatifs et positifs ne doivent se toucher. Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon.
Certains problèmes courants qui déclenchent le voyant d'avertissement incluent un bouchon d'essence desserré, un filtre à air obstrué, un convertisseur catalytique défectueux, un capteur d'oxygène défaillant et d'autres capteurs de moteur défectueux. Vous pouvez toujours conduire avec un témoin de contrôle des émissions allumé, mais ce n'est pas recommandé car cela pourrait endommager le moteur .
Le voyant s'allume en orange et de manière fixe
Cela peut être dû à une erreur permanente, pas forcément urgente, comme une défaillance du système anti-pollution. Dans ce cas, si aucun phénomène inquiétant ne se présente, vous pouvez encore rouler jusqu'à votre domicile ou chez votre garagiste.
Le voyant antipollution indique que le mélange carburant/air est incorrect . Le symptôme de « bégaiement » peut également être lié, car un raté d'allumage ou un raté partiel peut déclencher le voyant antipollution. Le faible niveau de liquide de refroidissement combiné à ces autres symptômes pourraient indiquer un problème de joint de culasse.
Le voyant anti-pollution s'allume quand l'une des pièces influant sur le contrôle ou le taux des émissions polluantes de votre voiture : capteur PMH, pot catalytique ou encore filtre à particules. Il peut être accompagné d'un message indiquant la nature du problème ou signalant une "anomalie pollution".
Une première méthode consiste à rouler avec un moteur chaud une dizaine de kilomètres en sur-régime. Cela ne veut pas dire faire des excès de vitesse mais rouler par exemple à 85 km/h en 3e. Votre moteur devrait tourner entre 3 500 et 4 000 tours/mn.
Pour cela, vous devrez monter dans les tours. En effet, en maintenant le régime du moteur à plus 3000 tr/min sur une dizaine de kilomètres, vous permettrez à votre filtre à particules de s'auto-nettoyer. Ce procédé aura pour effet de bruler les particules de suie piégées à l'intérieur du filtre.
- Faire tourner le moteur au ralenti durant 30 minutes. - Effectuer 20 à 30 Kms à régime moteur élevé (3500 trs/mins minimum) puis rouler normalement jusqu'à consommation complète du plein. - Refaire le plein avant passage au contrôle technique.
Situé au niveau du tableau de bord de votre véhicule, le voyant anti-pollution prend la forme d'un témoin lumineux de couleur jaune représentant le pictogramme d'un moteur. En effet il ne fait qu'un avec le voyant moteur. Ce voyant dispose ainsi de différents modes d'allumage.
Pourquoi le voyant "Système antipollution défaillant" s'affiche-t-il ? Le voyant antipollution est un témoin lumineux de couleur jaune représenté par un moteur.
Les cause de l'allumage du voyant moteur
La raison la plus fréquente entraînant l'allumage du voyant moteur est un défaut du système antipollution. Malgré tout, il est possible que la cause vienne d'une autre partie du moteur : Problème au niveau des gaz d'échappement. Problème de pièces usées (Exemple : le catalyseur)
Privilégiez le frein moteur plutôt que le freinage, ce qui permet de réduire l'usure des freins et d'économiser du carburant. Évitez de circuler à une vitesse excessive, car cela entraîne une surconsommation de carburant. Conduire à une vitesse modérée contribue à réduire vos émissions de CO2.
Voyant rouge : arrêt immédiat
Vous pouvez dans ce cas vous garer sur le bas côté si vous êtes en ville, ou sur la bande d'arrêt d'urgence si vous êtes sur l'autoroute. Un voyant rouge signifie qu'il y a une forte probabilité que le problème soit grave, votre véhicule doit donc être stoppé et remorqué jusqu'à un garage.
Cependant, il s’agit d’un signe d’avertissement qui doit être traité à temps pour éviter tout dommage potentiel. La question la plus courante que l’on nous pose est combien de temps pouvez-vous conduire avec le voyant moteur allumé ? La réponse est qu'il est sécuritaire de conduire sur une distance de 50 à 100 milles .
Le système d’émissions/d’échappement est la cause la plus probable de l’allumage de nombreux voyants de contrôle du moteur. Il pourrait y avoir une fuite d'échappement ou un problème avec le pot catalytique. Le capteur de débit massique d'air (MAF) est un autre capteur qui se déclenche facilement ou peut tomber en panne.
C'est un signe que vous devriez arrêter de conduire et faire examiner votre voiture par un mécanicien dès que possible . Faites preuve de jugement pour savoir si vous devez appeler une dépanneuse ou vous rendre vous-même à un atelier de réparation à proximité.
Il existe deux principaux types de voyants du tableau de bord : rouge et orange . Un voyant rouge indique généralement un problème grave avec votre voiture. Vous devez agir rapidement si le voyant de votre tableau de bord est rouge – il peut s’agir d’une surchauffe du moteur, d’une faible pression d’huile moteur ou d’un problème du système de freinage.
Les raisons pour lesquelles un voyant de contrôle moteur s'allume peuvent aller de quelque chose de mineur comme un bouchon d'essence desserré à quelque chose de plus grave comme un convertisseur catalytique défectueux . Cela pourrait même être le signe d’une panne interne du moteur. Ignorer le problème peut transformer une solution potentiellement rapide en une réparation coûteuse et longue.
Un Eco 10 000 250 ml à mettre dans 25 litres de carburant, faire des parcours sur route de plus de 20 minutes sur route jusqu'à extinction des voyants encrassement. Mode d'emploi ci dessous), continuer le décrassage jusqu'à la fin de la consommation de 25 litres de carburant traités.