La pompe à eau se situe au cour même du circuit de refroidissement du moteur de votre voiture. Son rôle est de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur vers le radiateur, et retour (elle alimente également le radiateur de chauffage).
Le changement de la pompe à eau avec la courroie de distribution est indispensable quand la courroie entraîne la pompe. Sinon, en gardant l'ancienne pompe à eau, celle-ci risque de ne pas supporter une nouvelle courroie.
Le changement de votre pompe à eau seule vous coûtera entre 65 et 180 € environ ; Si vous devez remplacer tout le kit de distribution, comptez de 300 à 1000 €.
Pourquoi changer une pompe à eau ? Si la pompe à eau fuit, le circuit de refroidissement moteur n'est plus assuré et le moteur finit par surchauffer et risque de tomber en panne.
La pompe à eau est une pièce importante du moteur et du circuit de refroidissement : elle assure la circulation du liquide de refroidissement et évite que le moteur de la voiture surchauffe.
Combien de temps une pompe submersible dure-t-elle? Elle dure en général entre 15 et 20 ans. Par contre, une pompe reste une mécanique et, comme toute bonne mécanique, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte lorsqu'il est question de sa durée de vie.
Les raisons d'une fuite de la pompe à eau :
Une fuite dans le système de refroidissement peut parfois provenir de la pompe à eau. Elle se situe généralement au niveau du joint d'étanchéité de la pompe. La fuite d'une pompe à eau peut être due à l'usure naturelle de votre véhicule.
Généralement le remplacement du kit de distribution se fait tous les 3 ans. En cas de fuite de la pompe à eau, il faut changer la courroie car il n'y a aucun moyen d'évaluer l'état d'usure d'un kit en cours d'utilisation.
Pour les véhicules datant d'avant 2010, il est conseillé de changer le kit de distribution ainsi que la pompe à eau tous les 120 000 km, ou tous les 5 ans. Sur les voitures fabriquées après 2010, le remplacement de la courroie tous les 6 ans, ou tous les 160 000 km est suffisant.
Le thermostat empêche la circulation du liquide de refroidissement tant ce que ce dernier n'a pas atteint une certaine température. Une fois cette température atteinte, le thermostat s'ouvre, permettant au liquide de passer dans les tuyaux du radiateur.
La distance entre les vannes et les brides de la pompe est égale ou supérieure à 5 fois le diamètre de refoulement. Pour traiter efficacement les vibrations et ainsi éviter de répandre les bruits solidiens dans l'installation, il est indispensable d'équiper les pompes de compensateur (manchettes antivibratiles).
Elle se trouve sur le boitier du thermostat.
Combien peut coûter une pompe immergée ? Telle est la question qui tracasse la majorité des acheteurs. D'une manière générale, le prix pompe immergée est d'environ 1 000 €.
Pour nettoyer une pompe immergée, vous n'avez pas besoin de grand-chose. Certains nettoyages peuvent se faire manuellement avec un peu d'eau chaude et une brosse. Et dans d'autres cas, vous pouvez faire usage d'un nettoyeur haute pression pour la tuyauterie.
Cette huile de paraffine liquide assure l'étanchéité entre le moteur et le corps hydraulique de la pompe de relevage (chambre à huile) et permet de lubrifier les moteurs. Elle est généralement située dans un logement supérieur au dessus de la garniture mécanique et est accessible par un bouchon d'inspection.
Définition et rôle d'une pompe de circulation
Le rôle de la pompe est de rendre possible cet apport en déterminant la pression et le débit nécessaire. Elle établit ensuite la mise en pression du liquide caloporteur afin de faciliter son transport dans les circuits.
Branchez le manomètre sur le filtre à huile. Observez la pression : elle devrait être comprise entre 3 et 4 bars. Si ce n'est pas le cas, alors votre pompe à huile est probablement défectueuse.
Il faut changer le kit de distribution complet de votre Renault Clio 3 (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km.
Il faut changer le kit de distribution complet de votre Renault Clio 4 (courroie, galets et pompe à eau) selon les préconisations du constructeur du véhicule, généralement autour de 100 000 km.
Vous devez impérativement remplacer la pompe à eau de votre RENAULT Clio II : Lorsqu'elle fuit. Lorsqu'elle est grippée. Lorsque les pales de son hélice sont érodées.
Utilisation de la pâte à joint : ® SKF est une marque déposée du Groupe SKF. Recommandations générales SKF pour la pose de la pompe à eau.