La sonde lambda (ou la pompe à oxygène) est implantée sur le système d'échappement en amont du catalyseur. Elle informe le boîtier de gestion du moteur, sur la teneur en oxygène des gaz brûlés issus de la combustion.
La sonde lambda est située dans le collecteur d'échappement près du moteur. Les voitures équipées du système EOBD II (véhicules européens après 2001) sont dotés d'une deuxième sonde en aval de chaque convertisseur catalytique dans le but de mesurer la performance de ce dernier.
La sonde Lambda aval
Elle fonctionne de la même manière que la sonde amont, à la seule différence qu'elle n'influe pas sur les paramètres d »injection {sonde de vérification}. Placée après le catalyseur, elle informe le calculateur du bon traitement des gaz d'échappement.
La sonde lambda, située avant le catalyseur, mesure en permanence la quantité d'oxygène présente dans les gaz d'échappement pour adapter le mélange air/carburant. Il est possible d'en trouver une seconde, placée après le catalyseur. Elle permet alors de vérifier son bon fonctionnement.
La plage de mesure du multimètre est réglée sur 1 ou 2 V. Après le démarrage du moteur, l'afficheur indique une valeur entre 0,4 – 0,6 V (tension de référence). Lorsque la température de service du moteur ou bien de la sonde lambda est atteinte, la tension fixe commence à alterner entre 0,1 et 0,9 V.
Rouler sans sonde lambda ou avec une sonde lambda défectueuse n'est donc pas recommandé. En cas de défaillance de celle-ci, il est indispensable de se rendre chez un garagiste pour effectuer un diagnostic auto et faire les réparations nécessaires.
Pour nettoyer la sonde lambda, trempez la dans le récipient rempli d'essence que vous aviez préparé. L'essence va finir par nettoyer votre sonde. Recouvrez ensuite le seau pour éviter toute inflammation le temps que la sonde se nettoie. Attendez au moins 8 heures avant de vérifier l'état de votre sonde.
La sonde lambda se trouve dans le système d'échappement de votre véhicule, entre le collecteur d'échappement et le catalyseur. Sur les voitures les plus récentes vous retrouverez une deuxième sonde lambda après le catalyseur.
La sonde lambda se change tous les 150 000 kilomètres environ. Rouler sans cette pièce est en effet déconseillé car vous allez consommer davantage de carburant et émettre plus de gaz polluants. Comme certaines voitures ont deux sondes lambda, il faut alors penser à remplacer les deux.
En amont = avant, dans un processus. Aval = partie d'un cours d'eau comprise entre un point donné et l'embouchure. En aval = après, dans un processus.
Une sonde lambda défaillante a pour conséquence directe de perturber le mélange air-carburant moteur. Cela a pour conséquences une augmentation des rejets polluants, des à-coups moteurs ainsi qu'une surconsommation de carburant.
Avec le temps, la sonde lambda peut indiquer un signal trop faible ou trop lent au calculateur qui se dégrade ; ce qui enrichi le mélange air-carburant et encrasse le pot d'échappement catalytique.
Le détroit de la Sonde, en indonésien Selat Sunda, est un détroit de la mer de Java séparant les îles indonésiennes de Sumatra et Java. Le nom du détroit vient de Sunda, qui désigne le pays des Sundanais peuplant la partie occidentale de l'île de Java.
Un code erreur P0130 signifie que le système a détecté un problème au niveau d'un capteur d'oxygène de votre voiture. Dans la plupart des véhicules, un capteur (aussi appelé sonde lambda) est installé en aval du moteur, à savoir, dans le pot d'échappement avant le catalyseur.
La sonde et le capteur de température sont généralement situés sur la culasse (partie haute du moteur) mais l'accès peut parfois se révéler difficile car ils sont situés un peu plus à l'arrière.
Il est recommandé d'utiliser un chiffon doux et un détergent ménager doux pour nettoyer une sonde. Si l'encrassement est important, utilisez un tampon à récurer vert, Scotch Brite, pour enlever l'excroissance de vie marine. Faites attention à ne pas rayer la partie basse de la sonde.
un fusible pour une sonde lambda??
Il y en a un. Sous le capot moteur. Il n'alimente que le rechauffeur de la sonde, donc si il grille quand la sonde est débranchée, il y a un cout-circuit dans le faisceau.
Quel est le prix moyen d'une sonde lambda ? Le prix moyen d'une sonde lambda varie de 50 € à 120 €. Bien sûr, ce prix va dépendre du modèle de votre voiture ainsi que de la marque que vous allez choisir.
Le changement de la sonde lambda doit intervenir dès qu'elle a atteint la limite des 160 000 kilomètres ou lorsqu'elle montre des signes d'usure. Cette sonde obligatoire permet de réduire la pollution et la consommation de carburant du véhicule.
Réchauffez votre moteur à la température de fonctionnement pour qu'il soit plus facile de dévisser la sonde lambda.
La sonde de diagnostic située après le catalyseur mesure l'oxygène se trouvant dans les gaz d'échappement traités par ce dernier.
Globalement, le nettoyage de la sonde lambda chez un garagiste est facturée entre 60€ et 75€ car elle est très rapide à réaliser. Le changement de votre sonde lambda est un rendez-vous à ne pas manquer pour maintenir le bon fonctionnement de votre moteur et ne pas altérer les performances de celui-ci.
Une sonde lambda neuve peut être achetée dans un centre auto, chez un équipementier automobile ou sur différents sites spécialisés en ligne. En moyenne, son prix varie entre 40 € et 150 € selon les marques et les spécificités de la sonde.