Le carburateur se trouve sur le côté de la tondeuse à gazon non loin du réservoir à carburant. Le gicleur est placé dessous, sous la cuve du carburateur. Il est d'ailleurs possible d'y accéder par dessous sans démonter le carburateur.
Lorsque la tondeuse à gazon ne démarre plus, il faut démonter le carburateur. Ensuite, vous devrez effectuer un bon entretien de celui-ci. Avant de commencer le travail, vérifiez bien que la panne n'est pas causée par autre chose. Il peut s'agir d'une détérioration de la bougie d'allumage, par exemple.
Quelles sont les symptômes d'un carburateur moto encrassé ? Vous avez peut-être remarqué une perte de puissance et de couple au démarrage de votre moto ; votre moteur vous semble irrégulier. Le moteur cale ou donne des à-coups.
Sur un moteur quatre temps, régler la vis de richesse ; sur un deux temps, agir sur la vis bas régime en la tournant vers la gauche. Si le moteur s'étouffe dès qu'il y a accélération, vérifier aussi le réglage de la vis de ralenti.
Faites tremper l'ensemble des éléments dans un bain d'essence ou de nettoyant carburateur. Si nécessaire, frottez-les avec une brosse à dents émoussée pour un récurage optimal. Terminez l'ensemble des opérations par un coup de compresseur afin d'obtenir des pièces propres et sèches.
Le nettoyant carburateur Bardahl 200 ml est un Nettoyant très puissant. Il dissout et élimine tous types de dépôts, gommes et vernis sur les papillons, boisseaux, gicleurs, cuves, flotteurs et injecteurs.
Pour un nettoyage optimal, vous pouvez utiliser une brosse métallique à dents ou un pinceau usagé pour frotter les éléments du carburateur. Une fois le lavage à essence est fait, n'hésitez pas à passer un coup de soufflette dans les conduits du carburateur pour le débarrasser de toutes les saletés.
Les problèmes peuvent être la vieillesse du carburant dans le réservoir, de la poussière ou des débris dans le carburateur, ou une prise d'air du réservoir obstruée. Une autre cause pourrait être un filtre à carburant sale ou bouché qui limiterait la quantité de carburant entrant dans le carburateur.
Quand le vilebrequin tourne rapidement, les masselottes s'ouvrent, appliquant une pression sur le toucheau du régulateur et la manivelle. Ceci ferme le papillon, limitant la quantité d'air-carburant déchargé dans le moteur. Quand la charge du moteur augmente, le vilebrequin tourne plus lentement.
Comment savoir si le carburateur de ma tondeuse est mort ? Une tondeuse qui démarre et cale ou un moteur qui tourne avec difficulté ou trop vite, c'est souvent des symptômes classiques d'un carburateur arrivé en fin de vie.
CAUSES DE PANNES FRÉQUENTES : 1°) Gicleurs obstrués ou bouchés : l'essence n'arrive plus, le moteur s'arrête. 2°) Pointeau de niveau de cuve bloqué (souvent resté coincé ouvert) l'essence arrive abondamment, la cuve du carburateur se remplie et le moteur se" noie" par excès d'essence.
L'essence sèche à l'intérieur de la cuve, ce qui, combiné aux résidus de graisse accumulés, aboutit à l'encrassage du carburateur et obstrue les gicleurs. Ce nettoyage est de fait préconisé après la pause hivernale, un nombre important de kilomètres parcourus et bien sûr en cas d'une perte de rendement du moteur.
Où se trouvent le carburateur et le gicleur sur une tondeuse ? Le carburateur se trouve sur le côté de la tondeuse à gazon non loin du réservoir à carburant. Le gicleur est placé dessous, sous la cuve du carburateur.
En résumé, plusieurs éléments peuvent être responsables d'un moteur de tondeuse qui pète et ne démarre pas : la bougie d'allumage, le système d'essence, le système d'allumage ainsi que les pièces mécaniques internes.
Comment dégraisser un moteur de tondeuse à gazon ou de souffleuse à neige. 1. Avec votre équipement placé dans un secteur bien aéré et le moteur au loin, pulvérisez un agent dégraissant, tel que le dégraissant ultra-puissant Briggs & Stratton, généreusement sur les surfaces graisseuses et encrassées.
> Donc trop d'air ou pas assez d'essence, ou essence éventée.
Carburant ne parvenant pas au moteur : tapez sur le côté du carburateur afin d'aider l'essence à s'écouler. Si cela ne fonctionne pas, vous pourriez avoir besoin d'un nouveau filtre à carburant.
Par exemple, un tracteur tondeuse qui broute et cale indique généralement des bougies hors d'usage, voire un filtre à air bouché. Autre situation possible : un tracteur tondeuse qui cale quand vous mettez la coupe. Assurez-vous qu'aucun corps étranger ne soit logé sous le plateau de coupe.
Débranchez le filtre à air, le câble de starter puis l'arrivée d'essence. Vérifiez l'état du filtre d'arrivée d'essence. Placez-le pendant quelques heures dans un récipient rempli d'essence pour le décrasser. Retirez ensuite les vis qui maintiennent le carburateur sur son support pour pouvoir le retirer.
Le nettoyant injecteurs diesel BARDAHL existe aussi en bidon 500 ml pour traitement dans le réservoir d'essence. Mode d'emploi : Pulvérisez le contenu de la bombe à l'intérieur du carburateur et autour pour éliminer les dépôts et redonner un nouveau souffle à votre moteur.
Si votre carburateur est encrassé et que le moteur ne démarre pas ou ne tient pas le ralenti, il faut procéder au nettoyage.
L'entretien de cette pièce est recommandé tous les 5 000 km environ ; En cas de dysfonctionnement, plusieurs symptômes peuvent être observés : perte de puissance du moteur, calages, à-coups, perte de couple.
Commencez par enlever à la main ou au souffleur les plus grosses saletés (feuilles, terre …) avant de procéder au lavage de votre moteur. Munissez-vous d'un produit dégraissant le plus adapté au nettoyage de votre moteur ! Puis, utilisez une brosse ou un pinceau pour frotter et enlever les saletés sur votre moteur.
Nettoyer le corps du carburateur
Nettoyez le fond de la cuve à l'aide d'un pinceau et de l'essence pour retirer les traces de rouille. Si des dépôts se forment au fond de la cuve, il faut les nettoyer avec une brosse métallique ou une paille de fer. Gare à ce que les gicleurs ne soient également bouchés.