L'évaporateur est situé à l'intérieur d'un réfrigérateur et est la partie qui rend les articles dans le réfrigérateur froid. Comme le fluide frigorigène se transforme d'un liquide en un gaz par évaporation, il refroidit la zone autour d'elle, produisant l'environnement approprié pour stocker les aliments.
En principe, il est possible de trouver : Des évaporateurs noués ou des évaporateurs à détente sèche dans les systèmes de refroidissement d'eau et les systèmes de réfrigération et de climatisation.
La principale fonction de l'évaporateur est d'absorber la chaleur.
L'évaporateur d'un climatiseur ou d'une pompe à chaleur est la partie du circuit dans laquelle le fluide frigorigène va capter de la chaleur au profit d'un fluide caloporteur ou de l'air dans le cas d'un circuit à détente directe.
A l'entrée de l'évaporateur, le fluide frigorigène est à l'état liquide et à basse pression. En passant dans l'évaporateur, le fluide frigorigène (à basse température) capte l'énergie thermique. De ce fait, le fluide frigorigène s'évapore et passe à l'état vapeur.
Le liquide frigorigène mis en pression sous l'action du compresseur arrive dans le condenseur de climatisation sous forme gazeuse. Le rôle du condenseur est de changer l'état du fluide frigorigène afin de le rendre liquide de façon à faciliter sa circulation dans le circuit de climatisation.
Un compresseur est un organe mécanique qui a pour vocation d'augmenter la pression d'un gaz.
De manière générale, le détendeur est l'élément qui garantit une bonne utilisation de votre bouteille de gaz. C'est lui qui régule la pression à la sortie de celle-ci, en lui assurant dès lors un débit optimal lors du branchement aux appareils utilisant du gaz.
Dans l'ensemble du fonctionnement d'une machine frigorifique, le détendeur module le débit de fluide réfrigérant à l'entrée de l'évaporateur. La différence de pression entre le condenseur et l'évaporateur nécessite d'insérer un dispositif “abaisseur de pression” dans le circuit. C'est le rôle du détendeur.
1. Transformation sans ébullition d'un liquide en vapeur. 2. Passage de l'eau de l'état liquide à l'état gazeux (vapeur d'eau).
L'évaporateur de climatisation se situe derrière le tableau de bord du véhicule. Le démontage de ce dernier est donc indispensable pour changer l'évaporateur. Lorsque le tableau de bord est démonté, désaccouplez les conduits d'air, déconnectez les connecteurs du groupe de chauffage puis démontez-le.
Origine du givre et conséquences sur l'installation frigorifique. L'air ambiant autour de l'évaporateur contient de l'eau. Cette eau givre au contact des surfaces froides de l'évaporateur lorsque la température dans la batterie est inférieure à 0°.
Concrètement, il aspire le fluide frigorigène à basse pression et à basse température dans sa partie BP. Grâce à la compression, une montée de pression se produit, puis la partie HP expulse le gaz vers le condenseur. Dans le condenseur, le gaz réfrigérant subit un changement d'état : du gaz au liquide.
Un compresseur frigorifique comprime l'air froid et le propulse à travers le circuit pour rafraîchir l'intérieur d'un appareil thermodynamique comme un congélateur ou un réfrigérateur.
En moyenne, le prix d'un condenseur pour voiture se situe entre 50 et 150 euros. Les condenseurs les plus courants sont les condenseurs à ailettes, qui sont généralement les moins chers.
Les signes d'un condenseur de clim défectueux
Le froid s'épuise rapidement lorsque vous allumez la climatisation. Le froid est inexistant lorsque vous allumez la climatisation. Le froid est très long à arriver lorsque vous allumez la climatisation.
Votre dispositif peut s'arrêter à cause d'une fuite. Pour connaître son origine, utilisez un détecteur de fuites ou, par défaut, un produit moussant, comme de l'eau avec un peu de liquide vaisselle. L'apparition de bulles vous indique l'emplacement de la fuite.
Durant le réglage, la HP doit être la plus stable possible car la puissance du détendeur fluctuera,commençons par ouvrir le détendeur ,dévisser par 1/4 de tour (sens antihoraire) la vis de réglage jusqu'à obtenir le pompage c'est-à-dire une instabilité dans la lecture du thermomètre et du manomètre basse pression.
Durée de vie des tuyaux et détendeurs
Pour les détendeurs, la durée de vie varie entre 5 et 10 ans. Dès que vous avez un doute sur son état ou qu'il ne fonctionne plus, il est nécessaire de le changer.
Problème de détendeur à cause d'un filtre encrassé
Ce filtre peut s'obstruer en raison de débris de cuivre qui s'y accumulent. Il faudra donc nettoyer le détendeur et ce filtre pour que la panne de bouteille de gaz touche à sa fin, en démontant le filtre et en le remontant soigneusement afin de ne pas le dégrader.
Les détendeurs pour évaporateurs à détente sèche se regroupent en trois types : -Les tubes capillaires ou détendeurs capillaires. -Les détendeurs thermostatiques. -Les détendeurs électroniques.
La surchauffe du compresseur est une combinaison de la surchauffe de l'évaporateur et de la surchauffe de la ligne d'aspiration. C'est toute la surchauffe que le compresseur voit. Des surchauffes élevées du compresseur peuvent être causées par le fait que l'évaporateur manque de gaz.
Le compresseur se compose de deux spirales fixes et deux spirales mobiles. Il est entraîné par la poulie d'un vilebrequin. Dans la suite du texte, nous nous concentrons sur un seul couple, les mêmes explications étant correctes pour l'autre couple, mutatis mutandis.
Un compresseur a pour fonction première de fabriquer de l'air comprimé qui sera ensuite utilisé pour actionner différents outils de bricolage comme une meuleuse, un marteau burin, un pistolet de peinture ou encore une agrafeuse/cloueuse.