Les conseils de deux experts pour être le moins fatigué possible après un voyage en avion… Sièges inconfortables, bébé qui pleure, faible niveau d'oxygène, lumière ou
La cabine est pressurisée pour simuler une élévation de 1800 à 2400 mètres au-dessus de la Terre et votre sang absorbe moins d'oxygène à cette hauteur. Comme le savent tous les skieurs, cela mène à des étourdissements, de la somnolence et une perte au niveau de l'acuité cérébrale.
Notre sang absorbe moins d'oxygène à cette hauteur, c'est pourquoi on se sent fatigué, voire étourdi.
Bruits bizarres, sensations étranges, trous d'air, turbulences, secousses : un passager sur quatre est angoissé à l'idée de prendre l'avion. Chacun y va de sa petite peur, et même les plus habitués peuvent être stressés.
Pollution de l'air : En plus des émissions de CO2, les avions émettent également d'autres polluants atmosphériques tels que les oxydes d'azote, les particules fines et le monoxyde de carbone, qui contribuent à la pollution de l'air et ont des effets néfastes sur la santé humaine et l'environnement.
"Plonger le matin et prendre un avion dans l'après-midi est potentiellement dangereux, cela peut engendrer un AVC, ou encore un infarctus", prévient le Dr Pierantoni.
Le manque d'oxygène, ou "l'air rare" tel qu'il existe en montagne ou dans les avions, peut déclencher des inflammations de l'appareil digestif chez les personnes prédisposées.
À bord des aéronefs, il s'agit souvent d'un manque d'humidité dans la cabine ou d'une consommation d'eau insuffisante. Les symptômes varient selon l'âge. Il est important de boire suffisamment de liquides pour lutter contre la déshydratation pendant le vol.
Dans le cas contraire, voler à de hautes altitudes peut entraîner des conséquences graves. D'ailleurs, une pression systolique au-delà de 200 mmHg est une contre-indication pour le voyage aérien pour la personne hypertendue.
Cela peut être bénéfique pour l'adaptation de l'organisme aux changements d'altitude et de pression, ce qui peut aider à prévenir le mal d'altitude ou l'effet de “blocage d'oreille” ressenti par certains passagers. Enfin, lorsqu'un avion décolle, la pression extérieure diminue à mesure qu'il gagne en altitude.
Est-ce que les pilotes dorment pendant le vol ?! Oui, dans une petite chambre annexée au cockpit 😉
Si vous les craignez, nous vous conseillons de choisir une place à proximité des ailes, au milieu de l'avion quand cela est possible. A cet endroit, on ressent moins les turbulences éventuelles. Et surtout, restez bien attaché sur votre siège lorsque le personnel de bord vous le demande.
La raison ? Le décalage horaire. En effet, dans la plupart des cas, le cerveau et le corps doivent faire face à un changement de fuseau horaire. Résultat : il peut arriver que le corps ait besoin de quelques jours avant de se remettre à fonctionner normalement et que vos règles se manifestent.
La pression de l'air dans la cabine est inférieure à celle régnant au niveau de la mer. Lorsque la pression de la cabine diminue en vol, le gaz commence à se dilater. Par conséquent, vous pouvez ressentir de la pression dans votre estomac ou votre système digestif. Les gaz et les ballonnements sont courants.
Y a-t-il de nouvelles règles concernant les liquides dans les avions ? Les liquides de moins de 100 ml sont autorisés à passer le contrôle de sécurité de l'aéroport, y compris l'alcool, et doivent être placés dans un seul sachet renfermable.
Rien n'interdit d'emmener une bouteille d'eau ou une boisson dans l'avion. Ce qui n'est pas autorisé, c'est de franchir la sécurité avec un contenant liquide de plus de 100ml. Passé la sécurité, rien ne vous empêche d'acheter une boisson et d'embarquer avec celle-ci à bord de l'avion.
Si marcher permet d'atténuer le problème de rétention d'eau et d'activer notre circulation sanguine, les contentions et compressions permettent d'éviter le gonflement des membres. C'est assurément un produit indispensable à emporter avec nous dans l'avion.
Conseils contre les jambes lourdes après le voyage
À la sortie de l'avion, faites une promenade afin de réactiver les muscles de vos mollets. Placez un oreiller sous vos jambes pendant que vous dormez. Ainsi, vos jambes se trouvent un peu plus haut que le reste du corps.
Soulager des chevilles gonflées
Il résulte de la pression atmosphérique dans l'avion et de la position assise prolongée, mauvaise pour la circulation sanguine. Pour rectifier le tir, Vincent Feuillie préconise de mettre des chaussettes ou des bas de contention.
Levez-vous et marchez. Buvez beaucoup d'eau, de thé ou de boissons similaires. Exercices du pied : la flexion, l'extension et la rotation de vos chevilles activent la circulation sanguine.
Les sièges du milieu positionnés au fond de l'avion sont de ce fait les plus sécurisés en cas de crash. Toutefois, cette affirmation peut légèrement différer selon le type et la taille de l'avion.
Si vous vous trouvez juste avant ou juste derrière les ailes, vos chances de survie s'élèvent à 56%. Quelles langues parlez-vous? Enfin, les personnes assises à l'arrière ont environ 70% de chances de s'en sortir.
Si l'on parle du personnel de bord et de l'équipement, les vols de nuit sont aussi sûrs que n'importe quel autre vol. En revanche, si vous prenez souvent l'avion de nuit, il existe des risques potentiels pour votre santé, en particulier si vous ne dormez pas bien à bord.