L'A380 immatriculé A6-EVS est le 123e d'Emirates, de loin le plus important utilisateur du "super jumbo" lancé en 2000 mais dont Airbus a annoncé la fin de la production en 2019, faute de nouvelles commandes.
L'Airbus A380 est le plus gros avion civil de transport de passagers en service. Mais l'avionneur européen a cessé de le produire et des compagnies aériennes ont décidé d'arrêter de l'exploiter, en raison notamment de la crise du Covid-19.
Douze ans seulement après l'entrée en service de l'A380, Airbus a décidé d'arrêter la production du géant des airs en 2021, faute de commandes suffisantes. Emirates a annulé 39 appareils pour acheter 40 A330neo et 30 A350-900.
DÉCRYPTAGE - La compagnie de Dubaï, qui a plus de 110 superjumbos, mise toujours gros sur cet appareil contrairement à la majorité des transporteurs aériens. C'est un immense hangar avec une hauteur sous plafond digne d'une cathédrale.
La compagnie Emirates a été la dernière à recevoir l'ultime A380 assemblé sur les chaînes de la Ville rose le 16 décembre 2021, le 251e livré dans le monde.
Plusieurs compagnies aériennes continuent de l'exploiter. Lufthansa en remettra plusieurs exemplaires en service à l'été 2023 mais Emirates n'a jamais cessé de l'exploiter et même de l'améliorer. Actuellement 70 exemplaires sont opérés permettant aux passagers de la première classe de bénéficier d'une douche spa !
L'A380 a été produit à 254 exemplaires volants : 5 appareils d'essai (dont 2 revendus ensuite) et 249 appareils pour les compagnies aériennes (251 en exploitation commerciale). Le dernier appareil a été produit en 2021. Son principal client a été Emirates, la compagnie de Dubaï.
Hambourg, en Allemagne
Hambourg est, avec Toulouse, l'un des berceau de l'Européen Airbus. Il y a 4 lignes d'assemblage final d'Airbus A320 ici. Outre les 320, on retrouve aussi des A380 à Hambourg. Toutefois, ces derniers ne sont pas construits là mais à Toulouse.
Sur le plan financier, nous avons pu calculer que toutes les livraisons actuelles d'A380 se faisaient à perte, donc l'arrêt des livraisons entraîne un arrêt de ces pertes. Les investissements sur l'A380 - halls d'assemblage, outillage spécifiques - ont été effectués il y a des années. Tout cela a déjà été payé.
? Pour fixer les idées, un vol Paris à New-York en Airbus A380 consomme 111 000 litres de kérosène - soit près de 88 tonnes !
Ainsi l'A321neo est le quatrième membre de la famille A 321 certifié depuis 15 mois donnant ainsi le choix aux clients entre les moteurs PRATT&WHITNEY Pure Power PW1100G-JM et CFM International LEAP1A . L'A321neo est le leader de sa catégorie avec 86% du marché et 1300 commandes face au 737 MAX9 de BOEING.
"Les Airbus A380 seront remplacés par des appareils de nouvelle génération, comme l'Airbus A350 et le Boeing 787, dont les livraisons sont en cours", selon le groupe.
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
Stratolaunch. Avec 117 mètres d'envergure, 230 tonnes à vide, six moteurs de Boeing 747 et 28 roues, le Stratolaunch est le plus grand avion jamais construit.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Les A318, A319 et A320 sont disponibles en version d'affaires. Depuis le vol du premier A320 en 1987, ses commandes fermes dépassent 15 000 exemplaires en 2021, dont plus de 10 000 livrés, ce qui en fait l'avion de ligne le plus vendu au monde, devant son concurrent direct, le Boeing 737.
Là, elles deviennent beaucoup plus prudentes à l'idée de mettre sur la table 395 millions d'euros, le prix catalogue de l'A380. Le super-jumbo d'Airbus aura du mal à s'en remettre.
Le SR-71 Blackbird est le détenteur actuel du record. Santos-Dumont le 12 novembre 1906, sur son 14-bis (premier record du monde officiel).
1. L'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la maudite somme de 500 millions de dollars.
Un “petit” nouveau dans le domaine de l'aviation supersonique commerciale. La start-up Boom Supersonic vient de dévoiler le nouveau design pour son futur avion supersonique à quatre moteurs, l'Overture.
Le mythique An-225 Mriya, plus gros avion cargo du monde, pourrait bientôt renaître.
L'AN-225 est l'avion cargo le plus imposant au monde
La soute du Mriya a des mensurations délirantes : 43,32 mètres de long, 6,4 mètres de large et 4,4 mètres de hauteur. Cela représente une surface de 280 mètres carrés et un volume de 1.300 mètres cubes.
Les avions Boeing présentent un nez incurvé et arrondi contrairement aux nez des avions Airbus qui sont certes aussi arrondis, mais pointus. Au niveau des fenêtres de cockpit, la société Boeing a adopté des modèles dont la forme est légèrement similaire à celle de la lettre V.
A340-200. L'A340-200, équipé de 4 réacteurs CFM56-5C4, est le plus petit modèle de la série A340. Il dispose d'une capacité typique de 239 passagers mais peut transporter jusqu'à 375 personnes en configuration dense ou charter dans le respect du certificat de navigabilité.
Les plus gros clients d'Airbus
Indigo était déjà un bon client d'Airbus. Avec les 300 nouveaux appareils commandés, le transporteur fondé en 2006 devient le quatrième plus important acheteur derrière la malaisienne AirAsia et les deux sociétés de location américaines Gecas et ILFC.