Si vous ressentez des vibrations pendant l'accélération, le problème provient du moteur. Par exemple, il peut y avoir un problème au niveau des bougies d'allumage qui cause la panne d'un des cylindres, générant ainsi des vibrations et forçant votre moteur à travailler avec seulement 3 de ses 4 cylindres.
Les vibrations de votre voiture sont un symptôme inquiétant puisque vous risquez d'avoir du mal à la maîtriser. Le tremblement d'une voiture est le signe d'une défaillance importante et continuer à rouler majore le risque d'accident et risque d'endommager votre véhicule.
Ces vibrations sont généralement provoquées par un mauvais parallélisme des roues, des pneus mal équilibrés, une roue faussée ou des composantes de suspension endommagées. Elles nécessitent une inspection par un mécanicien pour repérer la source exacte du problème.
Une voiture qui tremble à haute vitesse est généralement un symptôme de mauvais parallélisme des roues. Celui-ci va augmenter votre consommation de carburant, user prématurément vos pneus mais aussi faire trembler votre volant. Il faut passer par un banc spécial pour refaire le parallélisme de vos roues.
Problèmes de Moteur : Des problèmes tels que des ratés d'allumage, des bougies d'allumage défectueuses, ou des problèmes de carburant peuvent causer des vibrations. Un moteur qui ne fonctionne pas correctement peut produire des vibrations irrégulières.
Une voiture qui tremble au démarrage peut être causée par un dysfonctionnement au niveau de différents éléments du moteur : Le volant moteur ; Une ou plusieurs bougies défectueuses, perturbant ainsi la combustion du moteur et provoquant des tremblements au démarrage.
Des problèmes électriques, tels qu'une batterie faible, un alternateur défectueux ou des connexions électriques lâches, peuvent provoquer des variations de tension dans le système électrique de votre auto. Le moteur peut, là encore, en être affecté, avec comme symptômes des secousses.
Vibrations du volant à haute vitesse
La première cause la plus probable est un défaut de parallélisme. Ce défaut peut venir d'une usure irrégulière, d'un dégonflement de l'un de vos pneus, ou une jante voilée peut-être due à la montée d'un trottoir un peu trop brusque.
S'il commence à tirer vers la gauche ou la droite, cela indique que vos roues sont sans doute mal alignées. Si vos roues ne sont pas parallèles, l'usure se fait de manière asymétrique. Des roues mal alignées peuvent tirer les unes contre les autres faisant vibrer votre volant.
Combien coûte le parallélisme / géométrie d'une voiture ? Le contrôle de la géométrie (trains avant et arrière) coûte 30€*. Le réglage de la géométrie des roues avant (contrôle géométrie + parallélisme) est au prix de 75€*.
Les signes qui vous indiquent un mauvais équilibrage des pneus. Vous vous demandez comment reconnaître un déséquilibre de vos pneus auto ? Cela est très simple à détecter : à la moindre accélération, vous ressentez des vibrations anormales en tenant le volant.
Le test de la règle consiste à utiliser une règle pour vérifier le parallélisme de votre roue. Pour cela, placez une règle au niveau du pare-chocs avant jusqu'à la garniture de l'aile du côté où vous travaillez. Si vous observez que la règle est au bon niveau, votre parallélisme de voiture est bon.
Sur les modèles de voitures modernes, le volant moteur bi-masse qui est abimé, est la cause fréquente de forts tremblements. Ces tremblements entrainent à brève échéance la destruction des silents blocs support moteur et boite à vitesses et de direction et trains avants et, enfin, de la boite elle même.
Vous pouvez également prendre directement rendez-vous dans un centre Norauto pour un contrôle de la géométrie et un réglage du parallélisme et du carrossage avant. Nos techniciens assurent le réglage de vos quatre roues en se conformant aux données fournies par le constructeur (train avant + train arrière).
Ce problème peut être déclenché par une pompe à carburant défectueuse. Si la pompe à essence ou à diesel de la voiture est défectueuse, le moteur ne peut plus être alimenté en carburant en quantité suffisante. Cela se manifeste par des secousses suspectes lors de l'accélération.
Une voiture qui broute au démarrage ou à l'accélération peut donc avoir besoin qu'on réinitialise son calculateur. Enfin, un filtre bouché (filtre à carburant ou filtre à air) peut aussi causer des problèmes d'à-coups, surtout à l'accélération. Il en est de même pour une durite fissurée.
Une voiture qui broute est un symptôme de la défaillance d'une pièce mécanique. Cette défaillance peut alors avoir des répercussions sur d'autres pièces. Cela peut être dangereux pour la conduite et endommager le véhicule. De plus, la réparation des autres pièces peut alors devenir très coûteuse.
Parmi les symptômes associés : à-coups, secousses, perte de puissance, ratés de combustion, variation du ralenti, démarrages difficiles… Parmi les causes : défaillance du calculateur, bougies d'allumage défectueuses, filtre à carburant encrassé…
En ce qui concerne la tenue de route, un mauvais équilibrage va entraîner la dégradation de celle-ci, en particulier lorsque le véhicule est engagé dans une courbe ou un virage. Si le centre de gravité de la voiture est désaxé, les risques de sorties de route sont sensiblement augmentés...
Ca tremble quand je roule à haute vitesse (sur autoroute entre 110 et 130 km/h) Lorsque vous roulez à haute vitesse sur l'autoroute, vous pouvez constater que votre volant commence à trembler. La cause la plus répandue dans ce cas de figure est un défaut de parallélisme au niveau des roues directrices de votre voiture.
Un mauvais parallélisme a, à l'instar d'un mauvais équilibrage, une incidence néfaste sur l'usure du pneumatique. Cela aura pour conséquence une hausse de la consommation de carburant.
Faut-il faire un parallélisme quand on change les pneus ? On pense souvent que le parallélisme est obligatoire lorsque l'on change de pneus. Cela n'est pas vrai : ce réglage devient essentiel uniquement si les pneus précédents se sont usés de façon précoce ou sur un flanc en particulier.
Le montage et l'équilibrage d'un pneu coûte aux alentours de 15 €. Pour équilibrer les 4 pneus de votre voiture, cela vous coûtera donc environ 60 €. Lorsque vous changez les pneus de votre voiture, l'équilibrage est en général inclus dans le prix du changement de pneus.
Si le volant de votre voiture vibre, ce sont les roues avant qui nécessitent d'être équilibrées ; Si vous ressentez des vibrations dans votre siège, c'est que l'équilibrage concerne les roues arrière.