Plus de peur que de mal Concrètement, des masses d'air froid chaud et d'air chaud constituent l'atmosphère à la manière des courants maritimes. L'avion passe à travers ces flux pendant le vol, et c'est pourquoi il bouge, est secoué, ou semble tomber de quelques mètres.
Les turbulences sont des mouvements aériens instables, causés par des changements de vitesse et de direction du vent, comme des courants-jets ou des orages. La gravité peut varier, provoquant des changements plus ou moins importants sur la vitesse de l'air.
Dans ce cas, on parle de trous d'air, car l'avion tombe en quelque sorte dans une sorte de trou à cause du manque de stabilité de l'air. Plusieurs causes peuvent être à l'origine des turbulences. Ainsi, dans un avion, les turbulences sont tout à fait normales en cas d'orage.
Lorsque tu es en avion, la turbulence est occasionnée par les changements dans l'écoulement de l'air. Celui-ci fait référence au mouvement de l'air d'une zone à une autre.
Les turbulences sont causées par différentes situations météorologiques. Les causes les plus courantes sont les formations nuageuses (plus précisément : les nuages à développement vertical), les orages et les courants d'air dans les chaînes de montagnes ou les courants-jets.
L'océan Atlantique Nord est une zone de plus en plus perturbée. Une étude publiée dans Geophysical Research Letters explique que le nombre de turbulences enregistrées dans l'atmosphère n'a fait que progresser en l'espace de 40 ans, de 1979 à 2020.
En cas de turbulences, on choisit les ailes
"Pour la simple et bonne raison que c'est le centre de gravité de l'avion et donc la partie la plus stable", avance Joachim Coursimault. En revanche, évitez l'arrière de l'appareil qui risque de rapidement bouger en cas de trous d'air, surtout si vous avez le mal de l'air.
Mais leurs qualités aérodynamiques peuvent aussi constituer un danger : même au sol, un avion conserve ainsi une tendance naturelle à s'orienter « face au vent » ! Malgré une masse importante, sous l'effet de vents forts, un avion mal calé peut ainsi se déplacer et occasionner d'importants dégâts.
Lors d'un trajet en avion, les variations de pression peuvent provoquer des douleurs dans les sinus et les oreilles. Lors de l'ascension de l'appareil, la pression diminue dans la cabine ; l'air contenu dans les sinus et dans l'oreille moyenne (située derrière le tympan) se dilate.
Ainsi, quand l'avion est confronté à un courant descendant, il perd subitement quelques dizaines de mètres d'altitude, ce qui peut provoquer chez les passagers une sensation de chute. C'est ce que l'on appel plus communément des « trous d'air ».
Le décollage est toujours un peu stressant mais comme dit Jenny ça passe très vite et il suffit de fermer les yeux et de regarder ailleurs pour ne pas voir le sol s'éloigner. En suite, pendant le vol, sauf cas de turbulences, tu ne sens pratiquement rien et un vol pour l'Italie c'est très rapide.
Le premier, c'est l'économie de carburant. Un avion, ça consomme beaucoup de kérosène. Un Airbus A320, c'est 3 000 litres par heure de vol. Voler très haut permet d'en dépenser moins car à ces altitudes élevées, l'air étant moins dense, il offre moins de résistance à l'avion.
La raison principale, c'est pour consommer moins de carburant : Les avions de ligne volent en croisière entre 7.000 et 12.000 mètres d'altitude, car à cette hauteur, l'air est beaucoup moins dense et oppose moins de résistance à l'avion.
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
Lors des turbulences, concentrez-vous donc sur le présent, écoutez votre musique ou regardez un film drôle pour donner un peu de légèreté à tout ça. Extérioriser ses peurs, quitte à contaminer ses voisins, en voilà une bonne idée. Il saura (avec un peu de chance) trouver les bons mots pour vous rassurer.
Généralement l'angoisse est liée à l'idée du décollage proche à laquelle s'ajoute un sentiment de claustrophobie. Sentiment souvent d'autant plus important lorsqu'il s'agit d'avions de tailles réduites comme les 737, DC 9 ou A 320 à deux rangées de sièges.
Les personnes souffrant de peur de l'avion ou aérophobie ressentent une anxiété anticipatoire à partir du moment où un voyage en avion est planifié. Cette anxiété anticipatoire s'accroit au fur et à mesure que la date du voyage s'approche pour devenir intense dans les quelques heures précédant le vol.
La disponibilité d'équipements de dégivrage pour les avions déterminera si le décollage est sécuritaire ou non. De plus, si le point de congélation est inférieur à la température extérieure, la pluie peut geler lorsqu'elle touche le sol. Dans ce cas, la piste devient glissante, ce qui rend les décollages difficiles.
Le fait qu'il y ait du vent, des nuages ou de la pluie sur une région n'a aucune incidence sur la sécurité ou le confort d'un voyage, mais en plus, le fait d'avoir ce type de prévision est (presque) toujours inquiétant…
En situation de fortes rafales, les avions ont tendance à décoller avec le vent de face ce qui a même tendance à améliorer la portance et aider l'avion à décoller. La sécurité est primordiale en aviation et des briefings précis sont mis en place avant le décollage, il n'y a pas lieu de s'inquiéter.
1. Les ailes pour les anxieux. À ceux qui souffrent d'anxiété ou qui ont peur des turbulences, Paul Tizzard, coach chez LoveFLy, recommande une place dans l'allée centrale au niveau des ailes : « un point d'équilibre se situe au-dessus des ailes ou peut-être légèrement vers l'avant« .
Les places “à éviter”
Près des toilettes, sauf si ceci peut vous rassurer. Le passage peut être très dérangeant. En milieu de rangée, sauf si vous êtes en bonne compagnie. Il n'est pas toujours agréable d'être coincé entre deux inconnus.
C'est l'endroit de l'appareil où vous ressentez le moins les turbulences. Ces perturbations peuvent en effet être une source de stress importante pour certaines personnes qui ont tendance à avoir peur en avion. Les sièges situés à proximité des ailes apportent une certaine stabilité qui permet de se rassurer.