Le catalyseur fait partie du système d'échappement de la voiture. Son rôle est notamment de réduire la pollution qui émane des gaz d'échappements. À l'intérieur du pot catalytique, on trouve de nombreux métaux précieux comme du platine, du palladium ou encore du rhodium.
Le catalyseur d'échappement ou pot catalytique a été créé dans les années 1970. Il a été rendu obligatoire en Europe sur les véhicules à partir de 1993 pour répondre à la norme EURO 1. Situé en continuité de la ligne d'échappement, le catalyseur permet de transformer les gaz d'échappement en gaz inoffensifs.
Bien que techniquement possible, cette pratique est illégale et peut entraîner une amende considérable. En outre, elle peut engendrer des risques pour la santé en raison de l'émission de gaz nocifs. Cette action, connue sous le nom de « décatalyser« , peut également affecter les performances de votre véhicule.
Ce qui intéresse les voleurs, ce ne sont en fait que quelques grammes à l'intérieur du catalyseur, des métaux rares très prisés comme le palladium, le platine et surtout le rhodium, qui vaut six fois plus cher que l'or. Voilà pourquoi un pot catalytique peut se vendre jusqu'à 500 euros sur le marché noir.
Un catalyseur défectueux peut entraîner une perte de puissance, une augmentation de la consommation de carburant, des odeurs d'œuf pourri provenant de l'échappement et une usure prématurée des bougies d'allumage et des capteurs d'oxygène. En outre, un catalyseur défectueux peut entraîner des problèmes de sécurité.
Heureusement, un catalyseur défaillant laisse de nombreux indices : vibrations, mauvaise catalyse, échappement de la voiture avec des rejets importants, émissions polluantes, très haute température d'échappement... autant d'indices qui vous aideront à déterminer si votre circuit d'échappement est HS.
Un catalyseur est une substance qui augmente la vitesse d'une réaction chimique sans en modifier la composition chimique ou la quantité. Lorsque les catalyseurs interviennent dans un processus chimique, la réaction produit la même quantité de catalyseur que celle qui a été ajoutée au début de la réaction.
Le rhodium vaut à lui seul 800.000 euros le kilogramme.
Ces pots se revendent donc très cher sur le marché noir.
En effet, votre pièce est en acier inoxydable et possède de nombreux métaux précieux comme le rhodium, le platine, le palladium ou encore des feuilles de céramique. Autant de composants qui peuvent se revendre cher sur le marché.
Vous devez impérativement veiller à la stabilité de votre véhicule. #2 Localisez le catalyseur entre le collecteur et le silencieux intermédiaire (ou le filtre à particules). #3 Retirez les vis situées aux extrémités, en utilisant au besoin du dégrippant WD40. Le catalyseur pourra alors être démonté.
Comment prévenir le vol de pots catalytiques
Par exemple, en le plaçant contre un mur ou près d'autres véhicules bas. Utilisez des dispositifs antivols. Par exemple, on peut fixer avec des boulons une cage en treillis métallique autour du pot catalytique sous le véhicule et souder les boulons.
On le retrouve au milieu du véhicule, entre le collecteur d'échappement du moteur et la tubulure qui mène aux pots d'échappement (silencieux) à l'arrière. C'est une pièce précieuse et encore plus quand on connaît les métaux qui entrent typiquement dans sa composition : rhodium, palladium et platine.
Le catalyseur et le filtre à particules sont deux éléments de la ligne d'échappement. Le catalyseur permet de limiter l'émission de particules toxiques dans l'air. Le filtre à particules, réservé aux voitures diesel, permet d'éliminer des particules fines composées bien souvent de carbone.
L'eau agit alors comme un catalyseur hétérogène : l'augmentation de la vitesse de réaction s'explique justement par la structure particulière de l'eau.
Le changement du pot catalytique doit être réalisé par un professionnel. Cela a évidemment un coût, mais permet de réduire les risques de fuites au niveau de l'échappement. Pour le changement du pot catalytique, il faut prévoir un budget situé entre 300 et 1 000 € selon le modèle de la voiture.
Quand changer un catalyseur ? La durée de vie moyenne d'un catalyseur est de 120 000 km lorsqu'il n'est pas altéré par un mauvais fonctionnement du moteur. Les gaz imbrulés dus aux ratés d'allumage ainsi que l'huile peuvent contaminer le catalyseur de manière irréversible.
Lorsque votre catalyseur est défaillant, plusieurs symptômes peuvent se manifester au niveau de votre moteur : Une perte de puissance : le moteur ne pourra plus monter dans les hauts régimes car l'action de la sonde lambda et du pot catalytique ne permet plus de lui garantir un fonctionnement optimal.
Où vendre ou revendre son ancien pot catalytique ? La majorité des spécialistes, comme catalyseur-auto.com, qui reprennent à leurs frais vos vieux pots suite à l'achat d'un neuf dans leur e-boutique. La plupart des garagistes chez qui vous faites effectuer le remplacement.
Rhodium : Le rhodium est le métal le plus cher du monde. Il est utilisé dans l'industrie automobile pour réduire les émissions de gaz d'échappement et est également utilisé dans les bijoux.
Les BMW i3, Nissan LEAF et Hyundai IONIQ ont des taux de vol près de zéro également. Un argument additionnel : les prix de vente des très volés Ford F-150, Jeep Grand Cherokee et Gladiator ainsi que Toyota Highlander se comparent aisément à ceux des véhicules électriques, après subventions.
Bruits inhabituels : si vous entendez des bruits inhabituels venant de votre échappement, comme des bruits de cliquetis ou de grincement, cela peut être un signe que le catalyseur est bouché et nécessite une inspection.
Substance qui augmente la vitesse d'une réaction chimique sans paraître participer à cette réaction. 2. Élément qui provoque une réaction par sa seule présence ou par son intervention.
1) Mettez votre véhicule sur un sol plat et stable. 2) Élevez votre véhicule à l'aide du cric et posez-le sur chandelles. 4) Dévissez les 2 ou 3 vis de fixation du catalyseur au collecteur d'échappement et défaites le collier d'assemblage du silencieux avant ou central. 5) Enlevez le catalyseur.