Au cas où vous auriez encore un doute voici une photo de Rafale avant peinture. Le Rafale est donc bien peint en gris et c'est actuellement le meilleur camouflage pour un avion (et le plus à la mode !) en tout cas pour les avions dont la fonction principale est la supériorité aérienne (ou multirôle).
Ainsi sur certains chasseurs et avions d'attaque contemporains elle se limite à une seule couleur, généralement du gris pâle. On parle alors de livrée à basse visibilité car permettant de réduire la portée visuelle de l'avion, notamment lors des phases de combat aérien.
Démonstrateur Rafale A
Les études du démonstrateur de l'ACX, dont Marcel Dassault choisit lui-même le nouveau nom « Rafale A » en référence à l'Ouragan, premier avion à réaction construit par Dassault, sont lancées en mars 1983 par la firme AMD-BA.
Grâce à sa grande capacité d'emport et à la puissance de son système d'armes, le Rafale est capable de combiner des actions d'attaque au sol et de combat aérien dans la même mission.
Mikoyan MiG-31 : 3300 km/h
Mis en service dans les années 80, le MiG-31 est l'avion de chasse en service le plus rapide du monde, capable d'atteindre la vitesse folle de... 3300 km/h ! Il continue aujourd'hui de jouer un rôle essentiel dans la force aérienne russe, avec des missions de défense et d'interception.
Présenté parfois comme le meilleur avion de chasse au monde, le Rafale est avant tout un avion omnirôles : « Il remplit toutes les missions de l'armée de l'air, de la permanence opérationnelleà la dissuasion nucléaire, en passant par le bombardement air-sol et l'interception aérienne.
Dans l'absolu, il s'agit de l'Allemagne car les scores des expertens, les as de la Luftwaffe, sont impressionnants. Ils sont plus d'une centaine à avoir abattu plus de 100 appareils ennemis et certains dépassent les 200 victoires.
a) Les Rafale sont de très bons avions polyvalents, fiables, avec des coûts d'exploitation raisonnables (environ deux fois moins élevés que ceux F35 ; Rafale 25 000 $ l'heure de vol contre 50 000 pour le F35).
Rafale C monoplace : 68 millions d'euros. Rafale M. : 78 millions d'euros. La version Marine coûterait donc 5 millions d'euros de plus. Mais les chiffres, après négociations, peuvent être différents…
Les Rafale seront donc bien utiles pour protéger l'espace aérien indien. Car lors de ces trois dernières années (de 2013 à fin novembre 2015), l'Inde a comptabilisé 32 violations au total de son espace aérien par des avions de pays étrangers.
la Grèce, pour 12 machines ex-France et 12 Rafale neufs, la Croatie, pour 12 Rafale ex-France, les Émirats Arabes Unis, pour 80 Rafale Standard F4, l'Indonésie, pour 42 Rafale.
En 2021, les commandes françaises portent sur 192 Rafale. 63 biplaces, 69 monoplaces et 48 Marine (Tranche 1 à 4), auxquels s'ajoutent 12 appareils commandés en 2021.
Le SCAF n'est pas seulement un avion de chasse amené à remplacer les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols à l'horizon 2040.
Le Rafale est donc bien peint en gris et c'est actuellement le meilleur camouflage pour un avion (et le plus à la mode !) en tout cas pour les avions dont la fonction principale est la supériorité aérienne (ou multirôle).
D'abord, une meilleure visibilité pour les avions, tant pour les pilotes que pour les contrôleurs aériens. Elle facilite également la détection des avions dans les situations de recherche et de sauvetage.
L'avion vert, le mode de transport du futur
Considéré comme indispensable pour parvenir à la neutralité carbone en 2050, l'avion vert est un avion neutre en carbone - c'est-à-dire qu'il ne rejette aucune émission de CO2 pendant le vol.
C'est une nouvelle épine dans le pied du F-35, avion militaire américain le plus cher de l'histoire : selon une étude du gouvernement US lui-même, l'aéronef à 1700 milliards de dollars ne serait pas capable de remplacer le vieux A-10 Thunderbolt dans des missions de soutien au sol, pourtant primordiales.
De quoi, selon la firme de Bethesda, « assurer que la flotte mondiale de F-16 puisse opérer jusqu'en 2060 et au-delà. Son prix unitaire est aujourd'hui estimé à environ 20 millions de dollars ».
Le Rafale est un avion de combat de taille moyenne - avec un focus sur la polyvalence - le Su-35 est un chasseur à réaction de grande taille avec des capacités multi-missions mais qui se concentre sur la prédominance aérienne. Le F-16 V est un très bon avion avec un radar plus performant que celui des SU-30.
Aucune chance que la France achète des F-35. La raison, elle est simple, la France a déjà le Rafale qui n'est certe pas un avion de 5eme génération (selon les critères marketing américains) mais est tout de même un excellent avion de combat omnirole et que ce dernier restera en service encore longtemps.
Argenteuil (Val-d'Oise) : Fabrication et aménagement des fuselages (plus de 3 500 cellules à son actif). Poitiers (Vienne) : Production et réparation des verrières, ainsi que leur conditionnement pyrotechnique pour se désintégrer en cas d'éjection du pilote.
Quel est le salaire du pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.
Pour ses capacités, les experts d'une grande revue militaire occidentale, Military Watch, ont reconnu que le chasseur-bombardier polyvalent russe Su-34 était l'avion d'attaque au sol le plus efficace du monde. Né pour surprendre Le Su-34 a été mis en service dans l'armée de l'air russe en 2014.
Pour les as de l'aviation allemande, les avions volaient en solo surtout sur le front de l'Est pour combattre les ennemis et c'est durant ce vol qu'ils accomplissent leurs missions pour la défense de son pays. Ainsi, le major Erich Hartmann est le plus grand as mondial avec une victoire au nombre de 352.