Les mouvements du volant sont transmis aux roues via la colonne de direction afin de changer la trajectoire de la voiture. Néanmoins, lorsque le moteur est à l'arrêt et que la clé n'est plus insérée, le volant se bloque par l'intermédiaire d'un dispositif de sécurité. Ce mécanisme permet d'éviter le vol de la voiture.
Il peut se manifester à l'arrêt ou en tournant votre volant en roulant. L'origine est sans doute un problème de fuite du liquide (aussi appelée huile) de direction, ou que son niveau est trop bas.
🚗 Pourquoi bloquer le volant moteur ? Le bloque volant moteur est un outil qui permet d'assurer le blocage du volant moteur en toute sécurité et en toute sûreté. Grâce à lui, vous vous assurez que le volant moteur ne va pas se remettre à tourner lorsque vous intervenez sur votre moteur.
Rappelons que le neiman de voiture se présente comme une pièce solide fabriquée pour durer toute la vie du véhicule. Toutefois, il peut arriver que le neiman se bloque à cause d'un encrassement ou d'une défaillance de la serrure ou encore d'une clé cassée.
Le volant de direction se déverrouille lorsque le système détecte la présence d'une clé passive à l'intérieur du véhicule. Si le volant de direction se verrouille à nouveau, mettez le contact pour le déverrouiller. Note : Vous devrez peut-être tourner légèrement le volant de direction pour permettre le déverrouillage.
Pour cela, mettez la clé sur le contact sans la tourner. Vous devez ensuite tourner votre volant de butée à butée, c'est-à-dire jusqu'au bout sur la droite puis de même sur la gauche. Puis recommencez en tournant la clé.
Cette méthode, également appelée auto-étalonnage, réinitialise les capteurs. Commencez par insérer la clé sur le contact sans la tourner. Braquez ensuite le volant tout à droite puis tout à gauche. Tournez ensuite la clé et braquez le volant tout à droite et tout à gauche de nouveau.
La serrure du neiman est endommagée ou encrassée : si vous avez du mal à tourner la clé au démarrage c'est probablement le cas ; Un des éléments du contacteur est défaillant : soit le cylindre de serrure, soit le commutateur.
Le prix du Neiman d'une voiture quant à lui peut varier de 50 à un peu plus de 150 euros et la main d'œuvre pour le changer peut coûter entre 40 à 80 euros.
Dans une grande majorité des cas lorsque vous tournez le contact pour démarrer la voiture et que rien ne se passe à part les voyants qui s'allument, c'est un problème de batterie. Celle-ci est certainement déchargée notamment si la radio ou les phares étaient allumés moteur éteint.
Étape 1: Tournez la clé.
La première étape et celle qui fonctionne dans la plupart des cas consiste à tourner la clé dans le cylindre d'allumage tout en tournant le volant vers la gauche et la droite. Cela libèrera la plupart des volants bloqués en cas d'accident.
Cela veut dès lors dire que si vous n'êtes pas en sa possession, vous ne serez pas en mesure de l'ouvrir. Le bloque-volant est donc un dispositif de sécurité grâce auquel le volant du véhicule ne peut être déverrouillé sans votre autorisation. C'est d'ailleurs pour cette raison qu'il est toujours très voyant.
L'antivol couvre l'ensemble du volant. Il est donc impossible pour les voleurs de conduire votre voiture. Le bloque volant a également un effet préventif. Lorsque les voleurs regardent à l'intérieur et voient l'entivol sur le volant, ils continuent souvent leur chemin sans essayer d'ouvrir la voiture.
Plus de direction assistée : est-il dangereux de rouler sans
Un système de direction assistée HS rend la conduite difficile. Manoeuvrer votre véhicule s'avéra difficile et cela constitue un risque. En cas de situation d'urgence vous ne serez pas en mesure de diriger ce dernier assez rapidement.
Une rotation difficile du volant. Si vous remarquez que votre volant devient plus difficile à tourner, cela pourrait être dû à un mauvais fonctionnement de votre crémaillère. Un bruit nouveau au niveau de la barre de suspension antérieure. Un bruit nouveau dans la pompe de direction.
Le vase d'expansion du liquide de direction se situe sous le capot de la voiture, généralement au niveau de la courroie de direction assistée, même si sa position peut varier selon les modèles et les constructeurs.
Débloquer le neiman en le dégrippant
Pulvérisez le Produit Multifonction WD-40 à l'intérieur de la serrure et sur la clé. Laissez agir et insérez la clé tout en activant et désactivant le mécanisme pour faire pénétrer le produit. Puis, essuyez les excédents de produit sur votre clé et à la sortie du barillet.
S'équiper d'un Lubrifiant Serrures 3-EN-UN
Débloquer un Neiman grippé reste simple et accessible à tous. Pour ce faire, il vous suffit d'injecter un produit dégrippant de la marque 3-EN-UN.
Il faut alors remplacer le neiman de la voiture dans les cas suivants : Si la serrure est cassée ou endommagée ; Si la clé de la voiture est perdue ou cassée ; Si l'un des éléments du contacteur du démarreur est défaillant.
Vous pouvez vérifier l'état du contacteur de démarreur à l'aide d'une lampe 12 V. Pour cela, connectez-la à une borne négative et une borne en contact avec la masse. Ensuite, tournez la clé. Si votre démarreur est en bon état, la lampe va s'allumer sans que la voiture ne démarre.
L'indicateur le plus courant d'un problème avec votre démarreur est lorsque vous tournez la clé et que rien ne se passe. Il se peut que vous n'entendiez aucun bruit de moteur ou un fort cliquetis. Cela est souvent dû au solénoïde du démarreur ou au moteur qui a brûlé ou qui a un problème électrique.
Les voitures récentes sont équipées d'un antidémarrage
La clé contient une puce qui déverrouille cette carte. Pour démarrer une automobile sans clé, il faut donc utiliser un dispositif électronique simulant la clé ou changer la carte électronique de la voiture.
Une réinitialisation est une procédure de remise à l'état d'usine de votre smartphone. Cela est souvent effectué à la suite d'un problème majeur ou récurrent sur la mémoire de votre téléphone.
Simplement, la pompe hydraulique est remplacée par un moteur électrique, et non pas mécaniquement par la courroie. Ce montage permet de moduler facilement la pression suivant divers paramètres (effort exercé, angle de braquage, vitesse du véhicule…) à l'aide d'un calculateur.