Dans la vitesse, cette sensation de pouvoir s'accentue car plus on va vite, plus les neurones travaillent et le cerveau aime être occupé tant qu'il n'est pas dépassé. On a alors un sentiment de domination, de réaliser quelque chose de fort et cela produit des endorphines, qui correspondent à un plaisir réel.
L'homme raisonne ainsi : sa voiture, sa façon de conduire, c'est lui. C'est ce qui définit le mieux sa personnalité. Et c'est l'image de celle-ci, la perception qu'il a de cette personnalité, qu'il veut montrer, notamment aux femmes. Car la voiture marque la place de l'homme dans la société.
En bref, les hommes aiment les voitures de sport parce qu'elles sont rapides, audacieuses, fortes, cool, puissantes, attrayantes et toujours au centre de l'attention – c'est tout ce que les hommes sont, ou souhaitent être. Ils s'identifient à ces voitures, les envient et essaient d'être tout aussi séduisants.
Rouler vite peut permettre de répondre à différents besoins psychologiques : le contrôle, la recherche de virilité ou la quête de sensations fortes.
Rouler trop vite est en effet dangereux. D'abord, on ne voit pas les choses de la même façon quand on va plus vite. Plus un conducteur accélère, plus son regard se fixe sur ce qu'il y a droit devant lui, au loin. Sur les côtés, sa vision devient floue : il voit donc moins bien les dangers.
Plus la vitesse augmente, et plus les dégâts sont importants car l'objet a accumulé une certaine quantité d'énergie (qui croit avec la vitesse). La voiture est donc une éponge à énergie et cette énergie est évacuée par une déformation du véhicule et qui causera des dégâts matériels et humains (accidents).
Ne dites plus jamais « ça y est, c'est encore une femme » ! En effet, une étude du Vias Institute prouve que les femmes conduisent mieux que les hommes. Les conductrices l'emportent d'ailleurs sur plusieurs fronts face à leurs homologues masculins.
«Dans la plupart des pays européens, dont la Suisse, l'homme reste en effet souvent le conducteur principal de la voiture du couple, constate le chercheur Jean-Pascal Assailly, spécialiste de la psychologie du conducteur à l'Institut français Gustave Eiffel et auteur d'Homo automobilis ou l'humanité routière (Ed.
Femmes au volant : des chiffres éloquents
Trois fois moins de femmes que d'hommes sont décédées sur la route en 2019. Les hommes représentent 84% des responsables présumés d'accidents mortels en 2019.
Insécurité routière : qui est les plus dangereux au volant, l'homme ou la femme ? L'analyse de plus de cinq milliards de miles de données de conduite a révélé que les hommes sont deux fois plus susceptibles de rouler sur la route que les femmes.
LES FEMMES ET LE PERMIS DE CONDUIRE
Le permis de conduire est instauré en France en 1893 par Louis Lépine pour les candidats de plus de 21 ans et de sexe masculin. C'est en 1898 qu'une femme obtient son permis de conduire, Anne De Rochechouart, la duchesse d'Uzès, est la première femme à obtenir le précieux certificat.
Éviter les heures où le risque de somnolence augmente (entre 13h et 16h et entre 2h et 5h). Se relayer entre conducteurs pour alterner les périodes de repos et de conduite. Faire des pauses de 15-20 minutes toutes les 2 heures.
Définition. L'amaxophobie représente une peur panique de conduire ou de se trouver dans un véhicule, même du côté passager. Phobie à part entière, elle se manifeste de manière exagérée, excessive et irrationnelle.
Pour les passagers, la peur en voiture vient souvent d'un manque de maîtrise de la situation (sensation de faiblesse) mais aussi, parfois, d'un manque de confiance en la personne qui conduit. Ces pics d'anxiété peuvent être apprivoisés grâce à une gestion du stress optimisée et à un travail sur soi.
Conducteur de camion (➙ camionneur, routier), de taxi, d'autobus (➙ chauffeur). Le conducteur et les passagers d'une voiture. ➙ automobiliste, chauffeur. C'est elle la conductrice.
Sécurité routière : les femmes conduisent mieux que les hommes selon un rapport. Un rapport présenté au Sénat ce mercredi montre que les femmes ont une conduite au volant moins à risque que les hommes.
Une étude complète sur l'attitude des femmes et des hommes au volant. D'après cette étude britannique publiée l'été dernier sur Confused.com, les femmes conduisent mieux et avec plus de prudence que les hommes.
Le classement
D'après cette étude, la Roumanie est le pire pays pour conduire. Deux facteurs expliqueraient la mauvaise note donnée à la Roumanie : la qualité des routes et le nombre de morts causés par les accidents. En deuxième position, on retrouve la Grèce suivie de la Bulgarie en troisième position.
Sur la route, laissez au moins 2 secondes entre vous et le véhicule qui vous précède. Sur autoroute, maintenez une distance au moins égale à deux lignes blanches de la bande d'arrêt d'urgence. Redoublez de vigilance la nuit.
En augmentant la vitesse d'1 km/h, le conducteur augmente de 4 % le risque d'accident mortel ! Les conséquences de la vitesse sont multiples (surconsommation de carburant, pollution, bruit, usure prématurée du moteur…), mais ici, nous allons étudier les plus graves, c'est-à-dire les conséquences sur la sécurité.
Les principaux facteurs d'accident
Elle intervient dans un accident mortel sur trois. L'abus d'alcool au volant et la conduite sous stupéfiant se maintiennent en deuxième cause des accidents mortels, suivies des refus de priorité et de l'inattention en conduisant.
Peur pathologique des chiens. La cynophobie fait partie des zoophobies, les phobies animales, et touche plus les femmes que les hommes.
Lorsque l'obsession du rougissement est forte, réellement gênante et durable, les médecins parlent d'éreutophobie (peur obsédante de rougir en public), qui est une des variantes de la phobie sociale. L'éreutophobie touche en général des personnes jeunes, entre 15 et 40 ans, et autant les hommes que les femmes.
Quand une peur irrationnelle et excessive intervient sur la conduite automobile, elle est appelée l'amaxophobie, une incapacité à rationaliser les risques de l'activité de conduite.
Une pièce mal aérée se charge en effet de poussières et d'acariens, ce qui rend l'air moins sain et pousse à respirer davantage par la bouche. Les hommes sont particulièrement touchés, car un tiers d'entre eux dorment spontanément bouche ouverte, contre 5% des femmes.