Il faut en effet savoir que les supermarchés n'ont pas leurs propres raffineries. Ils achètent leur essence aux pétroliers. Les additifs qui sont ajoutées dans les carburants vendus en stations essence permettent de justifier leur prix mais la différence de qualité est en fait minime.
Selon Francis Pousse, le président des distributeurs de carburant, la différence entre le sans-plomb vendu en grande surface et celui des pétroliers réside dans l'additivation. Les stations utiliseraient en effet des additifs spécifiques afin d'optimiser la combustion de leur carburant.
En réalité, qu'il soit distribué en station services ou en supermarché, la carburant est issu des mêmes raffineries de pétrole et la qualité de raffinage est identique. En effet, 80% du combustible vendu aux supermarchés est livré par les compagnies pétrolière et 20 % est acheté sur le marché libre de Rotterdam.
La différence principale réside dans le stockage des carburants dans les différentes stations. Aussi, les cuves qui permettent le stockage de carburant dans les supermarchés sont moins contrôlées que celles des stations-service. Ces dernières sont donc moins polluantes, mais coûtent plus cher.
Faire son plein d'essence le matin pour payer moins cher
À l'inverse, lorsque les températures sont basses, la densité des carburants est moins importante. Sur son site internet, l'entreprise Total conseille aux automobilistes de se fournir en essence plutôt le matin, avant d'aller au travail, que le soir.
Rouler en réserve : le moteur souffre !
Afin de pouvoir fonctionner, le moteur s'approvisionne avec les résidus du réservoir de votre voiture ce qui encrasse le fonctionnement du véhicule. De plus, rouler en réserve favorise la condensation du véhicule, ce qui est très mauvais pour le moteur.
Le meilleur est le Shell (2e place, avec 7,780 l au 100), le plus mauvais, celui distribué par Auchan (13e avec 8,197 l aux 100). Pour le diesel, c'est le standard de Total qui arrive en tête (7,250 l aux 100 pour une Renault Clio 1,5 l dCi) devant son cousin Excellium (7,313 l).
Le carburant Excellium Diesel permet de réduire de 93 % l'encrassement des injecteurs de votre voiture. Pour un effet immédiat : 45 % des dépôts du moteur sont éliminés dès le deuxième plein !
Le prix du carburant dépend de trois facteurs, le prix du baril de pétrole, les taxes et la marge des distributeurs. La marge des distributeurs est de l'ordre de 1 centime d'euros par litre de gazole. Le prix à la pompe dépend davantage du prix du baril de pétrole et du montant des taxes.
La veille, le directeur général de Systèmes U, Dominique Schelcher, avait formulé la même demande sur BFMTV. « Systèmes U et Leclerc, on achète le carburant ensemble […] c'est le même carburant dans nos stations. Une partie de ce carburant est livré par Total.
Chaque centre commercial Leclerc est libre de se fournir auprès du dépôt pétrolier de son choix et même chez un autre fournisseur que la Siplec si un concurrent se révèle moins cher. « L'essence est un symbole pour le mouvement Leclerc.
Pour cela on peut utiliser des tubes de pâtes détectrices d'eau. Cela vous permettra, lors de vos jaugeages, de détecter immédiatement une éventuelle présence d'eau dans vos cuves. La pâte s'applique directement sur la règle de jaugeage, elle devient violette au contact de l'eau.
Le réseau Total Access est plus compétitif avec des prix similaires à ceux pratiqués par les grandes surfaces. Ce modèle économique est possible car la perte de marge sur les carburants est compensée par des plus grands volumes, tout en maintenant des produits et services de même qualité.
Excellium Diesel, le carburant qui protège votre moteur
Un carburant innovant, enrichi en additifs de performance, qui protège votre moteur permet de : Réduire de 93 %(1) l'encrassement des injecteurs, par rapport à un carburant ordinaire, et garder ainsi votre moteur propre plus longtemps.
Le mélange du gasoil ordinaire avec l'Excellium est sans risque. De par sa composition, Excellium diesel peut donc tout à fait être mélangé avec du gazole ordinaire, sans aucun risque pour votre moteur. La seule conséquence de ce mélange sera de diminuer les effets positifs du gasoil Excellium sur votre moteur.
La principale différence entre le B10 et le B7 est leur teneur en biodiesel EMAG. Le premier en contient jusqu'à 10 %, tandis que le second, le Diesel le plus répandu sur le marché, est composé jusqu'à 7 % d'EMAG. Ils ont tous les deux certaines propriétés en commun, notamment leur résistance au froid.
Les avantages de l'Excellium SP98
Pour les moteurs à injection directe une réduction de 79%(3) de l'encrassement des injecteurs et un nettoyage jusqu'à 51%(3) de l'encrassement existant.
C'est une façon de faire le plein moins cher que d'habitude. Des opérations visant à vendre du carburant à prix coûtant sont souvent organisées par les grandes enseignes comme Casino, Leclerc, Carrefour, Super U, Auchan, Intermarché....
Côté financier, l'investissement nécessaire pour devenir gérant d'une station TOTAL dépend évidemment de nombreux facteurs comme la situation géographie ou la taille de la station. Il varie ainsi de 10.000 à 20.000€. Le réseau exige cependant un minimum de 8.000€ en apport personnel.
Les grandes surfaces se fournissent ainsi auprès des grands pétroliers mais achètent aussi une part non négligeable de leur carburant (de l'ordre de 20%) sur le marché libre de Rotterdam. Mais surtout, les Leclerc et consorts acceptent de ne pas gagner grand-chose sur le carburant qui est un produit d'appel.
L'essence est désormais « sans plomb ». On comprend mieux pourquoi l'essence SP98 est plus chère que la SP95 : elle a nécessité plus de traitements (reformage, craquage, ajout d'additifs) pour augmenter le taux d'octane."
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Le SP95-E10 est l'essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% d'éthanol en volume. Le SP95 contient 7,5 % d'éthanol (en pur ou en dérivé). « E10 » vient de : E pour Éthanol et 10 pour 10%.