Les pneus sont la 1ère cause mécanique de surconsommation. S'ils sont spécialisés « Hiver » ou pire, « Tous terrains », leur plus forte lamellisation augmentera la consommation de carburant. Remontez vos pneumatiques d'été ou 4 saisons dès que possible et choisissez-les pour réduire la consommation.
L'usure des pneus
Rouler avec des pneus usés engendre une surconsommation de carburant pouvant atteindre 20 %. Il convient donc de vérifier l'état général des pneus et de les changer en cas de besoin.
Une carburation trop riche (trop de carburant par rapport à l'air) ou trop pauvre (trop d'air par rapport au carburant) peut entraîner une perte d'efficacité et augmenter la consommation de carburant. Bougies encrassées : les bougies d'allumage jouent un rôle essentiel dans la combustion du carburant.
Un moteur mal ou pas assez entretenu est souvent la première cause d'une surconsommation de carburant. En effet, le réacteur du véhicule est une pièce importante, voire vitale pour celui-ci. Tous les modes de commandes y sont centralisés et l'appareil distribue à chaque compartiment une fonction bien spécifique.
En moyenne, une voiture essence consomme 7 à 8 litres pour 100 km. Une voiture diesel consomme 6 à 7 litres pour 100 km. Si votre véhicule est au-dessus de cette moyenne, cela veut dire qu'il consomme trop et que vous payez plus que ce que vous ne devriez.
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h. Sur un trajet de 25 km, la différence dans la durée du parcours entre ces deux vitesses n'est que de deux minutes.
En 2021, une voiture particulière essence consommait en moyenne 7,54 litres pour parcourir une distance de 100 kilomètres contre 6,11 pour les voitures diesel.
Réduire la vitesse de 10 km/h sur autoroute (passer par exemple de 130 km/h à 120 km/h) sur un parcours de 100 kilomètres augmente votre trajet de 4 minutes (50 minutes au lieu d'un peu plus de 46 minutes) mais cela vous permet une économie de carburant de presque 1 litre.
Selon l'Agence de la transition écologique (Ademe), une conduite sans à-coups permettrait de réduire la consommation de carburant jusqu'à 20 % par rapport à une conduite plus agressive en ville. Pour ralentir, pensez à utiliser votre frein moteur et évitez d'appuyer sur la pédale d'embrayage trop tôt.
2- Garder un bon régime
La zone de rendement optimal d'un moteur se situe entre 1500 et 2000 tours/minute pour un diesel et entre 2000 et 2500 tours/minute pour un moteur essence. Essayez de situer votre véhicule le plus souvent possible dans cette zone du compte-tours.
L'air froid est plus dense
Il brûle un mélange très précis d'air et d'essence. La température et la composition de l'air évoluent tout au long de l'année. L'air froid en hiver est plus dense que l'air chaud en été. Le carburant, également plus dense en hiver, fait aussi augmenter la consommation.
Ainsi, on estime que lorsque le thermomètre affiche -5 °C, un véhicule consomme 10 % de carburant en plus comparativement à une température de 20 °C. Une hausse encore plus sensible pour des petits trajets en ville réalisés sous des températures négatives. Dans ce cas, l'augmentation peut dépasser les 20 %.
Pas de surconsommation de carburant
Pour produire de la chaleur, aucune compression des gaz n'est donc nécessaire. Contrairement à la climatisation, cela n'entraîne donc pas de surconsommation de carburant ni d'électricité lorsque vous utilisez le chauffage.
Réinitialiser la jauge à essence :
Déconnecter la batterie : si vous suspectez un problème de lecture incorrecte après un plein de carburant, vous pouvez déconnecter le câble négatif de la batterie pendant quelques minutes. Cela peut réinitialiser le système électronique du véhicule.
Rolls Royce Cullinan : 15,9l/100km
Poids conséquent, démesure, moteur V12 : un cocktail parfait pour faire exploser la conso ! En fait, on est presque déçus qu'elle ne consomme que 16l/100km. En CO2, ça fait 361 gr/km tout de même.
Cette vérification est assez facile à exécuter. Il suffit de regarder sous la voiture. Si vous apercevez une petite flaque de liquide ou des gouttes qui tombent à la hauteur du réservoir ou le long d'un conduit de carburant endommagé, cela veut dire que vous venez de repérer une fuite.
Une hausse de la consommation
La consommation de carburant augmente de 10% à -5 degrés par rapport à une température de 20 degrés. Alors, oui le froid impact la consommation de carburant. Cette hausse peut même aller jusqu'à 20% quand un automobiliste effectue de courts trajets à des températures négatives.
Or, une forte accélération sans changer de rapport consomme davantage. Pour avoir une conduite éco-responsable avec votre boîte automatique, évitez les accélérations brutales. Accélérez toujours progressivement. Une fois que vous avez atteint la vitesse désirée, relâchez doucement la pédale d'accélération.
Ainsi, une vieille voiture a tendance à bien plus consommer qu'un véhicule neuf. En moyenne, la consommation actuelle des voitures Diesel en France est d'environ 6 L/100 km. Elle est plus importante pour les voitures essence, pour qui elle reste supérieure à 7 L/100 km.
L'intérêt de faire le plein le matin pour être plus efficace commence par la température. La théorie repose sur le fait que le fluide est plus dense lorsqu'il est froid. Lorsque le carburant est réchauffé, les molécules se dilatent, occupant plus d'espace pour la même quantité d'énergie produite.
En règle générale, on considère qu'un véhicule de tourisme moyen consomme 0,05 litre par kilomètre pour un moteur diesel et 0,068 litre par kilomètre pour un moteur essence (source : Ademe, Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie).
En moyenne, avec la réserve vous pouvez réaliser entre 50 et 80 kilomètres.
Le diesel devenant rentable à partir de 20 000 km par an. Gaz à effet de serre, particules fines et oxydes d'azote (NOx) dont les conséquences sont néfastes pour la planète, la santé et les voies respiratoires : avantage essence.
Rouler moins vite consomme moins car quand on accélère on fait tourner le moteur plus rapidement et il va avoir besoin d'une plus grande quantité d'énergie et donc d'une consommation plus importante. Une vitesse réduite de 10 km/h en moins économise jusqu'à 1 litre de carburant aux 100 km.