La notion de kilométrage élevé va donc dépendre du type de véhicule auquel vous vous intéressez. Au-delà de 100 000km, un véhicule essence commence à sérieusement perdre de sa valeur. Ce palier se situe autour de 150 000 km pour un diesel, considéré comme plus robuste.
120 000 km pour une voiture essence, 115 000 km pour une voiture électrique, 135 000 km pour une voiture hybride.
Coûts d'entretien et de réparation : une voiture ayant beaucoup de kilomètres peut nécessiter des réparations plus fréquentes et coûteuses.
Le bon kilométrage en chiffres
D'une manière générale, les acheteurs ou les vendeurs estiment qu'un kilométrage inférieur à 200 000 km, voire 220 000 km, est satisfaisant pour faire une bonne affaire automobile si le véhicule est présenté à un tarif bas.
Si on se concentre purement sur le kilométrage, on peut effectivement fixer un seuil à 200 000 km. Tout simplement parce que c'est , en moyenne bien sûr, le kilométrage à partir duquel les plus gros organes d'une auto commencent à nécessiter un remplacement. Et cela implique un risque de tomber en panne plus important.
On vous recommande de partir sur une voiture avec un faible kilométrage car il peut s'avérer difficile de revendre une voiture qui a dépassé un certain seuil kilométrique. On estime que le seuil pour les voitures à essence est de 120 000 km environ, et celui des voitures diesel à 150 000 km environ.
R : Le kilométrage est un élément essentiel lors de la vente ou de l'achat d'une voiture d'occasion. Il influence directement la valeur d'un véhicule et permet de connaître son usure globale. Les acheteurs potentiels préfèrent se tourner vers des voitures d'occasion affichant un faible kilométrage.
La durée de vie moyenne d'un moteur essence dépend de nombreux facteurs tels que l'entretien régulier, le style de conduite, la qualité de carburant utilisée et les conditions de conduite. En général, un moteur essence bien entretenu peut durer jusqu'à 200 000 km ou plus.
Les acheteurs d'un véhicule de seconde main semblent privilégier les voitures âgées d'au moins 8 ans. Le premier semestre 2021 aura été excellent pour le marché des voitures d'occasion.
Quand le moteur est encore jeune
Pour les véhicules essence, le seuil est de 120 000 km. Il atteint 150 000 km pour les véhicules diesel. Le kilométrage optimal pour bien revendre une voiture est de 60 000 km à 70 000 km, à condition de rouler environ 14 000 km par an (comme la plupart des automobilistes français).
Pour savoir si le kilométrage d'une voiture est trafiqué, vous pouvez demander au vendeur de vous fournir un historique sur Histovec ou le carnet d'entretien. De cette manière, vous pourrez connaître l'évolution du kilométrage de la voiture.
Une voiture neuve dure en moyenne 10 ans. Un modèle bien entretenu peut parcourir jusqu'à 250 000 km au cours de sa vie. C'est souvent le cas des véhicules diesel.
En moyenne, un moteur diesel peut parcourir entre 250 000 et 300 000 kilomètres avant de montrer des signes de vieillissement significatifs.
Donc on a beau parcourir des millions de kilomètres avec la même voiture, on n'arrivera jamais à revenir en arrière. Ainsi plus nous fabriquons de voitures plus nous empoisonnons le vivant ! Dès lors, garder sa vieille voiture est plus écologique que de la changer pour une neuve.
Diesel ou essence : le diesel toujours gagnant en fiabilité malgré son recul. Historiquement, les moteurs diesel ont longtemps été jugés plus endurants que leurs homologues à essence.
De manière générale, ce sont les hybrides essence qui sont en tête avec une dizaine de modèles bien notés. Mais concrètement, c'est la Volkswagen T-Roc avec son moteur diesel qui remporte la palme. Elle est suivie de voitures avec un moteur à essence comme l'Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20.
En s'approchant de la mort, une personne peut dormir davantage, être somnolente ou être difficile à réveiller. Elle peut tomber endormie même en parlant. Elle peut aussi perdre lentement conscience au cours des jours ou des heures qui précèdent sa mort.
Un changement de bruit du moteur, ou l'apparition d'une fréquence élevée, doit vous tenir en alerte. Il peut s'agir d'une banale prise d'air si le bruit s'évanouit au dessus du ralenti, du sifflement traditionnel d'une courroie qui couine, ou plus grave d'un roulement (aussi appelé galet) en train de gripper.
Repérez les taches (humides, noires, de cambouis) qui se forment sur les zones lubrifiées et fragiles d'un moteur, comme le joint de culasse, celui de la pompe à eau ou du carter d'huile. Si le cambouis est solide, c'est normal. Si le fluide est un peu ou très liquide, c'est plus problématique.
La durée de vie moyenne d'un moteur essence dépend de plusieurs facteurs, tels que l'entretien régulier, le style de conduite, la qualité du carburant et les conditions de conduite. En général, un moteur essence bien entretenu peut atteindre jusqu'à 200 000 km ou plus.
On estime que le kilométrage parcouru par an est en moyenne de 15 000 kilomètres pour une voiture essence et de 22 000 kilomètres pour un moteur diesel. Il existe cependant des différences non négligeables en fonction des types de voiture (citadine, routière, etc.).
SPECIAL GROS ROULEURS (> 40.000 km/an) : l'option diesel - Avec son look de coupé à 4 portes ou de « break de chasse » (version Shooting Brake) , cette grande routière Volkswagen fait partie de ces carrosseries qui plaisent aux amoureux d'automobiles.