Depuis quelques temps, le péage de l'Ile de Ré alimente également un programme environnemental appelé CAP Ré ; Une écotaxe qui permet d'impliquer les usagers temporaires et vacanciers dans la protection des sites et des ressources naturelles de l'île.
Si à l'origine le prix du passage du pont était destiné à rembourser la construction du pont, aujourd'hui, il servirait à protéger l'île. L'argent prélevé au pont sert notamment à rémunérer des écogardes de la Communauté de Communes.
Tarifs du péage du pont de l'île de Ré Visiteurs, vous vous rendez dans l'île de Ré, découvrez la tarification en cours appliquée au péage du pont. Deux véhicules automobiles en remorque ne constituent pas un attelage. Le passage est gratuit pour les piétons, les vélos et les motos inférieures à 50 cm3.
Un «incident de chantier» selon le département de Charente-Maritime, propriétaire du pont de Ré. La rupture d'un câble d'acier du pont de l'île de Ré serait liée à une malfaçon. « Un incident de chantier », selon le département de la Charente-Maritime, propriétaire de l'ouvrage mis en service en 1988.
Il s'agit de l'écotaxe, et dorénavant uniquement de cette dernière puisqu'à compter de ce 1er janvier 2012, le pont est payé. Après 24 ans d'exploitation depuis mai 1988, le conseil général de Charente-Maritime a remboursé les 150 millions qu'a coûté l'ouvrage.
Le passage du pont de l'île de Ré par un engin motorisé (scooter, moto, voiture, camping car, bus, poids lourds...) est payant. La paiement s'effectue sur le continent à la gare de péage au lieu dit le Belvédère.
En Hiver, le tarif pour une voiture classique est de 8.00euros l'entrée sur l'Île de Ré et passe en Eté à 16.00euros. L'accès piéton et vélo est gratuit avec un côté piéton du pont et l'autre muni d'une piste cyclable.
Le pont Danyang-Kunshan (Chine) : le plus long pont du monde
Ce pont ferroviaire qui relie les villes de Danyang et de Kunshan est le plus long du monde, toutes catégories confondues : 164,8 km ! Il a été mis en service en 2011 après quatre ans de travaux.
Depuis son inauguration, il y a quarante-cinq ans, le pont de Saint-Nazaire reste le pont le plus long de France : 3 356 mètres. Cet ouvrage gigantesque enjambe l'estuaire de la Loire et est emprunté chaque année par 11 millions de véhicules.
Paiement des transactions :
en espèces euros. par chèque français en euros à l'ordre de Régie Pont de Ré. par chèque-vacances (la valeur faciale du chèque devant être inférieure ou égale au montant de la transaction). par carte bancaire reconnue et acceptée par notre système.
Classe 1 – Véhicules légers. Classe 2 – Véhicules intermédiaires. Classe 3 – Poids lourds, autocars et autres véhicules à 2 essieux. Classe 4 - Poids lourds et autres véhicules à 3 essieux et plus.
L'avis du Petit Futé sur PARKING DU BELVEDERE
C'est la dernière halte avant de se rendre sur l'île de Ré. Ce parking a l'avantage d'être gratuit, idéal pour tous ceux qui veulent se rendre de l'autre côté du pont sans s'acquitter du péage.
Le pont de l'Ile de ré est situé en France. En Charente Maritime, Poitou Charentes. L'Ile de Ré est une île à côté de la France qui est reliée par un pont appelé Pont de l'ile de ré. Le pont relie l'île de Ré au continent par une courbe de 2 926,5 mètres de long.
Le viaduc a été construit entre 1996 et 2000. Il a fallu plus de 1,8 million de m3 de béton et 1 milliard de dollars pour l'ériger. A noter que depuis 2011, le plus long pont du monde, toutes catégories confondues, et le pont ferroviaire Danyang–Kunshan Grand Bridge long de 165 km.
1. Pont suspendu Hussaini, Pakistan. En tête de liste des ponts les plus terrifiants se trouve celui de la petite ville de Hussaini, située dans la région du Gilgit-Baltistan, au Pakistan.
A 565 mètres au dessus du vide, le pont de la rivière Beipan, dans la province montagneuse chinoise du Guizhou (sud-ouest), rafle le titre du pont le plus haut du monde à son compatriote de la rivière Sidu, dans la province du Hubei (centre), a indiqué le département des transports du Guizhou dans un communiqué.
Son record de longueur de pont à haubans a été perdu en 2003 avec les 2 883 mètres du pont Rion-Antirion et, si l'on considère la longueur de tablier suspendu par haubanage (2.252 m), c'est le viaduc de Millau qui prend la relève avec 2.444 m.
Le pont mycénien de Kazarma: le plus vieux pont
Jusqu'à maintenant, ce tas de pierre méticuleusement installé dans un creux de 4 mètres, est le plus vieux pont jamais recensé. On estime sa construction à -1300.
Fonctionnement. Le Pont A25 Le Lien Intelligent est un pont à péage entièrement électronique à flux continu, sans poste de péage, nécessitant aucun arrêt ou ralentissement. Le péage s'applique pour les passages dans les deux directions. L'option la plus avantageuse est l'ouverture de compte-client avec transpondeur.