Ce phénomène peut s'expliquer par un blocage de dépôts ou un retard d'approvisionnement, lié au mouvement de grève contre la réforme des retraites dans les raffineries. D'autres régions ont été impactées comme la région Provence-Alpes-Côte d'Azur ou les Pays de la Loire.
Une surconsommation de 10 à 30%
Avec la fin des grèves, très récente, la capacité française de production n'est pas encore à 100%, ce qui explique une partie des difficultés. Selon Francis Pousse, président national stations-service chez Mobilians, le rebond des pénuries ne va pas durer.
En France, la pénurie des carburants s'explique essentiellement par le blocage des raffineries et dépôt de carburants. Il arrive parfois que certains automobilistes constituent des stocks pour prévenir une éventuelle pénurie.
La pénurie de carburant ralentit en France en cette fin de mois de mars 2024, mais elle pourrait se durcir de nouveau dans les semaines à venir avec la nouvelle grève prévue le 13 avril 2023 !
Suite à l'arrêté ministériel du 26 janvier 2009, les industries pétrolières ont dû repenser un nouveau carburant en y incorporant du bioéthanol pour réduire le taux de CO2, un gaz à effet de serre.
Non, le SP95 ne peut pas remplacer le SP95-E10. Le SP95 offre une teneur en éthanol maximale de 5% alors que le SP95-E10 peut contenir jusqu'à 10 % d'éthanol.
Les stations les moins chères pour le SP95 (E10) sont : E. Leclerc (1,62 €), Carrefour (1,62 €), Carrefour Market (1,62 €), Shell (1,62 €), Auchan (1,62 €), E.
Il faudrait à peu près cinq jours ou une semaine pour revenir à la normale", répond Salomée Ruel, professeure associée à la KEDGE Business School.
Le département le plus touché reste la Loire-Atlantique, avec 55,06% des stations en pénurie d'au moins un carburant. D'autres départements à l'Ouest sont également très affectés (Mayenne, Ille-et-Vilaine, Maine-et-Loire, tous au-dessus de 40% de stations en pénurie).
N'attendez pas que le réservoir soit vide
Non, contrairement à une idée reçue très répandue, il n'est pas préférable d'attendre d'être sur la réserve pour faire le plein. Bien au contraire, remettre de l'essence ou du diesel à mi-plein est une excellente habitude.
De nombreuses pompes à essence sont à sec en France. En cause, des ristournes temporaires sur les prix et un mouvement de grève dans les raffineries. Faire le plein devient parfois mission impossible.
Les stations Total font face à une explosion de la demande. La réduction sur le carburant et les grèves expliquent les difficultés d'approvisionnement. « Pas de carburant », « Rupture de stock », « Hors service »…
Parmi les neuf raffineries, Total en possède cinq en France, tandis qu'ExxonMobile en possède deux. Les autres centres de raffinage appartiennent aux groupes pétroliers PETROINEOS et SARA (pour la Martinique).
L'autre piste pour faire face à la pénurie d'essence est de réduire sa consommation de carburant. Télétravail, co-voiturage, regroupement des trajets : des alternatives existent aujourd'hui pour limiter l'usage de la voiture.
« Il n'y a pas de risque de pénurie de carburant au niveau national car les stocks, dans les dépôts de maillages, sont à leur maximum », affirme le président de l'Ufip, Olivier Gantois.
Si vous possédez une voiture essence neuve, vous pouvez donc sans problème rouler au sans-plomb 95-E10. Ce carburant est en effet destiné aux véhicules produits à partir de 2000. Moins chère à la pompe que le SP95-E5, l'essence E10 entraîne cependant une surconsommation de l'ordre de 1 à 2 %.
LE SP98 EST PLUS EFFICACE, MAIS PLUS CHER À LA POMPE
Pour le SP95, l'indice d'octane est plus faible, donc l'auto-inflammation intervient plus tôt. C'est pour cela qu'il est important d'avoir le carburant adapté dans son moteur pour y permettre une explosion au bon moment.
Les agriculteurs français ont commencé dimanche soir à bloquer des raffineries et dépôts de carburant, pour dénoncer l'"incohérence" du gouvernement qui les oblige à respecter des normes auxquelles ne sont pas soumis d'autres produits importés.
Mais quelle est la différence entre le traditionnel SP95 et le SP95-E10 ? Le SP95-E10 est une essence sans plomb qui contient jusqu'à 10% de bioéthanol tandis que le SP95 n'en contient que 7,5%. Par conséquent, l'appellation « E10 » est tout simplement l'indication qu'il y a 10% d'éthanol.
Pour aider les conducteurs à trouver des stations approvisionnées, l'Etat a mis à disposition une carte interactive des carburants. Accessible sur le site prix-carburants.gouv.fr, cette carte recense toutes les stations-service qui disposent encore de diesel ou d'essence et est régulièrement mise à jour.
Les véhicules roulant au SP95-E10 ont des performances semblables qu'au SP95-E5. L'écart de consommation par rapport au SP95 est imperceptible, environ 1 %, soit trois fois moins qu'avec des pneus sous-gonflés de 0,5 bar* [*source : éco-transport].
Le sans plomb 95 peut être mélangé sans aucun souci avec le sans plomb 98 si vous disposez d'une voiture construite à partir de 1991. La seule conséquence de ce mélange serait une altération des propriétés plus inflammables du sans plomb 98.
Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95. Pour savoir si vous devez choisir l'essence 95 ou 98 pour votre véhicule, sachez que l'information peut être indiquée sur la trappe à carburant de votre véhicule.