La limite par défaut à 80 % avait comme grande utilité aussi de faciliter la rotation de la recharge. C'est-à-dire de permettre l'accès aux bornes à un plus grand nombre de véhicules dans le même temps. Ainsi pour fluidifier le trafic sur place et ne pas trop immobiliser les véhicules et leurs passagers.
De même, les batteries lithium-ion ont tendance à s'user plus rapidement lorsqu'elles sont déchargées complètement. Il est donc préférable de maintenir la charge dans une plage de 20 à 80 %.
Sur un modèle d'iPhone 15, accédez à Réglages > Batterie > État de santé de la batterie et recharge > Optimisation de la recharge, puis choisissez entre les options Recharge optimisée de la batterie, Limite de 80 % et Aucune.
Routine de recharge. Évitez de maintenir la batterie à un niveau de charge inférieur à 20 % pendant une période prolongée. Lorsque le niveau de charge de la batterie est trop faible, l'icône de batterie devient jaune et l'autonomie disponible diminue si le véhicule est stationné à des températures plus froides.
Faut-il recharger sa Tesla à 100 % de sa capacité ? C'est un grand non, selon Elon Musk. En réponse au propriétaire d'une Model 3 qui se posait la question le 16 avril 2019, le milliardaire a expliqué qu'une voiture électrique serait moins efficiente quand sa batterie était entièrement remplie…
Entretien de la batterie. Ne laissez jamais la batterie se décharger complètement. Même quand vous ne conduisez pas le véhicule Model 3, la batterie se décharge très lentement pour alimenter les composants électroniques embarqués. La batterie peut perdre sa charge à un taux approximatif de 1 % par jour.
Recharger souvent
La batterie s'use avec les longues charges, qui soumettent l'équipement à de hautes températures. La garantie est donnée pour un certain nombre de cycles de charge. Mais il est mieux d'effectuer 10 petites charges de 10%, car elles n'équivalent qu'à un seul cycle de 100%.
Pour réduire la congestion aux Superchargeurs à forte utilisation, la limite de charge de votre véhicule peut être automatiquement ajustée à 80 %. Vous pouvez augmenter manuellement la limite de charge après le branchement en utilisant l'écran tactile du véhicule ou l'application Tesla.
Ouvrez le coffre arrière. Tirez le câble de libération de la prise de recharge vers le bas afin de déverrouiller le câble de recharge. Vous ne devez pas tirer pas sur le câble de dégagement au moment précis où vous retirez le câble de recharge de la prise de recharge.
Dans son Impact Report 2022, Tesla annonçait une dégradation moyenne de la capacité des batteries de ses voitures de 12 % après 200 000 miles parcourus, soit plus de 321 000 km. Article recommandé : Tesla annonce une chute de 12 % de la capacité de ses batteries après plus de 321 000 km.
Le mieux est de ne pas dépasser les 80% pour éviter la surchauffe et donc la dégradation de la batterie. Vous aurez donc compris que recharger son smartphone la nuit n'est pas recommandé même si, une fois les 100% atteints, l'énergie ne circule plus. En revanche la batterie se dégradera entre grosso modo 60 et 100%.
Une batterie Samsung ne risque pas d'être surchargée si vous laissez le téléphone branché pendant la nuit, affirme l'entreprise, car une fois qu'elle atteint sa pleine charge, le processus de charge s'arrête et n'est réactivé que périodiquement pour maintenir la batterie à pleine capacité.
L'usage du véhicule
Pour des trajets urbains du quotidien, inférieurs à 30 km, recharger sa voiture tous les jours n'est pas nécessaire. En revanche, si vous utilisez votre véhicule pour de longs trajets (départ en vacances, en week-end …), plusieurs recharges dans la journée sont à prévoir.
Quand faut-il recharger son téléphone ? Si vous ne deviez retenir qu'une seule et unique chose, c'est qu'il ne faut pas attendre de tomber à 20 % de batterie ou moins avant de recharger son téléphone. Il est aussi déconseillé de brancher l'appareil quand il lui reste encore plus de 80 % d'énergie.
L'interaction entre les plaques produira un courant à haute fréquence, capté par le circuit de la voiture. Celle-ci pourra ensuite le diriger vers la batterie afin qu'elle puisse se recharger en roulant.
Facteurs affectant la consommation d'énergie
Vitesse de conduite élevée. Conditions environnementales comme des températures froides ou chaudes et le vent. Utilisation des commandes de climatisation pour réchauffer ou refroidir l'habitacle.
455 km d'autonomie WLTP.
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie. Elle peut parcourir 652 km en une seule charge suivant la norme WLTP.
La demande de recharge à 100% par Tesla au moins une fois par semaine, est faite uniquement dans le but d'avoir un pourcentage de batterie qui soit le plus près de la réelle capacité de la batterie (d'où la calibration à la fin de la charge à 100%).
En effet, les premières années de commercialisation des Model S et Model X, Tesla a offert la recharge gratuitement à vie sur tous les véhicules. Depuis 2017, les véhicules commercialisés n'ont accès gratuitement aux superchargers que si le premier acquéreur du véhicule a été parrainé par un autre client de la marque.
Dans l'ensemble, la recharge sur les bornes Superchargeurs de Tesla est principalement payante, mais il peut y avoir des cas où elle est gratuite ou à coût réduit.
Les batteries en supportent généralement 1 000 à 1 500 environ, selon les modèles et les usages. Un chiffre qui tend à s'allonger avec les évolutions technologiques. La durée de vie d'une batterie est de l'ordre de 8 à 10 ans.
Anticipez le freinage
Lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur, la voiture électrique ralentit naturellement grâce à la récupération d'énergie cinétique. Cette énergie est convertie en électricité et stockée dans la batterie, contribuant ainsi à accroître l'autonomie.
Sur une borne rapide
Grâce à une capacité de 50 kW, elles chargent 80 % de la batterie en 20-30 minutes, ce qui est le plus souvent amplement suffisant. Il faut ensuite environ 30 minutes de plus pour recharger les 20 % restants.