Ce phénomène est vraiment important, parce qu'il permet de maintenir une position correcte de la roue sur le sol (plus la surface de contact avec le sol est importante, meilleure sera l'adhérence du pneu).
L'image d'une roue qui tourne vient de la déesse romaine de la chance et du hasard, Fortuna. La roue qu'elle fait tourner symbolise le destin. Elle est souvent reprise, comme dans le jeu « la roue de la fortune ». Dans ce mouvement de roue, on peut donc nous faire monter vers des sommets mais aussi descendre très bas.
C'est la roue de derrière du côté droit. C'est le centre de gravité.
En automobile, il existe deux grandes catégories : les voitures à traction, les plus répandues, où les roues motrices sont les roues avant; et les voitures à propulsion, parfois dite "traction arrière", où les roues motrices sont les roues arrière.
en fait en fonction de la vitesse et de l'inclinaison des surfaces, les roues arrières vont aider et faciliter la prise de virage. En simple, elles tournent dans les virages.
Le problème peut également provenir de l'usure d'un amortisseur, des roulements de roues, ou des silent bloc. Dans ce cas, le parallélisme n'est pas forcément en cause, ce que vous pourrez vérifier rapidement en lâchant le volant quelques secondes.
Deux pommes de terre marchent sur un trottoir. Une pomme de terre se fait écraser, que dit la deuxième pomme de terre ? Oh purée!
La roue bleue tourne plus vite et pas dans le même sens. On peut expliquer cela car les deux roues sont bien en contact les dents de l'une sur les dents de l'autre mais de façon perpendiculaire. La transmission de mouvement se fait donc normalement et toujours dans un sens opposé.
Utilisée dès le Moyen Âge, l'expression "la roue tourne" représente l'avancement perpétuel du temps qui est marqué par les aléas de la vie. L'expression est à rapprocher de la déesse Fortuna, autrefois représentée avec une roue, où les rois étaient au sommet, et les mendiants tout en bas.
Étymologie. (2013) Terme créé par erreur par le footballeur Franck Ribéry lors d'une conférence de presse en septembre 2013, mélangeant les expressions la roue tourne et la chance a tourné, dans la phrase « mais j'espère que la roue tourne va… va vite tourner pour lui et surtout pour nous ».
Cette expression remonte à la mythologie romaine. La déesse du hasard, Fortuna, décidait du destin des hommes avec sa roue qu'elle faisait tourner selon ses humeurs. Cette roue, devenue symbole du destin, entraînait chance ou malchance dans la vie des gens.
Une roue mal balancée causera une vibration à haute vitesse qui sera ressentie dans le volant et/ou dans le siège du conducteur. Le mauvais alignement des roues peut causer une usure excessive des pneus et des problèmes de maniement ou de direction du véhicule.
Un mauvais parallélisme a, à l'instar d'un mauvais équilibrage, une incidence néfaste sur l'usure du pneumatique. Cela aura pour conséquence une hausse de la consommation de carburant. S'il est mal réglé, cela modifiera le comportement de votre voiture en ligne droite.
Les causes d'un défaut de parallélisme
Un défaut de parallélisme d'un véhicule fait souvent suite à un choc subi par les roues de votre véhicule, comme par exemple la montée d'un trottoir de manière brusque, le passage sur un nid de poule ou encore à la suite d'une collision de votre véhicule.
C'était le loup, en effet...
6. Qu'est ce qui a 118 yeux et 7 dents ? Un autobus rempli de personnes âgées.
"Qu'est ce qui a un cou, mais pas de tête" ? Une bouteille!!
Une usure anormale des pneus : ils vont s'user de manière très irrégulière voire se désagréger totalement de façon prématurée ; La voiture tire sur un côté en particulier : si la géométrie n'est pas équilibrée, le véhicule peut tirer sur la droite ou sur la gauche selon les réglages de celui-ci.
Quand faut-il faire vérifier la géométrie ? Il est recommandé de faire vérifier la géométrie de votre véhicule lorsque vous constatez une usure irrégulière de vos pneus. L'usure des pneus est vérifiée lors du contrôle technique du véhicule.
Pour savoir comment trouver le sens de rotation d'un pneu, il faut d'abord regarder le produit de l'avant. Si la forme que vous voyez dans la bande de roulement est en forme de V, elle se trouve au bon endroit. Si, au contraire, elle ressemble davantage à un V inversé, vous devez la retourner.
Actuellement, on recense 3 possibilités d'utilisation des roues motrices : sur les véhicules à traction, elles se trouvent à l'avant de celui-ci, sur les véhicules à propulsion, elles se trouvent à l'arrière de celui-ci. sur les véhicules 4x4, elles se trouvent à l'avant et à l'arrière de celui-ci.