LES PRINCIPAUX AVANTAGES D'ACHETER UN BATEAU D'OCCASION :
Les yachts d'occasion coûtent moins chers que les neufs. Le magasinage pour un yacht d'occasion peut être agréable et éducatif. Les paiements hypothécaires mensuels sont plus bas. Le coût de l'assurance est plus modéré.
On considère généralement que la durée de vie d'un navire est de 30 à 40 ans.
S'il est armé en catégorie hauturière, permettant de naviguer au-delà de six miles nautiques d'un abri, le bateau est éligible à la location avec option d'achat (LOA). Il bénéficie d'une réduction forfaitaire de TVA de 50% sur les loyers encaissés (soit 10% au lieu de 20%).
Un petit voilier à 5000€ : First 25 et Kelt 7.60
Ces deux voiliers se trouvent facilement pour 5000 euros et moins. Le First 25 et le Kelt 7.60 sont sans doute les meilleurs voiliers, meilleurs que des unités plus récentes. Ces deux voiliers sont capables de faire beaucoup plus que de la navigation côtière.
C'est le De Antonio Yachts D46 Open qui remporte le titre dans cette catégorie. "Le luxueux yacht peut recevoir jusqu'à quatre moteurs hors-bord et atteindre la vitesse de 46 nœuds. Le chantier offre également une grande possibilité de personnalisation."
En bateau open, le Kel White Shark 225 est très présent sur le marché de l'occasion et idéal pour débuter. Pour un Walkaround, le Jeanneau Cap Camarat 625 WA fait partie des valeurs sûres dans la navigation de plaisance. Du côté des Day-Cruisers, le Quicksilver 620 Cruiser offre un rapport qualité/prix correct.
Le contrat de gestion de votre bateau est conclu pour une durée de 6 à 10 saisons, reconductible ensuite par tacite reconduction. Le gestionnaire assumera pendant toute la durée du contrat l'ensemble des charges du bateau, comme les frais de port, l'assurance, la vignette de VNF, l'entretien et la réparation, etc.
Les livraisons de consommables sur une embarcation de plaisance sont également assujetties à la TVA. Elles ne sont pas récupérables pour les prestations effectuées sur un navire de plaisance, sauf lorsqu'il s'agit de travaux de grande importance.
Un navire peut donc en principe être amorti selon le mode dégressif par chacun de ses propriétaires successifs pour autant cependant que la durée d'amortissement soit à chaque fois de 8 ans au moins.
Pour des semi hors bord, Ilmor, Mercruiser et Volvo Penta sont des valeurs sûres. Si vous optez pour un hors bord à deux temps, tournez-vous vers des marques telles que Mercury, Evinrude, Nissan, Tohatsu ou Yamaha. Pour un moteur à quatre temps, on peut aussi mentionner les marques Johnson, Honda et Suzuki.
En moyenne, un moteur marin pourra atteindre 1.500 heures avant son premier gros entretien. En général, un moteur marin pourra ensuite poursuivre sa carrière plus de trois fois cette durée, et atteindre les 5.000 heures environ.
Un bateau à moteur neuf de 5,50 mètres coûte en moyenne 28 000 € pour un premier prix. Un voilier neuf de 6,50 mètres coûte en moyenne 19 000 € pour un premier prix également. Un bateau neuf de 10 mètres coûte en moyenne 35 000 € pour un premier prix. Un voilier de 35 pieds coûte en moyenne 140 000 €.
L'osmose est le mal qui ronge les bateaux conçus en polyester stratifié qui restent constamment dans l'eau. Ce phénomène physico-chimique se manifeste par la formation de cloques sous la surface de l'antifouling se développe généralement sur des voiliers âgés d'au moins 10 ans.
Les documents à fournir seront : La version originale de la facture d'achat, La version originale de la déclaration de conformité aux exigences de sécurité européenne (ce document est remis par le constructeur du bateau), Une photocopie de votre carte d'identité ou de votre passeport.
La location avec option d'achat (LOA) est une solution de financement qui permet de louer un voilier ou un bateau à moteur neuf, avec la possibilité de l'acheter à l'issue du contrat à un prix convenu dès le départ.
Comme expliqué brièvement ci-dessus, la location d'un navire de plaisance représente sur le plan fiscal une activité commerciale. Les revenus de cette activité sont donc imposables en France selon la législation. Vos revenus de location sont à déclarer dans la partie "bénéfices industriels et commerciaux".
Le paiement de la taxe
Ainsi, le paiement n'est dû que l'année suivant la francisation du bateau puis chaque année. Si l'achat d'un bateau ou d'un VNM taxable (neuf ou d'occasion) a lieu en février 2021, la taxe ne sera payée qu'en 2022. La taxe est alors calculée selon le nombre de mois de détention.
La fourchette haute des revenus pour un matelot expérimenté est d'environ 2816 € brut mensuel, soit un revenu net de 2196 € 48. Le salaire annuel net est de 26357 € tandis que la rémunération brute annuelle avoisine les 33800 €.
L'Europe a voté : les moteurs thermiques seront bientôt interdits ! Obligation pour toutes les embarcations de plaisance de passer à la motorisation électrique dès 2021 ! Bateaux.com fait le point sur cette mesure qui va révolutionner toute l'économie de la plaisance ainsi que l'utilisation faite de nos bateaux.