Chargez-la à environ 60 % et pensez à la recharger environ une fois par mois. Il est conseillé de ne pas laisser la charge baisser sous les 30 % lors d'un stockage longue durée. Si votre batterie possède 5 voyants lumineux, vous voudrez donc la garder chargée entre 2 et 3 voyants lors des longues pauses.
Si vous n'utilisez votre vélo à assistance électrique que pour des sorties occasionnelles, pensez à recharger votre batterie au moins une fois par mois, à environ 60 %. L'objectif est de ne pas la laisser vide sur une trop longue durée. En effet, cela pourrait affecter la longévité de votre batterie.
Après avoir rechargé votre vélo électrique, il est important de laisser la batterie refroidir pendant environ 10 minutes avant de l'utiliser. De même, lorsque vous rentrez d'un trajet à vélo, laissez la batterie revenir à une température normale avant de la brancher, notamment en plein hiver ou été.
Ne la laissez jamais branchée au chargeur après une charge complète, cela fatigue la batterie inutilement. Afin d'optimiser la durée de vie de votre batterie (les conseils de Velobatterie), il est important d'acheter une batterie de qualité et de faire du vélo régulièrement.
Malheureusement, à l'heure actuelle, la réponse à la question “est-ce qu'un vélo électrique se recharge en roulant ?” reste non ! Même si certains VAE prometteurs voient le jour comme le Pi-Pop, brancher sa batterie sur une prise secteur reste, actuellement, la meilleure solution, mais aussi la moins coûteuse.
Il suffit de brancher le câble d'alimentation du chargeur de la batterie de votre vélo électrique dans la prise murale. Puis de brancher celui-ci sur votre batterie. Et voilà : c'est parti. Tout d'abord, respectez l'ordre de branchement : prise murale en premier, batterie en dernier.
Le moyen le plus simple de savoir si la batterie de votre vélo électrique est à plat est de vérifier la tension. La plupart des batteries de vélos électriques ont une tension standard de 36 volts (les nouvelles batteries peuvent avoir une tension entre 40 et 42 volts).
Sa longévité peut atteindre 5 ans environ. Dans cet article, nous vous expliquons comment enlever la batterie d'un vélo électrique et la recharger afin d'optimiser sa durée de vie.
Installer une batterie plus puissante pourrait rendre votre vélo non conforme à la réglementation, ce qui peut entraîner des amendes ou d'autres problèmes légaux.
1 - Le Riese & Müller Supercharger 2
Avec une batterie intégrée de 1 000 Wh, ce monstre d'autonomie peut parcourir jusqu'à 300 kilomètres avec une seule charge. Vous l'aurez compris si vous souhaitez faire de longue route de plusieurs centaines de kilomètres, le Supercharger 2 est le vélo qu'il vous faut !
Vous pouvez vous rendre dans un magasin de vélos électriques et y charger votre batterie. Vous pouvez trouver une station de recharge pour voitures électriques. Mais attention, il faut utiliser un cordon de charge approprié, sinon vous risquez de griller votre batterie en un éclair.
Généralement, vous aurez besoin de 500 à 800 wattheures pour recharger la batterie de votre vélo électrique, selon sa capacité.
Vous pouvez brancher le chargeur externe à une prise électrique et connecter la batterie au chargeur à l'aide d'un câble de charge. Charge solaire : Si vous êtes en déplacement ou si vous n'avez pas accès à une prise électrique, vous pouvez utiliser un panneau solaire pour charger votre batterie au lithium.
Si la batterie de votre vélo ne se recharge pas correctement, cela peut aussi être dû au chargeur. C'est pourquoi il faut toujours vérifier d'abord si c'est la batterie du vélo ou le chargeur qui doit être remplacé. Vous pouvez trouver le chargeur adapté à votre batterie ici.
La batterie du vélo électrique ne se recharge plus
Le diagnostic est simple : la batterie est défectueuse. Les circuits d'alimentation n'acceptent plus la charge électrique. Pour vérifier que le problème vient bien de la batterie, vous pouvez utiliser un multimètre pour mesurer la tension sur son connecteur.
Il est recommandé de remplacer les chaînes des vélos électriques tous les 1000 à 2000 kilomètres. Le remplacement régulier de votre chaîne prolongera la durée de vie des pignons et de la transmission.
Combien pèse un vélo (à assistance) électrique ? Le poids d'un VAE est nettement plus élevé que celui d'un vélo traditionnel. En effet, si un vélo pèse environ 15 kilos, un vélo électrique pèse en moyenne entre 20 et 30 kilos.
Il est conseillé de remplacer la cassette tous les 3 à 5 changements de chaîne. Lavez votre vélo à intervalle régulier. Utilisez un produit dégraissant pour enlever les saletés accumulées sur la chaîne, la cassette et le plateau.
Il est conseillé d'appliquer la règle « 40-80 », soit maintenir en permanence la batterie chargée entre 40 % et 80 %. Il ne faut donc pas attendre que le téléphone soit totalement à plat pour le recharger, ni le charger à 100 % !
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
Éteignez l'appareil pour éviter toute utilisation supplémentaire de la batterie. Placez votre appareil dans un endroit frais, à l'abri de l'humidité, où la température est inférieure à 32 °C. Si vous prévoyez de stocker votre appareil pendant plus de six mois, chargez-le à 50 % tous les six mois.
Dans ce cas, vous devez réinitialiser l'écran de votre vélo électrique. Pour ce faire, allumez l'écran et appuyez simultanément sur les touches reset et i pendant au moins trois secondes pour accéder aux paramètres. À partir de là, vous pouvez faire défiler tous les écrans et les réinitialiser.
Les batteries Bosch sont parfaite- ment installées sur leur support, même lors des sorties en terrain ac- cidenté. Pour le stockage ou le re- chargement, en revanche, elles se retirent très facilement. Il suffit d'ou- vrir le verrou servant de fixation et de retirer la batterie de son support.
Contrairement aux cyclomoteurs ou aux trottinettes électriques qui possèdent rarement des pédales, la batterie du vélo à assistance électrique n'envoie son énergie au moteur que pour amplifier le mouvement du pédalier. Il s'agit donc d'une assistance discrète et limitée qui ne dénature pas la fonction première du vélo.