Le comité de jumelage de la commune, présidé par Philippe Perrier et organisateur des R'Hunaudières, est heureux de fêter les 100 ans des 24 Heures du Mans.
100 ans de 24 Heures en Sarthe ! Cela fera déjà 100 ans en 2023 que le département vibre à l'unisson pour cette course mythique.
Sept Ferrari, cinq Aston Martin, une Corvette et huit Porsche seront au départ en catégorie LMGTE Am. Le team Walkenhorst Motorsport, qui s'était qualifié sur une BMW après son titre en Asian Le Mans Séries le 19 février, roulera sur Ferrari. En tout, 21 GT seront au départ du centenaire des 24 Heures du Mans.
La jeune catégorie Hypercar, créée en 2021, dispose d'un plateau magnifique pour cette année 2023 : treize voitures seront alignées avec Cadillac (1), Porsche (3), Toyota (2), Jota (1), Ferrari (2), Peugeot (2) et Glickenhaus (1).
Le Mans, appelé alors Vindunum, est au IIe siècle de notre ère une ville ouverte, sans muraille, qui s'étend sur près de 80 hectares.
Plus grand nombre de victoires
Tom Kristensen.
Sur le papier, la Lamborghini Aventador est plus rapide que la Ferrari F12 sur le 0 à 100 km/h mais lorsque la comparaison se fait sur un départ lancé à partir de 50 km/h, quel V12 distance l'autre ?
Le terme « hypercars » est le plus souvent utilisé pour désigner les supercars les plus performantes. Il s'agit aussi d'un concept né aux États-Unis, qui rassemble modernité et économies d'énergie.
Le PDG de TotalEnergies donnera le départ de la course pour l'édition 2022. À quinze jours du baisser de drapeau des 24 Heures du Mans 2022, l'Automobile Club de l'Ouest révèle que Patrick Pouyanné, président-directeur général de TotalEnergies, sera le starter officiel de la course.
Le coup d'envoi de la classique mancelle, le samedi 11 juin à 16h, sera donné par Patrick Pouyanné, président-Directeur Général de TotalEnergies, qui a été nommé comme le Starter des 24Heures du Mans 2022 par l'Automobile Club de l'Ouest (ACO). Il succède à John Elkann, patron de Ferrari.
Cette épreuve, existant depuis 1923, est l'une des trois courses les plus prestigieuses au monde avec le Grand Prix de Monaco et les 500 miles d'Indianapolis.
A partir de 2021, la nouvelle catégorie reine de l'Endurance, aux 24 Heures du Mans, comme en Championnat du Monde d'Endurance de la FIA, est l'Hypercar.
André Lagache, au côté de René Léonard, gagne les premiers 24 Heures du Mans en 1923 chez l'écurie "Chenard et Walcker".
La voiture la plus rapide du monde sur le 0 à 100 km/h est l'Aspark Owl, et elle est électrique. Avec un chrono à 1,9 s pour passer de 0 à 100 ; l'hypercar japonaise distance la concurrence avec classe. La voiture hybride la plus rapide du monde en accélération est la Koenigsegg Gemera.
Bugatti La Voiture Noire, Aston Martin Valkyrie, Pagani Huayra R, Ferrari SF90, McLaren Elva, Apollo Intensa Emozione, Zenvo TSR-S et bien d'autres encore !
Sur le circuit de Dubaï, la Battista s'est arrogée le record du monde du 0 à 100 km/h, accompli en 1,86 s, contre 1,97 s pour le précédent record de la Nevera. Elle affiche aussi un 0 à 200 km/h en 4,75 s et une vitesse maximale de 350 km/h.
1. Ferrari 250 GTO - 38 115 000 $ Vendue plus de 38 millions de dollars durant l'été 2014, cette Ferrari 250 GTO détient le titre de voiture la plus chère du monde... Mais pour combien de temps encore ?
La Porsche 917 fut une des voitures les plus spectaculaires au Mans, de par son poids léger et malgré sa carrure massive. Moins de 800 kg pour minimum 520 ch : c'est ce qui lui permettra de remporter les 2 premières victoires de Porsche en 1970 et 1971.
Baptisée initialement « Grand Prix d'Endurance », la première édition a lieu les samedi 26 et dimanche 27 mai 1923 sur le circuit permanent de la Sarthe, long d'un peu plus de dix-sept kilomètres.
251, 882 km/h
C'est la vitesse moyenne du tour le plus rapide de l'histoire des 24 Heures du Mans. Elle a été réalisée en 2017 par Kamui Kobayashi au volant d'une Toyota TS050 Hybrid lors des essais qualificatifs.