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La succession du Rafale doit passer par le Système de combat aérien futur (SCAF), dont le principal élément sera un avion de combat de nouvelle génération, le NGF (new generation fighter).
Il n'a pas encore de nom, mais au-delà de 2040, le Système de combat aérien futur (SCAF) doit remplacer les avions de combat Rafale français et Eurofighter allemands et espagnols.
Présenté parfois comme le meilleur avion de chasse au monde, le Rafale est avant tout un avion omnirôles : « Il remplit toutes les missions de l'armée de l'air, de la permanence opérationnelleà la dissuasion nucléaire, en passant par le bombardement air-sol et l'interception aérienne.
a) Les Rafale sont de très bons avions polyvalents, fiables, avec des coûts d'exploitation raisonnables (environ deux fois moins élevés que ceux F35 ; Rafale 25 000 $ l'heure de vol contre 50 000 pour le F35).
Le Rafale est un avion de combat de taille moyenne - avec un focus sur la polyvalence - le Su-35 est un chasseur à réaction de grande taille avec des capacités multi-missions mais qui se concentre sur la prédominance aérienne. Le F-16 V est un très bon avion avec un radar plus performant que celui des SU-30.
Aucune chance que la France achète des F-35. La raison, elle est simple, la France a déjà le Rafale qui n'est certe pas un avion de 5eme génération (selon les critères marketing américains) mais est tout de même un excellent avion de combat omnirole et que ce dernier restera en service encore longtemps.
Soukhoï Su-57 — Wikipédia.
Dans l'absolu, il s'agit de l'Allemagne car les scores des expertens, les as de la Luftwaffe, sont impressionnants. Ils sont plus d'une centaine à avoir abattu plus de 100 appareils ennemis et certains dépassent les 200 victoires.
la Grèce, pour 12 machines ex-France et 12 Rafale neufs, la Croatie, pour 12 Rafale ex-France, les Émirats Arabes Unis, pour 80 Rafale Standard F4, l'Indonésie, pour 42 Rafale.
Un projet ambitieux sur le plan technologique, politique et opérationnel que nombreux sont ceux à attendre en embuscade. Le SCAF n'est pas seulement un avion de chasse amené à remplacer les Rafale français et les Eurofighter allemands et espagnols à l'horizon 2040.
Totalement polyvalent, le Rafale peut assurer toutes les missions dévolues à l'aviation de combat : supériorité et défense aériennes, appui au sol, frappe dans la profondeur, reconnaissance, frappe anti-navire, dissuasion nucléaire.
On parle d'un des avions de chasse les plus avancés au monde. Tout avion de chasse est un concentré de technologies, ce qui demande beaucoup de travail et de la main d'oeuvre qualifiée en grand nombre : pour 1 Rafale sorti d'usine par mois c'est 7000 personnes qui travaillent dessus dans toute la France.
Rafale C monoplace : 68 millions d'euros. Rafale M. : 78 millions d'euros. La version Marine coûterait donc 5 millions d'euros de plus. Mais les chiffres, après négociations, peuvent être différents…
Le programme est officiellement lancé en 1988. Le nom, on le doit à Marcel Dassault, dont l'ambition est de créer "le meilleur avion du monde". "Comme pour tous les noms de nos avions, c'est Marcel Dassault qui a eu l'idée d'appeler Rafale son nouvel avion de chasse", nous indique Dassault Aviation.
Quel est le salaire du pilote de chasse ? En début de carrière, sa rémunération est de près de 2.100 € bruts par mois. Cette gratification évolue ensuite selon les grades : presque 2.200 € au grade d'aspirant, puis 3.350 € au grade de sous-lieutenant et enfin près de 4.600 € au grade de lieutenant.
Si le Rafale F4 est l'avion de chasse le plus polyvalent, l'avion de chasse militaire Lockheed Martin F22 Raptor est le plus puissant pour les combats dans les airs ! Développé par les États-Unis, cet avion de chasse possède une vitesse maximale de vol de 2,25 Mach soit 2 410 km/h…
Ceci étant, les meilleur parmi eux sont le capitaine René Fonck surnommé la « Cigogne Blanche » avec une victoire de 75+32 NH et le capitaine Georges Guynemer avec une victoire non homologuée de 53 + 35 pour les as français ; le canadien William Bishop avec 72 victoires et Edward Mannock avec un nombre de succès de 68 ...
Une suggestion à vérifier avec les spécialistes: L'avion de combat le plus maniable à l'heure actuelle est le Sukhoi Su-35. Il s'agit d'un avion de combat multirôle de quatrième génération, monoplace, bimoteur, supermanœuvrable, développé par la société russe Sukhoi Aviation Corporation.
Sukhoi Su-27 : 2800 km/h. Le Su-27, un avion de chasse soviétique surnommé "Flanker" par l'OTAN, a été développé pour rivaliser avec les avions américains comme le F-15. Il peut atteindre la vitesse de 2800 km/h et est souvent utilisé dans diverses versions dans l'armée de l'air russe.
1. Mikoyan-Gourevitch MiG-25 Foxbat. Le Mikoyan-Gourevich MiG-25 Foxbat est un appareil d'interception et de reconnaissance supersonique qui a été parmi les avions militaires les plus rapides à entrer en service.
Officiellement parce que l'avion allemand est censé emporter une bombe nucléaire B-61, dans le cadre de l'OTAN, celle-ci ne peut être configurée que pour un avion américain. De plus, le F-18 propose une version guerre électronique, le Growler, qui intéresse beaucoup l'Allemagne.
De quoi, selon la firme de Bethesda, « assurer que la flotte mondiale de F-16 puisse opérer jusqu'en 2060 et au-delà. Son prix unitaire est aujourd'hui estimé à environ 20 millions de dollars ».
Avion d'interception développé par Mikoyan-Gourevitch, il est l'avion de chasse encore utilisé le plus rapide du monde. Il est entré en service en 1981. Equipé de deux turboréacteurs Soloviev D-30, il affiche une vitesse de pointe hallucinante de Mach 2.83, plus de 3 300 km/h à 3 000 m d'altitude.