Cathay Pacific mise sur Airbus ! Cathay Cargo, branche fret de la compagnie hong-kongaise, a passé commande de six exemplaires de la version cargo du long-courrier A350F, afin de remplacer ses Boeing 747 cargo par des appareils émettant moins de CO2, a annoncé Airbus vendredi.
Cathay Pacific choisit l'A350 d'Airbus pour remplacer sa flotte de Boeing 747.
Boeing avait annoncé à l'été 2020 qu'il en cesserait la production en 2022. Le dernier exemplaire, un 747-8 cargo, est destiné à la compagnie Atlas Air.
SIA proposera d'ailleurs un vol quotidien en A380 depuis Francfort au printemps 2024. Lufthansa réintègre également l'ensemble de ses A380 d'ici 2025- soit huit appareils. L'été 2023 a vu la compagnie allemande ainsi que Etihad Airways réactiver une partie de leurs avions.
Il y a Asiana Airlines, All Nippon Airways, Korean Airlines, British Airways, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Lufthansa, Emirates et Etihad. Sur les 191 appareils dont ces compagnies disposent, 145 A380 ont déjà repris les airs.
Falcon 10X, le plus avancé et le plus spacieux des avions d'affaires.
Devant la presse internationale, la Chine a fait connaître au monde son plus gros avion de ligne jamais produit dans le pays, le C919.
La compagnie avait annoncé en septembre 2020 le retrait du planning de ses Airbus A380, à la suite de l'effondrement du transport aérien lié à la pandémie de coronavirus. Elle avait alors déjà évoqué la possibilité de les « réactiver » en cas de reprise de la demande.
L'A380 est produit à 254 exemplaires volants : 5 appareils d'essai (dont 2 revendus ensuite) et 249 appareils pour les compagnies aériennes (251 en exploitation commerciale). Le dernier appareil est produit en 2021.
Quand un Airbus A380 atterrit quelque part en France, ça vaut toujours le coup d'oeil. Et mardi 29 mars 2022, le « géant des airs » est attendu à l'aéroport Nice Côte d'Azur.
Boeing avait annoncé en 2020, sa décision de stopper la production du 747 fin 2022 , faute de nouvelle commande.
Tant au niveau des commandes que des livraisons, Airbus devance largement son principal rival Boeing en 2023. L'avionneur européen a non seulement dépassé son objectif de 720 livraisons mais il a également enregistré un nombre record de commandes. Airbus conserve sa place de leader mondial.
Le prix catalogue varie de $293 millions à $308 millions. Le Boeing 747-8 est équipé de nouveau moteurs et d'une voilure redessinée et Boeing affirme qu'il est plus économe en carburant et en charges d'exploitation que l'A380 d'Airbus .
L'Airbus A350-900 est l'un des avions les plus modernes du monde. Sa consommation a été réduite à 2,5 litres de kérosène par 100 kilomètres et par passager, ce qui représente une diminution d'environ 30% par rapport aux modèles précédents. Les effets positifs sur le bilan carbone sont immédiats.
Créé par la société britannique Hybrid Air Vehicles, le Airlander 10 est excessivement luxueux. Conçu en partenariat avec Design Q, le Airlander 10 s'inspire des yachts les plus luxueux au monde et la cabine du dirigeable mesure pas moins de 46 mètres de long.
1 - L'A380. L'avion n'a connu qu'un seul incident sans victimes en 9 années d'exploitation.
Le record qui date de 1991 n'a toujours pas été battu. Le record du plus grand nombre de passagers transportés à bord d'un avion remonte au 24 mai 1991. Un Boeing 747 de la compagnie aérienne israélienne El Al a relié Addis-Abeba en Ethiopie à Jérusalem en Israël avec 1 088 personnes à son bord.
L'E190-E2, l'avion de ligne le plus silencieux et le plus efficace sous les cieux du royaume. Il est l'avion de ligne le plus silencieux, le plus efficace et le plus récent au monde et il est en visite au Maroc pour la première fois. Un moyen pour le pays de sceller des collaborations solides.
Le plus emblématique des avions à deux étages, la « Queen of the Skies », n'était pas seulement le premier avion à deux étages… c'était aussi même le premier avion à deux allées (bicouloir), soit un «widebody» en anglais ou un «avion à fuselage large»!
Le record du plus long vol commercial au monde est détenu depuis le 15 mai 2020 par la compagnie aérienne française French Bee reliant Papeete à Paris sans escale à San Francisco, sur 16 129 kilomètres, en 16 heures et 45 minutes en Airbus A350-900.
Premiers vols au printemps 2024
Le premier A380, un ex-Singapore Airlines, avec ses 471 sièges, offrira une cabine luxueuse comprenant une suite Premiere spacieuse d'environ 3 mètres de long, un lit double et des toilettes privées.
Fin 2004, lancement de l'A350 première version
En décembre 2004, à l'issue d'une guerre des chefs entre Philippe Camus et Noël Forgeard pour la coprésidence française d'EADS, le groupe aéronautique et de défense européen lance un dérivé de l'A330 qu'il baptise A350.
Depuis le vol du premier A320 en 1987, les commandes fermes, faites par les clients, dépassent 15 000 exemplaires en 2021, dont plus de 10 000 livrés, ce qui en fait l'avion de ligne le plus vendu au monde, devant son concurrent direct, le Boeing 737.
Hier, lundi 4 décembre, l'Antonov 124-100, un avion de transport de marchandise et le plus imposant appareil jamais construit en série après l'Airbus A380, a décollé depuis Tarbes.
C'est actuellement de facto la compagnie nationale ukrainienne.