Les boutons de désembuage et de dégivrage des vitres le bouton de désembuage du pare-brise avant représente une vitre arrondie le long de laquelle remontent des flèches serpentant. le bouton de dégivrage de la lunette arrière reprend les même flèches, mais apposées à une vitre rectangulaire.
N'oubliez pas de régler la température du chauffage au maximum pour accélérer le processus de dégivrage. Si votre voiture est équipée d'un chauffage d'appoint, n'hésitez pas à l'utiliser pour augmenter la température dans l'habitacle et ainsi accélérer le dégivrage.
Utilisez une pomme de terre ou un oignon coupé en deux avec lequel vous frotterez vos vitres! La pellicule protectrice laissée par ces légumes évitera le gel sur vos vitres. Un bon vieux truc de « grand-mère » efficace.
Un bas rempli de litière à chat (propre, évidemment!) absorbera l'humidité de votre habitacle, ce qui diminuera le givre accumulé le matin suivant. Il ne suffit que de le placer sur votre tableau de bord une fois à destination et le tour est joué.
Il est également conseillé de fabriquer rapidement un liquide lave-glace fait maison en associant dans un récipient ½ litre d'eau, 6 gouttes de liquide vaisselle, et 2 cuillères à soupe d'alcool à brûler. Il suffit ensuite de nettoyer votre pare-brise avec ce mélange et en un seul tour de main, le givre ne sera plus !
1. Recouvrez le pare-brise d'une bâche ou d'un grand morceau de carton. Si vous ne possédez pas de garage, la méthode la plus efficace consiste à recouvrir le pare-brise d'un grand morceau de carton ou d'une bâche pare-soleil, selon VAB Assistance.
Il vous suffit de mélanger trois volumes de vinaigre blanc pour un volume d'eau dans un vaporisateur et de vaporiser cette mixture sur les vitres. De nombreux véhicules possèdent aujourd'hui une fonction "dégivrage", aidant à faire fondre la glace rapidement, à l'avant et à l'arrière.
Lorsque par temps froid, on réchauffe notre véhicule, cela permet à l'humidité créée par notre souffle ou encore, par la neige sur les tapis d'auto, de s'installer. Donc, lorsqu'on éteint notre voiture, l'humidité reste à l'intérieur et crée le givre sur notre pare-brise.
Lorsque vous conduisez votre voiture, l'habitacle de celui-ci se réchauffe et la présence de neige à l'intérieur (par exemple celle qui se trouve sous vos chaussures) ou tout simplement votre souffle peut provoquer une présence d'humidité.
Pour déneiger efficacement votre pare-brise, commencez par éliminer la neige en surface avec un balai à neige. Cela réduira le temps de dégivrage. Ensuite, utilisez une raclette en plastique pour gratter le givre. Faites-le de haut en bas et d'un côté à l'autre pour éviter les rayures.
La buée sur le pare-brise peut être causée par plusieurs facteurs. Une cause majeure est l'écart de température entre l'intérieur et l'extérieur du véhicule. En effet, lorsque l'air chaud de l'habitacle se refroidit au contact du pare-brise froid, la vapeur d'eau se condense et forme de la buée.
D'où vient la buée ? Lorsque la voiture reste stationnée dehors en hiver, elle se refroidit pendant la nuit. Et c'est ainsi que l'air humide enfermé dans l'habitacle se transforme en petites gouttelettes qui se déposent sur les vitres de la voiture. Par condensation, ces gouttelettes se transforment ensuite en buée.
Afin d'éviter la formation de buée sur votre pare-brise, nous vous conseillons de désactiver la fonction de recirculation de l'air dans l'habitacle. Effectivement, plus l'air de l'habitacle est recyclé, plus la cabine est humide, du fait de la vapeur d'eau expirée par le conducteur et les passagers.
Lancez le sel à la volée de manière homogène, cela ne sert à rien de le surdoser. Evitez de déneiger le jardin, la neige est bénéfique, elle apporte des nutriments à la terre. Et, lorsque vous appliquez du sel de déneigement évitez de l'envoyer sur l'herbe ou les massifs, le sel est toxique pour les végétaux.
Roulez avec des pneus d'hiver
Les pneus d'hiver favorisent la sécurité, la traction et le contrôle et ils sont indissociables de la voiture d'un automobiliste conscient.
Avec une boîte de vitesse automatique, il faut passer le levier de vitesse au point mort, c'est-à-dire en position « neutre ». Dès que vous sentez que vous roues ont retrouvé de l'adhérence, vous pourrez repasser en position « drive » pour reprendre votre trajectoire.
Apprendre à freiner sur le verglas
Là encore, si vous devez freiner, appuyez tout doucement sur la pédale de frein. Si vous freinez brusquement, vos roues vont tout simplement glisser !
Afin de faire face à ce désagrément, nous vous proposons un substitut au sel : le déverglaçant. A cœur de l'hiver, le froid est de plus en plus présent. Afin de faire face à ce désagrément, je vous propose un substitut au sel : le déverglaçant. Il va permettre d'enlever le verglas sans sel.
Lorsque l'eau se transforme en glace, elle passe de l'état liquide à l'état solide. Les molécules d'eau s'organisent de manière très particulière à l'état solide. Si l'on rajoute du sel, celui-ci s'interpose entre les molécules d'eau et les empêche de se ranger convenablement : l'eau reste alors à l'état liquide.
Il suffit de mettre des fils électriques chauffants dans la chaussée. Et dès qu'il neige ou qu'il gèle, on appuie sur un bouton et tout fond, exactement comme le dégivrage arrière des voitures. Plus besoin de se casser le dos à racler la neige et à déblayer à la pelle.