Avec une vitesse moyenne de près de 40 km/h, la ligne 14 caracole loin devant les autres lignes. La ligne 1 atteint presque les 30 km/h et se place deuxième alors que la ligne 4, bonne dernière, dépasse à peine les 20 km/h. Avec 60 trains par heure aux heures de pointe, la ligne 7 est la mieux fournie en rames.
La ligne A du réseau STAR prendrait tout simplement place en haut du classement des métros les plus rapides puisqu'à l'heure actuelle, seule la ligne 1 de Lille peut se vanter d'afficher une telle fréquence dans le monde entier.
Toujours selon cet article de Libération, deux lignes arrivent ex aequo sur la première marche du podium, à savoir la ligne 2 et la ligne 4 avec une vitesse réelle moyenne de 21,6km/h. À l'avenir, la ligne 14 perdra son titre de ligne de métro la plus rapide.
Seulement trois lignes de métro fonctionnent normalement
Au rayon des bonnes nouvelles, les lignes 1, 5 et 14 se portent bien, et même très bien puisqu'elles dépassent les 100% de taux de ponctualité. Les lignes 1 et 14 sont les plus ponctuelles du réseau avec des taux respectifs de 101,6 et 101,7%.
Grâce à sa conception et aux distances entre les gares, les trains circuleront à une vitesse moyenne comprise entre 55 et 65 km/h, avec une vitesse maximale de 110 km/h. À titre de comparaison, le métro parisien circule actuellement entre 21 et 27 km/h en moyenne.
Inauguration de la ligne de métro n° 1 "Porte de Vincennes - Porte Maillot". Paris, juillet 1900. Les premiers passagers montent à bord des rames le 19 juillet. En cinq mois d'exploitation, 4 millions de voyageurs ont déjà été transportés.
Grâce à ses 24,3 km, la ligne 13, peut se targuer d'être la plus longue du réseau et de desservir le plus grand nombre de communes alentours (neuf, en comptant Paris), alors que la ligne 7 et 8 sont celles qui comptent le plus de stations : 38 chacune, soit plus que les lignes 3 bis, 7 bis, 11 et 14 réunies !
Station de métro à Paris : voici la plus belle !
Paris regorge de stations de métro qui se démarquent par leur charme et leur originalité. Parmi elles, Concorde sur la ligne 10 se distingue par ses mosaïques signées Jean Bazaine, rendant hommage à célèbres étudiants de la Sorbonne comme Rimbaud, Sartre et George Sand.
1- La Station Toledo à Naples en Italie
Elue "plus belle station de métro d'Europe" par le Daily Telegraph, la station Toledo située à Naples a été réalisée par l'architecte catalan Oscar Tusquets et inaugurée en 2012.
La ligne A, utilisant la technologie du véhicule automatique léger (VAL), est inaugurée le 15 mars 2002 et mise en service le 18 mars , faisant alors de Rennes la plus petite ville au monde dotée d'un réseau de métro. Record qui ne sera battu qu'en 2008, par Lausanne, puis en 2013 par Brescia.
C'est la longueur de la ligne 8, qui est donc la deuxième ligne la plus longue du réseau, juste après la ligne 13, qui s'étend sur 23,290 km !
Par la longueur des lignes, les plus importants métros sont ceux de Shanghai (639 km ) et de Pékin (590 km ). Le plus grand réseau de métro par le nombre de stations est celui de New York. Les métros les plus fréquentés sont ceux de Tokyo (3,46 milliards de voyages en 2017), Moscou, Shanghaï, Séoul et Pékin.
Les RER n'y roulent plus qu'à 60 km/h maximum au lieu de 100 km/h habituellement et le métro à 30-40 km/h au lieu de 60 km/h. Ces réductions de vitesse ont commencé à partir de 15h30, avant d'être levées à 17h30, a détaillé la RATP sur les réseaux sociaux et dans un communiqué publié sur son site.
A la même vitesse de 80 km/h, mais avec une meilleure accélération et des arrêts aux stations légèrement raccourcis par la meilleure accessibilité, le temps de parcours de 36 minutes sera amélioré de deux minutes par tour.
Depuis toujours, la station de métro des Abbesses est réputée pour être la plus profonde du réseau francilien. Mais elle va bientôt être détrônée, par une station de la future ligne 15, dans le Val-de-Marne. Personne n'apprécie lorsque les ascenseurs de la station de métro Abbesses, sur la ligne 12, tombent en panne.
le plus grand métro de France arrive sur la ligne 14 ce lundi. Les nouvelles rames construites par Alstom permettront d'accueillir plus de 1000 personnes en prévision des prolongements à Saint-Ouen mi-décembre, puis à Orly en 2024.
La ligne de métro française la plus fréquentée est…
Réputée pour sa saturation à toute heure de la journée, la ligne parisienne est d'ailleurs la seule d'Europe à figurer dans ce top 10 !
En France, seules six métropoles sont équipées d'un métro. Paris compte 14 lignes, Lyon en a quatre, Toulouse en a deux (et bientôt trois), comme Marseille, Lille et désormais Rennes.
La station la moins fréquentée du métro parisien est en fait sur la ligne 10 ! Il s'agit en effet de l'arrêt Église d'Auteuil située dans le 16e arrondissement. Avec 500 voyageurs par jour, elle décroche officiellement le titre de station la plus calme du réseau.
La station Châtelet-Les Halles est la plus grande gare souterraine du monde. Qui ne s'est jamais perdu dans la station de métro Châtelet-Les Halles ? Vous avez une bonne excuse, car cette gare souterraine est la plus grande d'Europe et même du monde, un vrai labyrinthe !
La station Cluny – La Sorbonne.
Les origines du RER peuvent être trouvées dans le plan de Ruhlmann-Langewin en 1936 de la CMP (Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris) pour un métro express régional à grand gabarit.
La première ligne du métro de Paris est construite à l'approche de l'Exposition universelle de 1900, inaugurée quelques mois après. En général, le métro passe entre 5 et 7 mètres de profondeur sous le niveau de la chaussée.